網(wǎng)約車焦點(diǎn)訊（文/彭小偉）雖然市場(chǎng)行情不景氣，仍然阻止不了新司機(jī)加入的熱情。

1月13日，杭州市交通運(yùn)輸局公布2025年第四季度網(wǎng)約車行業(yè)數(shù)據(jù)，新申請(qǐng)辦理杭州市客運(yùn)出租汽車駕駛員從業(yè)資格證人員共1.39萬人，其中有1100人背景審查未通過，最終10618人成功辦證。

杭州第四季度數(shù)據(jù)顯示，辦理網(wǎng)約車運(yùn)輸證的車輛共有14.18萬輛，全市有接單記錄的網(wǎng)約車共有12.73萬輛，日均活躍網(wǎng)約車為9.31萬輛。

從單車日均訂單數(shù)量分布來看，少于10單的有2.8萬輛車，占比30.11%；10至20單區(qū)間的有3.91萬輛車，占比42%；21單及以上的有2.6萬輛車，占比27.89%。

按上線時(shí)長(zhǎng)分析，小于4小時(shí)的有2.25萬輛，占比24.19%；4至8小時(shí)的有2.21萬輛，占比23.75%；8至12小時(shí)的有2.81萬輛，占比30.14%；12小時(shí)以上的有2.04萬輛，占比21.92%。

按不同上線時(shí)長(zhǎng)分析，上線時(shí)長(zhǎng)小于4小時(shí)的單車日均營(yíng)收為139.83元；4至8小時(shí)的單車日均營(yíng)收為320.51元；8至12小時(shí)的單車日均營(yíng)收為471.8元；12小時(shí)以上的單車日均營(yíng)收為603.24元。

需要說明的是，上述營(yíng)收額度是指乘客支付網(wǎng)約車運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)的額度，并非扣除網(wǎng)約車平臺(tái)抽成后的駕駛員收入。

現(xiàn)在，市場(chǎng)行情并不好，已經(jīng)入行的司機(jī)紛紛退出，各地都出現(xiàn)辦了證的車輛閑置。

西安去年第四季度，辦了證的車輛閑置超過1.4萬輛，日均接單在5單以下的車輛5489輛。

珠海去年11月份，辦了證的車輛沒接一單的5000輛。

1月13日，《網(wǎng)約車焦點(diǎn)》根據(jù)各地交通主管部門發(fā)布的數(shù)據(jù)，整理出19個(gè)城市辦了證的車輛活躍度。