1月13日，問界品牌宣布第100萬輛整車正式下線。賽力斯集團(tuán)供圖

中國青年報(bào)客戶端訊（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊）1月13日，賽力斯與華為聯(lián)合打造的問界品牌在重慶賽力斯超級工廠舉行了第100萬輛整車下線儀式。此次下線的車輛為問界M9車型，該車型當(dāng)天也同步達(dá)成第27萬輛交付。

問界品牌自首款車型推出至達(dá)成百萬輛規(guī)模，用時(shí)約46個(gè)月。這一發(fā)展速度，使其成為觀察汽車產(chǎn)業(yè)“跨界融合”合作模式的典型案例。其背后是傳統(tǒng)車企與科技公司在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定義及渠道銷售等環(huán)節(jié)的深度協(xié)同。

現(xiàn)場公布的數(shù)據(jù)顯示，問界品牌在2025年12月單月銷量超過5萬輛，躋身國內(nèi)新勢力品牌銷量前三。旗下產(chǎn)品覆蓋20萬至60萬元價(jià)格區(qū)間，其中問界M9車型在50萬元以上細(xì)分市場保持了一定市場份額。品牌方面表示，其用戶輔助駕駛累計(jì)行駛里程已超過50億公里。

賽力斯集團(tuán)董事長張興海在活動中表示，百萬輛的達(dá)成是跨界融合模式的實(shí)踐成果。華為常務(wù)董事余承東則分享了部分車型的市場表現(xiàn)。雙方均強(qiáng)調(diào)了持續(xù)深化合作、面向高端智能汽車市場發(fā)展的意向。隨著第100萬輛整車的下線，問界品牌宣布了新的發(fā)展目標(biāo)，計(jì)劃在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百萬輛。

業(yè)內(nèi)人士分析指出，問界的階段性成果反映了當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局的演變。在電動化與智能化轉(zhuǎn)型背景下，傳統(tǒng)制造能力與前沿科技、軟件生態(tài)的融合正催生新的產(chǎn)品形態(tài)與合作范式。

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