中經(jīng)記者 路炳陽 北京報道

2025年2月1日京滬高鐵G7次停靠上海虹橋站 路炳陽/攝影

京滬高鐵將繼續(xù)壓縮動車組列車追蹤間隔時間，進一步增加高峰時段運輸能力?！皬?026年1月26日起，京滬高鐵全線增開G字頭動車組列車18列。”1月13日中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團”）發(fā)布上述消息。

國鐵集團方面稱，1月26日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調(diào)圖后，全國鐵路安排圖定旅客列車12130列，較現(xiàn)圖增加243列。其中，京滬、廣深港等高鐵干線在確保安全的前提下，將提高行車組織和車站作業(yè)效率，實現(xiàn)點線能力匹配，進一步壓縮部分高鐵列車運行時間，實現(xiàn)提質(zhì)增能。

京滬高鐵將安排開行時速350公里的標桿列車87列，較現(xiàn)圖增加21列。其中，北京南、上海虹橋在高峰時段6:30和19:30左右各增開2列；利用京滬高鐵，上海虹橋至長春西、蘭州西將分別最快9小時03分、9小時37分可達，較現(xiàn)圖分別壓縮2小時1分、57分；大同南、太原南、石家莊至上海虹橋分別最快8小時51分、6小時59分、4小時56分可達，較現(xiàn)圖分別壓縮2小時33分、1小時48分、1小時18分，進一步壓縮各地與長三角地區(qū)的時空距離。

廣深港高鐵方面，從1月26日起，運營時段安排開行動車組列車387列，較現(xiàn)圖增加34列，將香港西九龍至福田、深圳北始發(fā)終到的10列動車組列車延長至廣州南站。

中西部地區(qū)高鐵列車運行圖將得到優(yōu)化。利用新開通的包銀、西延、滬渝蓉沿江高鐵等新線能力，優(yōu)化北京至蘭州高鐵通道動車組列車開行方案，安排開行銀川至北京北標桿動車組列車2列；蒙西地區(qū)主要車站至清河、太原南、西安北、蘭州西、西寧等方向的動車組列車32列；烏海至清河標桿動車組列車2列，進一步密切西北地區(qū)與京津冀地區(qū)的聯(lián)系。

利用新開通的滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段，安排開行宜昌北至北京西、上海虹橋、天津西、濟南東、杭州西、深圳北等動車組列車16列；利用新開通的南寧至憑祥高鐵，安排開行憑祥至南寧東、北海、桂林北等方向動車組列車10列；利用新開通的盤州至興義高鐵，安排開行興義南至昆明南、荔波、貴陽北等方向動車組列車30列，進一步提升桂西南、黔西北地區(qū)高鐵運輸能力。

值得一提的是，調(diào)圖后，革命圣地延安與首都北京間首次開行高鐵動車組列車。利用新開通的西安至延安高鐵，安排開行延安至北京西、上海虹橋、廣州、成都東等動車組列車22列，延安至北京西最快5小時42分可達，較現(xiàn)圖經(jīng)包西、太中、石太客專和京廣鐵路等線路運行壓縮4小時37分，坐著高鐵去延安更加方便快捷。

在京津冀地區(qū)，增開北京西至天津西動車組列車4列，優(yōu)化雄安新區(qū)至北京地區(qū)早晚高峰4列動車組列車的運行時刻；長三角地區(qū)，開行漢口至泗縣東的直通動車組列車2列，開行武漢至杭州西、婺源至上海虹橋等直通動車組列車20列；東北地區(qū)，增開長白山至北京朝陽G字頭動車組列車4列。

貨運方面，安排開行跨鐵路局集團公司貨物班列473列，較現(xiàn)圖增加20列。利用蘭新鐵路哈密東站改工程完成后釋放能力，增開蘭新鐵路貨物列車6列、格庫鐵路貨物列車2列。每日安排廈門北至深圳北貫通開行的2列動車組確認列車辦理快件運輸。

國鐵集團人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，2025年旅客列車共調(diào)圖3次，本次調(diào)圖是2026年鐵路第一次調(diào)圖。本次調(diào)圖的關(guān)鍵詞是“提質(zhì)增能”，也就是說，列車總數(shù)增長的同時，再通過??壓縮旅時、提升標桿車比例、優(yōu)化樞紐分工?實現(xiàn)效率躍升。未來，客運服務將在“統(tǒng)一供給”的基礎(chǔ)上，繼續(xù)加強“場景定制”內(nèi)容，開好球迷專列、研學專列、歌迷專列、適老化列車等?！爸袊F路將從‘規(guī)模擴張’進入‘結(jié)構(gòu)優(yōu)化’新階段，服務體驗全面向好?！彼f。

2025年，國家鐵路完成旅客發(fā)送量42.55億人次、同比增長4.2%，全國鐵路高峰日發(fā)送旅客達2313.2萬人次，再創(chuàng)歷史新高?！笆奈濉逼陂g，國家鐵路完成旅客發(fā)送量162億人次、貨物發(fā)送量196億噸，較“十三五”分別增長8.7%、24.1%，鐵路運輸實現(xiàn)由瓶頸制約型向基本適應型的歷史性轉(zhuǎn)變。

（編輯：曹馳 審核：朱紫云 校對：翟軍）