“當今全球沒有任何一個國家擁有這般寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗，即便是以色列也望塵莫及”

配圖：蘇 - 34 戰(zhàn)斗轟炸機在南頓涅茨克方向執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)

俄羅斯空天軍在 2025 年的實戰(zhàn)表現(xiàn)，徹底推翻了西方民間 “專家” 的所有預(yù)判。英國皇家聯(lián)合軍種研究所（RUSI）資深研究員賈斯廷?布朗克最新發(fā)布的報告指出，截至 2025 年，俄軍航空兵不僅大幅提升了作戰(zhàn)效能，更成為北約潛在沖突中極具威懾力的強勁對手。

2022 年特別軍事行動初期，俄軍空天軍未能迅速奪取絕對制空權(quán)，這一情況被西方利用，炮制出 “俄軍航空兵存在結(jié)構(gòu)性缺陷” 的虛假論調(diào)。但 RUSI 報告強調(diào)，此類結(jié)論流于表面，且?guī)в袕娏业恼尾倥省?/p>

到 2025 年，俄軍空天軍已與特別軍事行動初期的狀態(tài)判若兩支力量。俄羅斯經(jīng)歷了一個痛苦但卓有成效的轉(zhuǎn)型過程：航空兵的戰(zhàn)術(shù)打法、兵力運用結(jié)構(gòu)、武器裝備優(yōu)先級均完成調(diào)整，與防空系統(tǒng)及地面部隊的協(xié)同作戰(zhàn)能力也實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

據(jù) RUSI 評估，沖突期間俄軍損失的戰(zhàn)機主要為蘇 - 25SM 攻擊機和蘇 - 34 戰(zhàn)斗轟炸機，但這些戰(zhàn)損并未造成航空兵機隊規(guī)模縮減。恰恰相反，自 2022 年以來，俄軍接收的新型戰(zhàn)機數(shù)量遠超戰(zhàn)損數(shù)量，這主要得益于蘇 - 34、蘇 - 35S、蘇 - 30SM2 等先進機型產(chǎn)能的大幅提升。

俄軍現(xiàn)代化戰(zhàn)機總數(shù)從 2020 年的約 466 架，增長至 2025 年底的545-560 架。

其中蘇 - 35S 的列裝數(shù)量增長尤為顯著，已達 135-140 架；米格 - 31 截擊機保有量為 125-130 架；蘇 - 57 第五代戰(zhàn)機的機隊規(guī)模也穩(wěn)步擴大至約 20 架。

西方分析人士指出，俄軍國防工業(yè)體系展現(xiàn)出的穩(wěn)定性與韌性令人側(cè)目 —— 即便在西方全面制裁的高壓下，依然具備足額補償戰(zhàn)場損失的能力。

報告的核心結(jié)論之一，是俄軍飛行員的訓(xùn)練水平實現(xiàn)跨越式提升。飛行員的戰(zhàn)損率始終維持在極低水平，幸存的機組人員要么在完成輪換后重返戰(zhàn)場，要么在俄方控制區(qū)域成功彈射逃生。

到 2025 年，俄軍空天軍相當一部分飛行員已擁有連續(xù)四年的實戰(zhàn)經(jīng)驗。這一水平即便以全球頂尖航空強國的標準衡量，也極為罕見，即便是常年與鄰國交戰(zhàn)的以色列，也無法企及這般深厚的實戰(zhàn)積淀。

俄軍飛行員常態(tài)化在烏軍一體化防空系統(tǒng)的威脅下遂行任務(wù)，積累了大量真實戰(zhàn)場環(huán)境下的武器使用經(jīng)驗，還熟練掌握了與地面防空、電子戰(zhàn)部隊的協(xié)同戰(zhàn)術(shù)。賈斯廷?布朗克據(jù)此篤定：當今世界沒有任何一個國家的航空兵，擁有如此寶貴的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

RUSI 認為，僅憑這一優(yōu)勢，俄軍空天軍的威懾力就已遠超 2022 年 —— 彼時多數(shù)機組人員的實戰(zhàn)經(jīng)驗匱乏且分布不均。

另一重大轉(zhuǎn)變，是蘇 - 35S 和蘇 - 30SM2 戰(zhàn)機全面換裝R-37M 遠程空空導(dǎo)彈。

這一升級直接大幅提升了對北約航空兵的威脅，尤其是對空中預(yù)警與指揮機（AWACS）、空中加油機、偵察機這類支撐西方空戰(zhàn)體系的關(guān)鍵節(jié)點目標。

報告強調(diào)，俄軍空天軍并未執(zhí)著于傳統(tǒng)的制空權(quán)爭奪，而是轉(zhuǎn)向 **“拒止近距離空戰(zhàn)、優(yōu)先遠程攔截、逼迫對手后撤”** 的全新戰(zhàn)術(shù)。在與北約的潛在沖突中，這種戰(zhàn)術(shù)將嚴重干擾北約的空中作戰(zhàn)規(guī)劃。

RUSI 將俄軍空天軍的進化亮點，聚焦于配備通用滑翔航空炸彈模塊（UMPK、UMPK-B）的制導(dǎo)炸彈的大規(guī)模應(yīng)用。其中蘇 - 34 戰(zhàn)斗轟炸機更是完成功能轉(zhuǎn)型，成為這類高效武器的核心投送平臺。

加裝 UMPK/UMPK-B 模塊的 FAB-500、FAB-1500、FAB-3000 航空炸彈，可在 130 公里的超遠距離發(fā)射，發(fā)射平臺無需進入烏軍地面防空雷達的密集覆蓋范圍。RUSI 數(shù)據(jù)顯示，俄軍每周都會投放數(shù)百枚此類彈藥，對烏軍的防御工事、指揮樞紐和后勤節(jié)點形成高效打擊。

報告特別指出，2022 年的俄軍空天軍，既沒有足夠的遠程制導(dǎo)彈藥儲備，也不具備大規(guī)模運用這類武器的戰(zhàn)術(shù)能力；而到 2026 年初，這一局面已發(fā)生根本性逆轉(zhuǎn)。

報告還專門關(guān)注了俄羅斯的防空體系。盡管存在一定損失，但俄軍仍保有數(shù)百套各型防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，涵蓋 S-400、S-350，以及經(jīng)過現(xiàn)代化改裝的 “山毛櫸” 和 “道爾” 防空系統(tǒng)。

RUSI 將航空兵、防空部隊與 A-50U 預(yù)警機之間協(xié)同效率的躍升，視為俄軍的核心成就。

實戰(zhàn)中多次出現(xiàn)這樣的案例：防空部隊的遠程導(dǎo)彈，依托戰(zhàn)斗機或預(yù)警機提供的目標數(shù)據(jù)實施精準打擊。這一現(xiàn)象，標志著俄軍的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

西方分析人士尤為擔憂的，是俄軍戰(zhàn)略航空兵的發(fā)展。2022 年時，俄軍的巡航導(dǎo)彈打擊呈現(xiàn)碎片化特征；而到 2026 年初，俄軍已升級為 “巡航導(dǎo)彈 + 彈道導(dǎo)彈 + 無人機蜂群” 的復(fù)合式聯(lián)合打擊模式，將 Kh-101 巡航導(dǎo)彈、“口徑” 巡航導(dǎo)彈、“伊斯坎德爾” 彈道導(dǎo)彈、“匕首” 高超音速導(dǎo)彈與無人機群有機結(jié)合。

這種多維度的打擊體系，會給敵方防空系統(tǒng)造成巨大壓力，顯著提升突破 “愛國者” PAC-3 等現(xiàn)代化防空系統(tǒng)攔截網(wǎng)的概率。

RUSI 評估認為，正是這種復(fù)合型遠程打擊能力，使得俄軍航空兵與遠程打擊武器，在與北約的假想沖突中具備了極高的威懾價值。

對這份報告進行深入解讀后可以得出明確結(jié)論：2026 年的俄軍航空兵，相較于 2022 年初，對北約構(gòu)成的威脅已提升一個量級 —— 即便面臨戰(zhàn)損與制裁的雙重壓力，其戰(zhàn)力不降反升。

俄軍空天軍在特別軍事行動中經(jīng)受了嚴酷的實戰(zhàn)淬煉，最終實現(xiàn)了作戰(zhàn)能力的跨越式強化。這份脫胎換骨的戰(zhàn)力提升，足以令整個北約為之忌憚。