當(dāng)下，中航工業(yè)已經(jīng)正式確認(rèn)在2025年5月期間的印巴空戰(zhàn)中，殲10CE戰(zhàn)斗機(jī)一舉擊落多架戰(zhàn)機(jī)，且自己無(wú)一損失。中國(guó)終于證實(shí)在印巴空戰(zhàn)中巴基斯坦的殲-10CE擊落了印度的陣風(fēng)，對(duì)于印度而言顯然不是一個(gè)好消息。萬(wàn)萬(wàn)沒想到，近日印度方面又傳出了增購(gòu)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的消息，印度這不是明擺著給殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)送戰(zhàn)績(jī)?nèi)チ藛幔?/p>

美媒《defence blog》報(bào)道稱，陣風(fēng)采購(gòu)計(jì)劃相關(guān)的印度軍方高層透露，印度正計(jì)劃大規(guī)模購(gòu)買法國(guó)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)。陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)在未來將成為印度空軍航空力量的核心組成部分。印度計(jì)劃購(gòu)買至少114架新飛機(jī)，以填補(bǔ)庫(kù)存。

美媒：陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)將成印空軍的核心，印度計(jì)劃大規(guī)模購(gòu)買陣風(fēng)；印確實(shí)沒更好的選擇

《defence blog》在文章中表示。印度軍方高層透露，在法國(guó)總統(tǒng)馬克龍即將訪問印度的背景下，印度正朝著大規(guī)模購(gòu)買陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的方向邁進(jìn)。印度計(jì)劃政府間協(xié)議購(gòu)買大量新飛機(jī)，且印度新買的飛機(jī)生產(chǎn)工作將會(huì)在印度境內(nèi)進(jìn)行。具體的采購(gòu)經(jīng)費(fèi)仍在討論之中，但印度空軍表示至少需要114架新戰(zhàn)機(jī)以填補(bǔ)庫(kù)存的缺口。

并且本地化生產(chǎn)是印度增購(gòu)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的核心內(nèi)容。塔塔公司和達(dá)索公司達(dá)成了在印度建廠生產(chǎn)陣風(fēng)的合作。塔塔公司將在海德拉巴生產(chǎn)建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施，以生產(chǎn)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)體并向印度以及達(dá)索的全球客戶供應(yīng)陣風(fēng)機(jī)體，預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間為2028年，機(jī)體年產(chǎn)量為24架。

據(jù)印度消息人士稱，本地生產(chǎn)是擬議協(xié)議的核心。印度預(yù)計(jì)將獲得陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)相關(guān)制造價(jià)值鏈的60%。

去年六月，塔塔與達(dá)索簽署協(xié)議，塔塔將在海得拉巴建設(shè)專用生產(chǎn)設(shè)施以生產(chǎn)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)體，工廠預(yù)計(jì)將在2028財(cái)年前交付首批零部件，年產(chǎn)量達(dá)到24架。法國(guó)賽峰集團(tuán)也將在海德拉巴建造M88發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)、修理和大修（MRO）設(shè)施。

《defence blog》文章后部強(qiáng)調(diào)，陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)被印度視作未來空中作戰(zhàn)系統(tǒng)的核心組成部分。本地化制造旨在確保陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)長(zhǎng)期擁有戰(zhàn)斗力。印度將和法國(guó)繼續(xù)擴(kuò)大在航空、發(fā)動(dòng)機(jī)、維護(hù)等領(lǐng)域的設(shè)施的合作。馬克龍的到訪可能為相關(guān)合作注入新的動(dòng)力…………

陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)確實(shí)一般，但增購(gòu)陣風(fēng)是短時(shí)間內(nèi)的最優(yōu)解

站在印度的角度看，當(dāng)下的戰(zhàn)機(jī)軍購(gòu)是一個(gè)極具悲劇性的問題，在戰(zhàn)機(jī)購(gòu)買方面，印度的選擇空間真的很小。世界范圍內(nèi)在售的戰(zhàn)機(jī)也就那么幾個(gè)國(guó)家的寥寥十幾款而已。

俄羅斯的蘇-30、蘇-35、蘇-57、米格-29、米格-35；美國(guó)的F-15、F-16、F-18、F-35；中國(guó)的L-15、FTC-2000G、梟龍戰(zhàn)斗機(jī)、殲-10、殲-35；

歐洲的陣風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、JAS-39；韓國(guó)的FA-50以及土耳其的自由鳥，以及印度國(guó)產(chǎn)的LCA戰(zhàn)斗機(jī)。韓國(guó)的KF-21和土耳其可汗均屬于尚未落地的期貨項(xiàng)目，未來堪憂。

首先，印度將中國(guó)視為核心假想敵，印度無(wú)論如何都不可能購(gòu)買中國(guó)武器；

其次、俄式戰(zhàn)斗機(jī)的處境同樣尷尬。在57空戰(zhàn)中，印度空軍被擊落的戰(zhàn)機(jī)包括米格-29、蘇-30和三架陣風(fēng)，但米格-29與蘇-30被擊落的熱度總和都比不過陣風(fēng)被擊落的關(guān)注度。關(guān)注度這么低，不就是因?yàn)橥饨缯J(rèn)為米格-29與蘇-30被擊落并不稀奇嗎？

印度在有其他選擇的前提下，極不愿意再采購(gòu)米格-29與蘇-30這兩款普遍看衰的老舊飛機(jī)。蘇-35性能雖優(yōu)于蘇-30，且中國(guó)空軍裝備的蘇-35為俄羅斯原裝技術(shù)水平，但中國(guó)空軍對(duì)蘇-35的嫌棄早已是公開信息，更別說蘇-35技術(shù)已被中國(guó)空軍徹底摸透，這一點(diǎn)注定印度不會(huì)考慮采購(gòu)蘇-35。

蘇-57隱形戰(zhàn)斗機(jī)雖在印度的考慮范圍內(nèi)，但隱身戰(zhàn)斗機(jī)軍售涉及的考量因素極為復(fù)雜，需要談的判，需要扯的皮實(shí)在是太多了。況且蘇-57價(jià)格高昂，印度的資金壓力也是比較大。此外印度還因曾在蘇-57項(xiàng)目上吃過虧。種種因素的綜合作用之下導(dǎo)致印度買蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)的節(jié)奏極其緩慢。

再次、法國(guó)僅有陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，無(wú)更高級(jí)別機(jī)型可選，臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)與陣風(fēng)性能基本持平，僅雷達(dá)尺寸略大，二者作戰(zhàn)能力覆蓋范圍重疊，能應(yīng)對(duì)的對(duì)手類型高度一致，陣風(fēng)能應(yīng)對(duì)的，臺(tái)風(fēng)也能應(yīng)對(duì)，陣風(fēng)應(yīng)對(duì)不了的，臺(tái)風(fēng)也應(yīng)對(duì)不了，能吊打陣風(fēng)的也能吊打臺(tái)風(fēng)。而JAS-39性能又要低一個(gè)檔次，更無(wú)法滿足印度需求。

曾經(jīng)的BS-001光輝靚麗

那么美式軍機(jī)呢？在美國(guó)和以色列的手里美式軍機(jī)的表現(xiàn)還不錯(cuò)。但美國(guó)那臭名昭著的軍售方式，也讓印度對(duì)美制戰(zhàn)機(jī)同樣心存抵觸。

印巴空戰(zhàn)時(shí)，巴基斯坦裝備的F-16戰(zhàn)斗機(jī)本可參戰(zhàn)，卻因美國(guó)的干預(yù)而被禁止出動(dòng)。美國(guó)此舉固然是為了讓印度在沖突中占據(jù)上風(fēng)，（雖然印度沒接?。《瓤纯窗突固沟脑庥?。也能讓印度意識(shí)到。采購(gòu)美制戰(zhàn)機(jī)將面臨使用權(quán)不自主的風(fēng)險(xiǎn)。印度身為一個(gè)有自己想法的國(guó)家，絕不會(huì)接受國(guó)防自主權(quán)的拱手讓人。

實(shí)際上印度對(duì)美式飛機(jī)的不信任也不是近年來才開始顯現(xiàn)的。

2001年至2010年，2011年至2017年，2019年至2020年。美國(guó)曾先后分三個(gè)階段推銷F-16戰(zhàn)斗機(jī)。2017年時(shí)，洛馬公司更是允諾了遷移生產(chǎn)線的豐厚條件，美國(guó)國(guó)務(wù)卿蒂勒森也是積極推動(dòng)。2019年的班加羅爾航展期間，洛馬公司更是將F-16的印度版正式命名為F-21戰(zhàn)斗機(jī)，從而更好的向印度推銷。

2001年印度啟動(dòng)中型多用途戰(zhàn)斗機(jī)（MMRCA）招標(biāo)時(shí)，F(xiàn)/A-18戰(zhàn)斗機(jī)和F-16戰(zhàn)斗機(jī)全部參加，2003年2005年班加羅爾航展上，美國(guó)同時(shí)展出了F/A-18E/F的空軍型和海軍型，計(jì)劃同時(shí)斬獲印度海空軍的訂單。2017年之后，美國(guó)推銷核心轉(zhuǎn)變?yōu)橥其N海軍F/A-18E/F Block III，并且讓F/A-18E/F飛往印度測(cè)試滑躍起飛能力。但是印度選擇了陣風(fēng)。

陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)相較于F/A-18E/F戰(zhàn)斗機(jī)唯一優(yōu)勢(shì)可能是機(jī)動(dòng)性稍微強(qiáng)一點(diǎn)，但其他配置方面是全面不如。陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的雷達(dá)尺寸不過550毫米的RBE2-AA有源相控陣?yán)走_(dá)T/R組件只有836個(gè)。而F/A-18E/F的雷達(dá)是直徑73.7厘米的AN/APG-79有源相控陣?yán)走_(dá)，擁有約1368個(gè)T/R組件。

艦載機(jī)方面陣風(fēng)M機(jī)長(zhǎng)15.27米，翼展10.9米；F/A-18E/F超級(jí)大黃蜂機(jī)長(zhǎng)18.31米，翼展13.62米，折疊之后翼展9.32米。最小寬度僅9.32米的F/A-18E/F，顯然要比10.9米的陣風(fēng)M更適合升降機(jī)寬度只有10米的維克蘭特號(hào)航空母艦。

即便如此，印度都是選擇雷達(dá)更小，腿更短的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，而不是雷達(dá)好，腿長(zhǎng)更適合維克蘭特號(hào)航母的F/A-18E/F。印度執(zhí)意選擇性能相對(duì)較弱的陣風(fēng)，核心原因就是認(rèn)定美式軍機(jī)不可靠。只能說美國(guó)這種政治意味鮮明的軍售真的是把雙刃劍。

印度國(guó)產(chǎn)的LCA戰(zhàn)斗機(jī)則完全指望不上。作為一款輕型戰(zhàn)斗機(jī)，其性能甚至不及梟龍戰(zhàn)斗機(jī)，根本無(wú)法適配印度面臨的高烈度空戰(zhàn)需求。印度空軍向來偏好雙發(fā)戰(zhàn)機(jī)，核心訴求就是看重戰(zhàn)機(jī)的可靠性，機(jī)動(dòng)性，而體型小巧、性能不足的LCA光輝戰(zhàn)斗機(jī)，真的取得不了印度空軍的歡心。

按照這一邏輯推演，當(dāng)下的印度相當(dāng)于將美式、中式、歐式以及國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)全部排除。世界主流軍機(jī)供應(yīng)商本就寥寥無(wú)幾，如此一來，印度的選擇范圍幾乎被清零。至于韓國(guó)和土耳其的戰(zhàn)機(jī)，印度連中國(guó)都敢輕視，自然更看不起韓土兩國(guó)，根本不屑于采購(gòu)這兩個(gè)國(guó)家的產(chǎn)品。

最終印度只剩下兩條無(wú)奈的出路。要么增購(gòu)一款需要全新配套體系的戰(zhàn)機(jī)，要么硬著頭皮繼續(xù)采購(gòu)表現(xiàn)平平的俄式軍機(jī)和法式軍機(jī)。就這倆沒別的路了。并且增訂新飛機(jī)耗時(shí)漫長(zhǎng)，必要性高度存疑。

必須要承認(rèn)在印巴空戰(zhàn)中，陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)并不出色。問題是好不好得看和誰(shuí)比，陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)和中國(guó)制造的殲-10CE戰(zhàn)斗機(jī)比，那自然是性能一般。但至少比被擊落了都沒多少人關(guān)心的米格-29和蘇-30強(qiáng)吧？

至少陣風(fēng)配備了有源相控陣?yán)走_(dá)，而米格-29和蘇-30還在使用平板縫隙天線，態(tài)勢(shì)感知能力、抗干擾能力、配套武器性能均落后于陣風(fēng)。陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)是矮個(gè)子里拔高個(gè)中的那個(gè)高個(gè)了。

所以，就算印度空軍對(duì)陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)糟糕的實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)，心有余悸，印度也是真的沒有更好的選擇了。盡快增購(gòu)陣風(fēng)已經(jīng)成為了最適合印度空軍的選擇，哪怕這個(gè)選擇讓人很心酸也是如此。就是巴基斯坦一看這么個(gè)消息，嘿，增購(gòu)殲10戰(zhàn)斗機(jī)的心更足了。