1月14日，G212仁懷茅臺(tái)至蒼龍公路建設(shè)項(xiàng)目一標(biāo)段蔡家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，為項(xiàng)目全線早日通車按下“加速鍵”，也為仁懷交通建設(shè)再添新亮點(diǎn)。

蔡家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

貫通現(xiàn)場(chǎng)，工程機(jī)械設(shè)備的轟鳴與建設(shè)者的歡呼聲交織回蕩，見證著這條全長(zhǎng)485米分離式隧道的重要時(shí)刻。據(jù)了解，蔡家溝隧道沿線地質(zhì)條件復(fù)雜多變，同時(shí)面臨嚴(yán)苛的生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求，給施工帶來了多重挑戰(zhàn)。自項(xiàng)目開工以來，70余名建設(shè)者堅(jiān)守施工一線，5個(gè)施工班組高效協(xié)同、晝夜奮戰(zhàn)，在悶熱潮濕的隧道環(huán)境中，有條不紊推進(jìn)開挖、支護(hù)、二襯等核心工序，以精益求精的態(tài)度保障施工進(jìn)度。

蔡家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

“蔡家溝隧道是項(xiàng)目的‘卡脖子’工程，我們通過采用地質(zhì)雷達(dá)、超前鉆探等技術(shù)探明地質(zhì)，創(chuàng)新運(yùn)用‘管棚+小導(dǎo)管注漿+型鋼拱架’聯(lián)合支護(hù)體系，嚴(yán)格遵循‘管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)’的原則，最終攻克了諸多難題，實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。”中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司G212仁懷公路一標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人李文說。

蔡家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

作為貴州省交通規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，G212仁懷茅臺(tái)至蒼龍公路起于茅臺(tái)鎮(zhèn)二橋橋頭，止于蒼龍并順接仁懷西環(huán)線，全長(zhǎng)12.94公里，按雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。項(xiàng)目建設(shè)過程中，項(xiàng)目部始終秉持“地質(zhì)先行、動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)、信息化施工”的理念，依托先進(jìn)技術(shù)手段實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)隧道地質(zhì)變化，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開挖圍巖情況持續(xù)優(yōu)化施工方案，動(dòng)態(tài)調(diào)整開挖與支護(hù)參數(shù)，全方位保障施工安全與工程質(zhì)量。

蔡家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。

G212仁懷茅臺(tái)至蒼龍公路建設(shè)項(xiàng)目是仁懷市中心城區(qū)‘四縱五橫’路網(wǎng)的核心組成部分，項(xiàng)目建成后將有效疏解茅臺(tái)核心區(qū)過境交通壓力，大幅提升群眾出行效率。后續(xù)我們將全面推進(jìn)橋梁下部結(jié)構(gòu)、路基及邊坡等工程施工。保障項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，讓這條交通大動(dòng)脈早日服務(wù)地方發(fā)展，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)融合提供有力支撐。中鐵廣州工程局集團(tuán)有限公司G212仁懷公路一標(biāo)段總工程師張文斌說。(文/圖 程鴻、蒲新羽)

蔡家溝隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通。