最近看了up主十七歲歌手想打中單的最新視頻《縣城，土地，農(nóng)村，我看見了河南普通人的生活》，心里滿是揪心與共情。鏡頭里的人是我再熟悉不過的模樣，口中的鄉(xiāng)音透著刻在骨子里的親切，掠過的田野、街巷也都是記憶中的光景。

只是這份熟悉背后，藏著無法回避的現(xiàn)實——駐馬店、周口、商丘等地的人均GDP不過4萬余元，躋身全國發(fā)展水平較低的區(qū)域之列，煙火氣的底色里，裹著發(fā)展不均衡的沉重。

也正因這些鮮活的現(xiàn)實，外界對河南的印象始終復雜多元。人們會想起燴面、胡辣湯的熱絡市井，念及豫劇紅臉的醇厚底蘊，也總帶著“宇宙的盡頭是考公”的刻板認知，更難擺脫對它“農(nóng)業(yè)大省、人口大省”的固有標簽。

在數(shù)字經(jīng)濟、高端制造、新消費品牌扎堆涌現(xiàn)的當下，當南方省份靠著靈活業(yè)態(tài)與創(chuàng)新動能一路領跑，河南似乎總與這些時髦的增長故事保持著距離，更像一位沉潛深耕的耕耘者，被歸入“穩(wěn)健有余、活力不足”的陣營。隨之而來的，便是外界反復的質疑：這座背負著人口與農(nóng)業(yè)雙重壓力、區(qū)域發(fā)展不均的內陸大省，還能守得住自己的經(jīng)濟龍頭地位嗎？

但現(xiàn)實的經(jīng)濟版圖，卻給出了明確答案：河南穩(wěn)穩(wěn)守住了內陸經(jīng)濟龍頭的地位。即便2023年被四川趕超退至全國第六，其經(jīng)濟體量仍持續(xù)逼近7萬億元大關，2024年前三季度GDP達47881.96億元，同比增長5.0%，高于全國平均增速0.2個百分點。在北方省份整體承壓、區(qū)域經(jīng)濟“南強北弱”格局固化的背景下，河南沒有重蹈部分北方省份產(chǎn)業(yè)空心化的覆轍，反而在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興動能的博弈中站穩(wěn)腳跟，用韌性筑牢了內陸經(jīng)濟龍頭的根基。

外界曾反復追問“河南能否守住內陸經(jīng)濟龍頭地位”，人口外流、產(chǎn)業(yè)偏重等焦慮也持續(xù)縈繞。但這座承載著1億人口期盼的大省，用實打實的增長韌性給出了肯定回應。這份“守得住”，無關偶然的爆發(fā)，而是一場跨越數(shù)年的“騰籠換鳥”，一次內陸省份在資源稟賦約束下的主動求變。要讀懂這份堅守，就必須穿透標簽的迷霧，看清它在轉型陣痛中如何筑牢根基，在追趕浪潮中如何錨定方向、穩(wěn)住陣腳。

多元支撐：筑牢龍頭地位的產(chǎn)業(yè)根基

在很多人的認知里，河南的經(jīng)濟底色是“農(nóng)”。不可否認，作為全國糧食生產(chǎn)核心區(qū)，河南扛起了“國人糧倉”的重任，糧食總產(chǎn)量占全國1/10，小麥產(chǎn)量占全國1/4，連續(xù)多年實現(xiàn)“十九連豐”。但將河南等同于“農(nóng)業(yè)大省”，早已是過時的偏見。如今托舉河南經(jīng)濟的，是農(nóng)業(yè)、工業(yè)、服務業(yè)協(xié)同發(fā)力的多元體系，是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級與新興產(chǎn)業(yè)崛起的雙向奔赴。

工業(yè)始終是河南經(jīng)濟的“壓艙石”，且正經(jīng)歷從“重體量”到“重質量”的深刻變革。2024年前三季度，河南第二產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)揮增長引擎作用，多個地市工業(yè)增速亮眼。

鄭州規(guī)上工業(yè)增加值同比增長11.0%，連續(xù)11個月保持兩位數(shù)增長，其中六大主導產(chǎn)業(yè)增加值增長12.3%，汽車及裝備制造業(yè)更是以24.6%的增速領跑。洛陽作為老工業(yè)基地，39個工業(yè)大類中27個實現(xiàn)增長，增長面達69.2%，較上半年持續(xù)擴大，傳統(tǒng)制造業(yè)的活力不斷釋放。南陽則連續(xù)三個月規(guī)上工業(yè)增加值增速突破10%，前三季度累計增速達9.7%，高于全省平均水平2.0個百分點，39個大類行業(yè)中30個實現(xiàn)增長，產(chǎn)業(yè)生態(tài)的包容性持續(xù)增強。

更值得關注的是，河南工業(yè)正擺脫“傻大黑粗”的標簽，向高端化、智能化、綠色化轉型。在鄭州，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為最亮眼的增長極，2024年前三季度新能源汽車實際下線產(chǎn)量36.17萬輛，增速高達901.9%，已超過2023年全年產(chǎn)量，上汽、宇通、比亞迪等車企齊聚，推動鄭州向“新能源汽車之都”邁進，目標2025年實現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)量150萬輛。

在南陽、駐馬店等地，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)與高新技術產(chǎn)業(yè)加速成長，南陽前三季度規(guī)上工業(yè)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值增長16.8%，高新技術產(chǎn)業(yè)增加值增長17.9%，占規(guī)上工業(yè)比重升至52.9%，實現(xiàn)了“半壁江山”的突破。周口、駐馬店等地高技術產(chǎn)業(yè)增加值增速分別達29.2%、32.3%，新興動能的增長勢能持續(xù)釋放。

農(nóng)業(yè)的價值，也早已超越“產(chǎn)糧”本身，向產(chǎn)業(yè)鏈上下游深度延伸。漯河作為“中國食品名城”，食品產(chǎn)業(yè)規(guī)模超2000億元，占全省1/5、全國1/50，依托中原食品實驗室打造全國食品創(chuàng)新高地，形成了從原料種植到精深加工、從品牌運營到物流配送的完整產(chǎn)業(yè)鏈，成為河南萬億級現(xiàn)代食品集群的核心支撐。

全省范圍內，食品加工、紡織服裝等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)通過技術創(chuàng)新提升附加值，推動“原字號”產(chǎn)業(yè)向價值鏈中高端攀升，讓農(nóng)業(yè)大省同時成為農(nóng)產(chǎn)品加工強省。

服務業(yè)的崛起，則為河南經(jīng)濟注入了柔性活力。2024年前三季度，河南社會消費品零售總額達19819.38億元，同比增長5.7%，增速高于全國2.4個百分點、居全國第2位，消費市場的復蘇態(tài)勢強勁。其中，消費品“以舊換新”政策成效顯著，超200萬人次參與，帶動直接銷售超500億元，新能源汽車、通訊器材等升級類消費增速迅猛，鄭州新能源汽車零售額增長15.9%，開封增速更是高達46.0%。

漯河的第三產(chǎn)業(yè)增加值同比增長7.2%，分別高于全國、全省平均水平2.5和3.8個百分點，與一二產(chǎn)形成協(xié)同發(fā)展格局，彰顯了產(chǎn)業(yè)結構的均衡性。

城市矩陣：撐起龍頭地位的空間骨架

與山東的多中心城市網(wǎng)絡不同，河南的城市格局曾長期呈現(xiàn)“強省會引領、各地市跟進”的特征。但近年來，隨著鄭州國家中心城市建設提速，洛陽副中心城市能級提升，以及一批地市特色產(chǎn)業(yè)崛起，河南正構建起“核心帶動、多點支撐、協(xié)同發(fā)展”的城市經(jīng)濟矩陣，為全省經(jīng)濟增長提供了穩(wěn)固的空間載體。

鄭州作為省會，始終扮演著“領頭雁”的角色。2024年前三季度，鄭州GDP達10702.7億元，繼2023年同期首破萬億后再創(chuàng)新高，規(guī)上工業(yè)增加值增速穩(wěn)居國家中心城市第一位，經(jīng)濟首位度持續(xù)提升。依托航空港區(qū)、自貿試驗區(qū)等平臺，鄭州已形成汽車及裝備制造、電子信息、新材料等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，尤其是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長，讓這座內陸城市具備了參與全球產(chǎn)業(yè)分工的能力。

作為全國重要的綜合交通樞紐，鄭州米字形高鐵網(wǎng)、新鄭國際機場聯(lián)通內外，為物流、人流、信息流的集聚提供了先天優(yōu)勢，成為河南對外開放的核心窗口。

洛陽則以副中心城市的定位，扛起了老工業(yè)基地轉型的大旗。憑借裝備制造、新材料、石油化工等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，洛陽持續(xù)推動技術改造與產(chǎn)業(yè)升級，規(guī)上工業(yè)增長面不斷擴大，在全省工業(yè)格局中占據(jù)重要地位。同時，洛陽深挖歷史文化資源，推動文旅融合發(fā)展，打造特色消費場景，形成了工業(yè)與文旅雙輪驅動的增長模式，為地市經(jīng)濟轉型提供了范本。

除了核心城市，一批特色地市的“異軍突起”，讓河南城市矩陣更具韌性。漯河憑借食品產(chǎn)業(yè)集群的深度布局，GDP增速連續(xù)三個季度領跑全省，前三季度同比增長7.9%，分別高于全國、全省3.1和2.9個百分點，實現(xiàn)了“小體量”的“高質量”增長。

其成功秘訣在于聚焦主導產(chǎn)業(yè)，以中原食品實驗室為創(chuàng)新引擎，推動食品產(chǎn)業(yè)向高端化、綠色化、智能化轉型，形成了“一業(yè)興帶動百業(yè)旺”的良好態(tài)勢。周口、南陽、駐馬店等地則依托自身資源稟賦，在高新技術產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領域持續(xù)發(fā)力，增速均跑贏全國平均水平，成為全省經(jīng)濟增長的重要支撐點。

這種城市格局的重塑，打破了“一家獨大”的風險，形成了“核心引領、多點開花”的穩(wěn)定結構。鄭州聚焦高端制造與對外開放，洛陽深耕老工業(yè)基地升級，漯河打造特色產(chǎn)業(yè)高地，各地市立足自身優(yōu)勢差異化發(fā)展，既避免了同質化競爭，又實現(xiàn)了資源互補，為河南經(jīng)濟的持續(xù)增長提供了堅實的城市支撐。

轉型破局：守住龍頭地位的關鍵一戰(zhàn)

如今的穩(wěn)健增長，背后是河南跨越數(shù)年的轉型陣痛。曾幾何時，河南工業(yè)也深陷“重化依賴”的困境，煤炭、化工、建材等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比偏高，高新技術產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，創(chuàng)新能力不足，環(huán)境約束日益凸顯。同時，作為人口大省，就業(yè)壓力、人口外流等問題，也讓河南的轉型之路充滿挑戰(zhàn)。

河南的轉型，沒有選擇“一刀切”的激進式調整，而是堅持“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”的漸進式改革，在穩(wěn)住傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基本盤的同時，培育新興動能。一方面，堅決淘汰落后產(chǎn)能，整治“散亂污”企業(yè)，推動煤炭、化工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)綠色化改造，降低單位GDP能耗，為新興產(chǎn)業(yè)騰出發(fā)展空間。

另一方面，集中資源布局戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，聚焦新能源汽車、電子信息、生物醫(yī)藥等領域，通過招商引資、政策扶持、平臺搭建等舉措，推動新興產(chǎn)業(yè)從無到有、從弱到強。

鄭州新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，就是河南轉型的生動案例。曾經(jīng)，鄭州汽車產(chǎn)業(yè)以傳統(tǒng)燃油車為主，競爭力有限。近年來，鄭州主動對接新能源汽車產(chǎn)業(yè)浪潮，引進比亞迪等龍頭企業(yè)，扶持宇通等本土企業(yè)升級，完善電池、電機、電控等配套產(chǎn)業(yè)鏈，形成了完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。從2023年全年產(chǎn)量31.6萬輛，到2024年前三季度突破36萬輛，增速近10倍，鄭州用兩年時間實現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“彎道超車”，彰顯了河南轉型的決心與執(zhí)行力。

創(chuàng)新能力的提升，是河南轉型的核心支撐。近年來，河南加大科研投入，布局重大創(chuàng)新平臺，中原食品實驗室、嵩山實驗室等一批高能級創(chuàng)新平臺落地運行，為產(chǎn)業(yè)升級提供技術支撐。

2024年前三季度，全省多地高新技術產(chǎn)業(yè)增速遠超規(guī)上工業(yè)平均水平，周口高技術產(chǎn)業(yè)增加值增長29.2%，駐馬店增長32.3%，創(chuàng)新驅動的增長模式逐漸形成。同時，河南注重產(chǎn)學研融合，推動高校、科研院所與企業(yè)合作，將科研成果轉化為實際生產(chǎn)力，讓創(chuàng)新真正成為產(chǎn)業(yè)升級的“發(fā)動機”。

消費市場的激活，也為河南轉型提供了內生動力。面對外部需求波動，河南立足1億人口的龐大市場，出臺消費品“以舊換新”、提振文旅消費等政策，推動消費市場復蘇。2024年前三季度，全省限額以上單位消費品零售額增長7.0%，超七成商品零售保持增長，新能源汽車、通訊器材等升級類消費增速迅猛，消費對經(jīng)濟增長的基礎性作用持續(xù)增強。這種以內需為支撐的增長模式，讓河南在復雜的外部環(huán)境中保持了經(jīng)濟的穩(wěn)定性。

值得注意的是，河南的轉型是“主動調整”而非“被動應對”。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)仍能貢獻穩(wěn)定現(xiàn)金流的情況下，河南沒有安于現(xiàn)狀，而是主動布局未來產(chǎn)業(yè)，通過政策引導、資源傾斜培育新的增長極。這種“未雨綢繆”的轉型策略，避免了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)衰退后新興產(chǎn)業(yè)接不上的斷層風險，實現(xiàn)了新舊動能的平穩(wěn)切換。

穩(wěn)中有進：龍頭地位的長效守護之道

盡管河南經(jīng)濟展現(xiàn)出強勁的韌性，但站在新的發(fā)展起點上，挑戰(zhàn)依然不容忽視。從外部競爭看，廣東、江蘇、山東等省份持續(xù)領跑，四川、湖北等中西部省份加速追趕，河南面臨“前有標兵、后有追兵”的激烈競爭；從內部發(fā)展看，人口外流趨勢尚未根本扭轉，2024年河南凈流出人口規(guī)模居全國首位，人才短缺問題制約創(chuàng)新發(fā)展；人均GDP、人均收入等指標與經(jīng)濟強省相比仍有差距，產(chǎn)業(yè)結構仍需進一步優(yōu)化，顛覆性創(chuàng)新能力不足，營商環(huán)境精細化水平有待提升。

面對這些挑戰(zhàn)，河南已明確了未來的發(fā)展方向。在產(chǎn)業(yè)升級方面，聚焦新能源汽車、電子信息等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，推動產(chǎn)業(yè)向價值鏈中高端延伸，打造一批具有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)集群；在創(chuàng)新驅動方面，持續(xù)加大科研投入，完善創(chuàng)新生態(tài)，鼓勵企業(yè)開展原創(chuàng)性、顛覆性創(chuàng)新，提升自主創(chuàng)新能力；在對外開放方面，依托鄭州航空港區(qū)、自貿試驗區(qū)等平臺，深度融入共建“一帶一路”，拓展國際市場，打造內陸開放高地；在人口與人才方面，優(yōu)化就業(yè)環(huán)境，完善公共服務，吸引外出人口回流，培育本土人才，緩解人才短缺壓力。

2025年上半年，河南GDP同比增長5.7%，居全國第6位，高于全國平均增速0.4個百分點，經(jīng)濟呈現(xiàn)穩(wěn)中向好、穩(wěn)中有進的態(tài)勢。這一成績不僅印證了河南轉型之路的正確性，更夯實了其內陸經(jīng)濟龍頭的地位——內陸大省不靠先天區(qū)位優(yōu)勢，僅憑對資源稟賦的精準把握和長期的積累沉淀，照樣能守住領先位置，走出高質量發(fā)展道路。

隨著全國統(tǒng)一大市場的推進，內循環(huán)成為經(jīng)濟增長的主線，河南作為內陸交通樞紐和人口大省，區(qū)位優(yōu)勢、市場優(yōu)勢將進一步凸顯，為穩(wěn)固龍頭地位提供新的增長空間。

河南的故事，是中國內陸省份轉型發(fā)展的縮影。它沒有南方省份的先天區(qū)位優(yōu)勢，卻憑借對自身資源稟賦的精準把握，在傳統(tǒng)與現(xiàn)代的碰撞中找到了適合自己的發(fā)展路徑；它沒有追求短期的增速奇跡，卻通過長期的積累與沉淀，筑牢了經(jīng)濟增長的根基。那些曾經(jīng)的偏見與質疑，都在日復一日的堅守與變革中，被穩(wěn)健的增長數(shù)據(jù)一一打破。

對于河南而言，守住內陸經(jīng)濟龍頭地位，從來不是終點，而是新的奮斗起點。未來，唯有持續(xù)保持緊迫感，在產(chǎn)業(yè)升級、創(chuàng)新驅動、營商環(huán)境優(yōu)化等方面持續(xù)發(fā)力，才能在“前有標兵、后有追兵”的競爭中站穩(wěn)腳跟，不僅守住龍頭地位，更能向“經(jīng)濟強省”跨越。而這座古老而又充滿活力的省份，也必將在中國式現(xiàn)代化建設的浪潮中，續(xù)寫內陸龍頭的精彩篇章。