1 月 13 日，“AITO 問(wèn)界第 100 萬(wàn)輛整車下線”活動(dòng)在賽力斯超級(jí)工廠隆重舉行。本次下線的第100萬(wàn)輛整車是問(wèn)界科技旗艦——問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片），當(dāng)天問(wèn)界M9同步達(dá)成第27萬(wàn)輛交付里程碑。這不僅標(biāo)志著問(wèn)界品牌邁入規(guī)?；l(fā)展的全新階段，也印證了問(wèn)界與華為跨界融合新模式取得歷史性的成長(zhǎng)和突破。

品質(zhì)贏得口碑，實(shí)力定義市場(chǎng)

依托超級(jí)工廠的智能制造體系與完整產(chǎn)業(yè)鏈布局，問(wèn)界建立起覆蓋研發(fā)、制造、交付的全流程品質(zhì)保障機(jī)制。創(chuàng)新推出的“用戶認(rèn)可才提車”交付模式，將用戶納入質(zhì)量驗(yàn)證閉環(huán)，重新定義了高端汽車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

在交付活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，第27萬(wàn)輛問(wèn)界M9車主孟先生表達(dá)了對(duì)問(wèn)界M9的深深喜愛(ài)：“我原本就是問(wèn)界M9車主，這一次，我又選擇置換到了新款，等下一個(gè)新款上市后我還準(zhǔn)備置換。我知道問(wèn)界首創(chuàng)了工廠驗(yàn)收交付模式，當(dāng)時(shí)問(wèn)界邀請(qǐng)參加，但我沒(méi)來(lái)，因?yàn)槲艺J(rèn)為不需要來(lái)驗(yàn)收，我相信問(wèn)界。問(wèn)界M9最打動(dòng)我的是輔助駕駛，我開(kāi)了近4萬(wàn)公里，一大半都是輔助駕駛。剛開(kāi)始怕開(kāi)，后來(lái)敢開(kāi)，再后來(lái)就是要開(kāi)和離不開(kāi)了。問(wèn)界的輔助駕駛能力可以說(shuō)在業(yè)內(nèi)沒(méi)有平替。”

為滿足高端用戶對(duì)場(chǎng)景化出行的差異化需求，問(wèn)界M9摒棄“標(biāo)準(zhǔn)化”方案，憑借3110mm超長(zhǎng)軸距，提供尊四座、大五座及享六座多元座椅布局，不僅重新規(guī)劃了車內(nèi)空間，更精準(zhǔn)覆蓋了從高端商務(wù)到家庭出行的全場(chǎng)景使用需求。

截至目前，問(wèn)界輔助駕駛累計(jì)里程已突破50億公里，日均新增里程超1200萬(wàn)公里，累計(jì)成功規(guī)避超260萬(wàn)次潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)，以真實(shí)海量數(shù)據(jù)構(gòu)筑用戶出行安全感。

問(wèn)界M9持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)品牌向上突破

張興海表示：“問(wèn)界與華為的跨界融合，是以新質(zhì)生產(chǎn)力推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)踐，為政府、行業(yè)、投資者、合作伙伴及用戶創(chuàng)造了多元價(jià)值。比如，問(wèn)界與華為聯(lián)合設(shè)計(jì)的問(wèn)界M9，正是在跨界融合新模式下，以“智慧重塑豪華”的“新豪華”范式，蟬聯(lián)50萬(wàn)元級(jí)銷量第一，打破了國(guó)外品牌對(duì)中國(guó)豪華車市場(chǎng)的長(zhǎng)期主導(dǎo)。 ”

在50萬(wàn)元以上市場(chǎng)，每賣出10輛新能源汽車就有7輛是問(wèn)界M9。目前，問(wèn)界M9已累計(jì)21個(gè)月穩(wěn)居50萬(wàn)元級(jí)車型銷冠。問(wèn)界M9不僅持續(xù)5個(gè)月蟬聯(lián)中國(guó)插電混動(dòng)車型（含增程）保值率第一，且在中國(guó)純電動(dòng)車型12月保值率榜單中也同樣位居第一。

站在百萬(wàn)輛的全新起點(diǎn)，問(wèn)界M9以“銷量、口碑、保值率”三重領(lǐng)先的市場(chǎng)成就，不僅驗(yàn)證了跨界融合新模式的強(qiáng)大生命力，更完成了從“產(chǎn)品成功”到“價(jià)值成功”的關(guān)鍵躍遷。展望下一個(gè)百萬(wàn)輛，問(wèn)界將繼續(xù)踐行智慧重塑豪華理念，堅(jiān)持推動(dòng)跨界融合新模式，在打造世界級(jí)新豪華汽車領(lǐng)先品牌的奮斗路上，書(shū)寫(xiě)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。