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“服務(wù)的真諦，從來不是被動響應(yīng)，而是主動擔(dān)當(dāng)?！?/strong>在天津贏信盛達(dá)汽車銷售服務(wù)有限公司（以下簡稱“天津贏信盛達(dá)”）總經(jīng)理許永清看來，這不僅是一句口號，更是服務(wù)站的立身之本。

在商用汽車新聞傳媒“2025車企服務(wù)滿意度調(diào)查”小分隊走進(jìn)中國重汽服務(wù)站——天津贏信盛達(dá)服務(wù)站接待大廳時，一塊醒目的牌匾映入眼簾，上面印著的“投訴熱線”正是許永清的私人電話?！斑@既是投訴熱線，更是承諾熱線。不管遇到什么難題，卡友隨時都能找到我?！痹S永清語氣堅定，話語里滿是對卡友的赤誠與擔(dān)當(dāng)。

從30多歲踏入汽車配件行業(yè)，到深耕中國重汽售后服務(wù)十七載，這位老汽車人親歷了中國卡車行業(yè)從機械時代向新能源時代的跨越，也見證了商用車售后服務(wù)從維修保障到價值共創(chuàng)的深刻變革。在他的經(jīng)營哲學(xué)里，跟對中國重汽這樣有擔(dān)當(dāng)?shù)钠放?，對客戶堅持利他服?wù)，對團隊深耕專業(yè)能力，就是贏得信賴的不二法門。

利他服務(wù)

跨越品牌的責(zé)任擔(dān)當(dāng)

“卡車司機一頭連著家庭生計，一頭系著物流暢通，他們不分晝夜、無畏寒暑地運營，我們的服務(wù)必須24小時在線，成為他們最可靠的后盾?！边@是中國重汽“親人服務(wù)”的底線，也是許永清對團隊的基本要求。

為此，天津贏信盛達(dá)依照中國重汽要求，搭建起一套高效響應(yīng)機制：接線員全天候值守，維修團隊15分鐘內(nèi)整裝出發(fā)，常用配件庫存充足，以最快效率為卡友搶時間、減損失。

2025年的大年初一，正值萬家團圓之際，天津渤海鴻達(dá)運輸有限公司的一輛?；愤\輸車突發(fā)故障，車隊負(fù)責(zé)人聯(lián)系所屬品牌（事故車輛非中國重汽品牌）服務(wù)站后，對方因春節(jié)假期無法及時調(diào)配人員。?；愤\輸延誤不僅會造成當(dāng)趟貨運損失，更可能導(dǎo)致長期合作訂單流失，情急之下，車隊負(fù)責(zé)人抱著試一試的心態(tài)，撥通了天津贏信盛達(dá)的服務(wù)熱線。

“電話響了兩聲，我們就接通了?！被貞浧甬?dāng)時的場景，許永清依然歷歷在目，“我們深知，關(guān)鍵時候，中國重汽從不吝嗇于對駕駛其他品牌車輛的卡友伸以援手。于是，我們當(dāng)時沒有過多糾結(jié)車輛品牌，只想著盡快幫卡友解決問題?！本S修團第一時間趕赴故障現(xiàn)場，爭分奪秒檢測、精準(zhǔn)維修，最終確保了貨物按時送達(dá)。

事后，渤海鴻達(dá)負(fù)責(zé)人帶著“佳節(jié)搶修，使命必達(dá)”的錦旗登門致謝，更是在2025年果斷訂購30輛中國重汽新車，成功打造了服務(wù)轉(zhuǎn)銷售的經(jīng)典案例。然而，這樣的案例在天津贏信盛達(dá)并非個例，據(jù)許永清介紹，公司中僅因認(rèn)可中國重汽服務(wù)而購車的客戶就能占公司總銷量的30%以上。

這種利他服務(wù)不只體現(xiàn)在傳統(tǒng)車輛上，在新能源時代表現(xiàn)得更為重要。

據(jù)了解，面對新能源重卡市場的爆發(fā)，中國重汽通過數(shù)字化工具實現(xiàn)了服務(wù)需求的精準(zhǔn)研判和備件的智能調(diào)配，天津贏信盛達(dá)也根據(jù)廠家要求主動求變，升級服務(wù)體系。

一方面，斥資引進(jìn)新能源專用維修設(shè)備，建立充足的備品備件庫，確保配件滿足率始終處于高位，在硬件上對客戶有充足保障；另一方面適時調(diào)整服務(wù)模式，針對新能源車出現(xiàn)的共性問題實行“先維修后反饋”的策略，也就是，即便車輛是保外情況，也優(yōu)先保障客戶運營，再同步向廠家反饋問題。這一做法既解了卡友的燃眉之急，也推動產(chǎn)品與服務(wù)體系雙向優(yōu)化，實現(xiàn)了用戶、服務(wù)站和主機廠的三方共贏，既獲得了中國重汽廠家的認(rèn)可，也為公司后半年新能源車銷量的提升奠定了基礎(chǔ)。

專業(yè)深耕

構(gòu)筑人才驅(qū)動的技術(shù)壁壘

眾所周知，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的背后是系統(tǒng)進(jìn)化和人才培育的雙重支撐。近年來，中國重汽不斷通過加強專精人才培養(yǎng)、深化校企合作、搭建系統(tǒng)化的培訓(xùn)體系來加強人才梯隊建設(shè)，確保服務(wù)水平的不斷提升。許永清對于這一行動深表認(rèn)同，并跟隨廠家步伐，在公司也搭建起了“內(nèi)部晉升+校企合作+持續(xù)培訓(xùn)”的立體化成長體系，用行動持續(xù)踐行著中國重汽的人才理念。

早在國五向國六切換的關(guān)鍵時期，許永清就摒棄了傳統(tǒng)全能維修模式，推行“專業(yè)分工、精準(zhǔn)攻堅”機制。根據(jù)服務(wù)站技師專長，服務(wù)站劃分出動力系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、底盤維修等專項領(lǐng)域，讓每位技師專注細(xì)分賽道，深耕細(xì)作成長為技術(shù)專家，為新能源時代的到來儲備人才力量。其中，特級技師谷林財，就是這套培養(yǎng)體系的受益者，18歲加入服務(wù)站的他還是一名零基礎(chǔ)學(xué)徒，經(jīng)過在電氣化領(lǐng)域的不斷專項深耕，如今已成長為重汽維修體系的特級技師，享受總維修師津貼，是無數(shù)年輕技師看齊的標(biāo)桿。

同時，為破解行業(yè)人才斷層、理論與實踐脫節(jié)的痛點，天津贏信盛達(dá)與周邊的技術(shù)學(xué)校建立深度合作。一方面，公司敞開大門接納學(xué)生進(jìn)站實踐，讓他們在真實的維修場景中掌握技能、積累經(jīng)驗；另一方面，派遣資深技師入校授課，將行業(yè)最新技術(shù)、典型維修案例融入課堂教學(xué)，這種雙向賦能的校企合作模式既為商用車后市場輸送了大批實用型人才，也為服務(wù)站儲備了源源不斷的優(yōu)質(zhì)后備力量。

“新能源技術(shù)更新迭代太快，不學(xué)習(xí)就會被淘汰?！睘榱思訌娂紟煂W(xué)習(xí)，許永清在服務(wù)站二層專門設(shè)立了培訓(xùn)基地。一方面他通過對接中國重汽后市場公司的培訓(xùn)資源，邀請廠家技術(shù)專家開展線下授課，確保團隊技術(shù)水平緊跟行業(yè)前沿；另一方面也在服務(wù)站建立培訓(xùn)-考核-激勵的閉環(huán)機制，定期組織技術(shù)測驗，將考核結(jié)果與技師收入、晉升直接掛鉤，激發(fā)團隊主動學(xué)習(xí)的內(nèi)生動力。

“每月定期開展的內(nèi)部培訓(xùn)，讓比學(xué)趕超成為團隊常態(tài)。年輕技師潛心鉆研技術(shù)，老師傅虛心請教新知，互幫互助的良好風(fēng)氣蔚然成風(fēng)，也正是在中國重汽的統(tǒng)一部署下，我們打造了這支技術(shù)過硬的團隊，才能從容應(yīng)對卡車技術(shù)發(fā)展帶來的維修挑戰(zhàn)。”許永清告訴商用汽車新聞傳媒。

從跨品牌救援的責(zé)任擔(dān)當(dāng)贏得銷量訂單，到技術(shù)深耕人才積淀提升服務(wù)水平，天津贏信盛達(dá)通過多年踐行中國重汽“親人服務(wù)”的核心理念，詮釋了在商用車后市場深度轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，服務(wù)不是成本，而是最寶貴資產(chǎn)的市場箴言，也用行動為服務(wù)站的長久發(fā)展樹立了標(biāo)桿。

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