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全球汽貿(mào)網(wǎng)資訊，1月10日，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍在微博上寫道，"特斯拉確實很強，但不是不可戰(zhàn)勝的！"這位小米負(fù)責(zé)人援引汽車資訊網(wǎng)站汽車之家發(fā)布的數(shù)據(jù)稱，小米首款電動汽車車型SU7去年的中國銷量超過了特斯拉Model 3。

圖片來源：路透社

小米的高銷量

根據(jù)汽車之家的數(shù)據(jù)，2025年，SU7的銷量達(dá)到258,154輛，而中國制造的特斯拉Model 3交付量為200,361輛。雷軍在帖子中說："值得驕傲的是，SU7是唯一一款在同級市場上擊敗過Model 3的全電動轎車！要取得這樣的銷量，需要出色的產(chǎn)品實力和質(zhì)量。"

小米于6月26日推出了第二款電動車型YU7跨界車，起售價為25.35萬元人民幣（合3.637萬美元），以與同樣在中國生產(chǎn)的特斯拉Model Y競爭。根據(jù)汽車之家的數(shù)據(jù)，去年，小米YU7的中國銷量為153,673輛，而特斯拉Model Y的銷量為425,337輛。

雷軍在微博帖子中坦言，這兩款跨界車之間的銷量差距很大。但他表示，YU7上市只有六個月，并補充說："假以時日，YU7也會成為強有力的競爭對手！"小米目前只在中國銷售電動汽車。去年12月，小米電動汽車交付量超過5萬輛，創(chuàng)下月度新高。2025年，小米電動汽車銷量較上年同期增長逾一倍，達(dá)到41萬輛。

其中包括SU7 Ultra，這是一款高性能電動轎車，于2025年2月上市，起售價為52.99萬元人民幣（合7.6萬美元）。特斯拉尚未披露去年在中國市場的銷量。

根據(jù)汽車之家對中國制造電動汽車車型的銷量排名，小米SU7是2025年售價在20萬元人民幣（合2.87萬美元）以上最暢銷的電動轎車，其次是特斯拉Model 3。特斯拉Model Y是售價在20萬元人民幣以上最暢銷的電動跨界車，其次是小米YU7。

雷軍1月3日在微博帖子中說，2026年，小米的目標(biāo)銷量是55萬輛。

特斯拉難掩頹勢

特斯拉于2019年在上海開設(shè)了一家汽車組裝廠。該工廠的前兩款產(chǎn)品Model 3和Model Y不僅在中國銷售，還出口到其他亞太市場。

去年8月，該工廠的第三款產(chǎn)品Model Y L上市。這款六座電動跨界車目前僅在中國銷售。特斯拉1月2日公布的數(shù)據(jù)顯示，去年這家美國電動汽車制造商的全球交付量同比下降8.6%，至164萬輛，失去了其長期保持的全球最大電動汽車制造商的地位，被比亞迪取代。

比亞迪1月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年，該公司電動乘用車銷量增長6.9%，至455萬輛，其中電動汽車交付量躍升28%，至226萬輛。

小米憑借首款車型SU7在細(xì)分市場超越Model 3初戰(zhàn)告捷，而新推出的YU7雖暫落后于Model Y，但已展現(xiàn)出增長勢頭。小米以快速的產(chǎn)品迭代和明確的銷量目標(biāo)，彰顯其全力沖擊高端電動車市場的決心。

與此同時，特斯拉正面臨全球銷量放緩及中國本土品牌崛起的雙重壓力。2026年55萬輛的銷售目標(biāo)，意味著小米與特斯拉在中國市場的交鋒將更為激烈。這場由科技巨頭引領(lǐng)的智能電動汽車競爭，正在重塑市場格局。

（編譯：全球汽貿(mào)網(wǎng)Reset）