【CNMO科技消息】近日，易車榜發(fā)布了《2025年12月新能源車型銷量TOP20》。當(dāng)月中國新能源汽車市場整體表現(xiàn)穩(wěn)健，多款車型實(shí)現(xiàn)高銷量突破；根據(jù)第三方市場統(tǒng)計，2025年中國手機(jī)市場在售且銷量不為零的機(jī)型總數(shù)超過460款；據(jù)外媒報道，知名分析師郭明錤近日在社交媒體X上發(fā)文稱，蘋果公司正計劃在2026年下半年開始大規(guī)模生產(chǎn)其自主研發(fā)的、專注于人工智能的服務(wù)器芯片；1月14日，專利數(shù)據(jù)與分析公司IFI CLAIMS發(fā)布的年度報告顯示，2025年美國專利活動繼續(xù)其多年來的下降趨勢，專利申請量和授權(quán)量均出現(xiàn)下滑。

去年12月新能源銷量TOP20：小米YU7近四萬輛居第三

其中，特斯拉Model Y以65874輛的零售成績位居榜首，成為當(dāng)月最暢銷的新能源車型。比亞迪秦PLUS以46837輛位列第二，小米YU7以39089輛排名第三，三款車型合計貢獻(xiàn)超過15萬輛銷量，占據(jù)市場頭部份額。

2025年中國手機(jī)市場在售機(jī)型超460款 小米數(shù)量墊底？

從品牌陣營來看，OPPO系（包括OPPO、一加和realme真我）以107款位居第一，其中OPPO主品牌貢獻(xiàn)49款，一加推出40款，realme真我發(fā)布18款。vivo系（含vivo與iQOO）緊隨其后，共推出81款，其中vivo占49款，iQOO為32款，經(jīng)典機(jī)型包括OPPO Find X9系列和一加15系列。榮耀以62款位列第三，華為全年在售機(jī)型達(dá)57款達(dá)第四，小米系（含小米和REDMI）合計51款位列第五。蘋果在售機(jī)型最少，僅為23款。

郭明錤分析蘋果AI戰(zhàn)略：與谷歌合作是解決燃眉之急

郭明錤指出，蘋果在人工智能領(lǐng)域正面臨日益增長的短期壓力，這塑造了其當(dāng)前的戰(zhàn)略，即一邊尋求外部合作以解燃眉之急，一邊持續(xù)推進(jìn)對核心AI技術(shù)的長期掌控。他分析稱，蘋果在內(nèi)部AI開發(fā)中遇到了兩個迫在眉睫的挑戰(zhàn)，最終促使其轉(zhuǎn)向與谷歌合作。首先，蘋果需要在今年晚些時候的WWDC開發(fā)者大會上展示可信的AI成果。此前，蘋果已發(fā)布了“Apple Intelligence”并預(yù)告了重大的Siri升級，但這些承諾尚未完全兌現(xiàn)。其次，云端AI系統(tǒng)的飛速進(jìn)步已經(jīng)大幅提升了市場預(yù)期，以至于僅僅履行先前的承諾可能已不足以滿足外界期待。

2025美國專利報告：授權(quán)量六連降 蘋果排名下滑至第七

在具體企業(yè)方面，蘋果公司2025年共獲得2722項(xiàng)專利授權(quán)，較2024年的3082項(xiàng)下降了11.6%，排名從往年更高位置跌至第七。三星電子以7054項(xiàng)專利授權(quán)位居榜首，同比增長10.6%，其次是臺積電、高通、華為和三星顯示。排在蘋果之后的分別是佳能、豐田、戴爾和LG電子，構(gòu)成了前十名。