上海男子陸先生開著標(biāo)稱68升油箱的SUV去加油，油表顯示剩余油量可跑150公里（約15-20升油），卻被加油站加注了73.5升汽油，按推算總油量超88升，遠(yuǎn)超油箱理論極限。更巧的是，小區(qū)鄰居及多個(gè)區(qū)的車主都反映在該加油站遇到類似“油箱被加爆”的情況。加油站堅(jiān)稱設(shè)備無問題，暗示車輛實(shí)際容量大于標(biāo)稱值，監(jiān)管部門初步檢查發(fā)現(xiàn)設(shè)備鉛封完好、在檢定有效期內(nèi)，但已委托第三方機(jī)構(gòu)專業(yè)檢測(cè)。本文結(jié)合法律條文解讀計(jì)量爭(zhēng)議焦點(diǎn)，教車主遇到類似情況該如何合法維權(quán)。

一、事件始末：68升油箱加73.5升油，車主質(zhì)疑加油站“貓膩”

上海車主陸先生最近遇上了件邪門事，讓他越想越不對(duì)勁。他的座駕是一輛SUV，汽車廠家明確標(biāo)注油箱安全容積為68升，可前段時(shí)間去一家加油站加油時(shí)，加油機(jī)上的數(shù)字卻讓他傻了眼——足足加了73.5升汽油！

陸先生回憶，事發(fā)當(dāng)天他開車去加油時(shí)，儀表盤的油表燈都沒亮，屏幕顯示還能跑150公里左右。按他平時(shí)的用車經(jīng)驗(yàn)，這款車的油耗水平下，油箱里起碼還剩15-20升油。“這就像一個(gè)標(biāo)著只能裝68升水的桶，里面已經(jīng)有十幾升水了，結(jié)果又往里面灌了73.5升，加起來都快88升了，這怎么可能裝得下？”陸先生既不是心疼多花的油錢，也不是較真數(shù)字，而是覺得這事太不合常理，里面肯定有貓膩。

更讓他起疑的是，后來他發(fā)現(xiàn)同一個(gè)小區(qū)的鄰居，居然也在這家加油站遇到了一模一樣的情況——加油量超過了車子油箱的標(biāo)定容積。陸先生沒忍氣吞聲，直接找了媒體曝光。記者查詢近一兩個(gè)月的12345熱線記錄后發(fā)現(xiàn)，多個(gè)區(qū)的這家連鎖加油站，都有車主反映“油箱被加爆”的投訴，可這些投訴大多只停留在加油站工作人員解釋一番，車主不接受卻沒下文的狀態(tài)。

面對(duì)陸先生的質(zhì)疑，加油站工作人員態(tài)度堅(jiān)決，一口咬定加油機(jī)設(shè)備沒問題，還暗示可能是陸先生的車油箱實(shí)際容量比標(biāo)稱的大。這話聽著耳熟，去年8月四川就有位車主在這家加油站遇到類似情況，標(biāo)稱50升的油箱被加了近68升油，多收了200塊，后來監(jiān)管部門查實(shí)是加油機(jī)軟硬件故障導(dǎo)致重復(fù)計(jì)費(fèi)，說白了就是同一升油算了兩遍錢。可這回上海這家加油站的工作人員卻很有自信，說自查過了，不是那個(gè)毛病。

為了弄清真相，陸先生專門聯(lián)系了汽車廠家，客服的回復(fù)很干脆：這款車的油箱安全容積就是68升，就算在極端情況下，最多也只能多裝10%-15%，算下來頂破天總?cè)萘恳簿?8.2升。可按陸先生加油前剩余15升油計(jì)算，加上這次加的73.5升，足足有88.5升，就算把油箱當(dāng)氣球吹，也不可能裝下這么多油。

事情鬧大后，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)管部門介入調(diào)查，執(zhí)法人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查了加油機(jī)，初步給出說法：設(shè)備鉛封完好，沒有被動(dòng)手腳或篡改的痕跡，而且在強(qiáng)制檢定的有效期內(nèi)，誤差符合標(biāo)準(zhǔn)。但光看外表不夠，目前已經(jīng)委托第三方計(jì)量質(zhì)量檢測(cè)站做專業(yè)檢測(cè)，同時(shí)也會(huì)聯(lián)系汽車廠家核實(shí)油箱真實(shí)容量，兩邊對(duì)證后才能下最終結(jié)論。現(xiàn)在，陸先生和一眾有同樣遭遇的車主，還在等著一個(gè)明確的說法。

二、法律解讀1：加油機(jī)“多加油”，到底誰該擔(dān)責(zé)？

很多車主都有疑問：加油站說設(shè)備沒問題，廠家說油箱容量固定，那多出來的油到底是怎么回事？從法律角度看，核心爭(zhēng)議點(diǎn)在于加油機(jī)的計(jì)量準(zhǔn)確度是否達(dá)標(biāo)，以及加油站是否盡到了保證計(jì)量準(zhǔn)確的法定義務(wù)。

根據(jù)《計(jì)量法》第十六條規(guī)定，使用計(jì)量器具不得破壞其準(zhǔn)確度，損害消費(fèi)者的利益；未按照規(guī)定申請(qǐng)檢定或者檢定不合格的計(jì)量器具，不得使用。也就是說，加油站作為經(jīng)營(yíng)者，必須保證加油機(jī)在使用過程中計(jì)量準(zhǔn)確，不能因?yàn)樵O(shè)備在強(qiáng)制檢定有效期內(nèi)，就忽視實(shí)際使用中的誤差問題。

雖然監(jiān)管部門初步檢查發(fā)現(xiàn)加油機(jī)鉛封完好、在檢定有效期內(nèi)，但陸先生遇到的情況有明顯的物理邏輯矛盾——68升的油箱，加上剩余的15-20升油，根本不可能裝下73.5升新加油量。這種情況下，即便設(shè)備有檢定合格證，也不能直接認(rèn)定計(jì)量準(zhǔn)確。就像去年四川的案例，加油機(jī)也在檢定有效期內(nèi)，最終還是查出了軟硬件故障導(dǎo)致重復(fù)計(jì)費(fèi)。

另外，加油機(jī)的最大允許誤差為±0.3%，也就是說68升的油箱，最多允許存在0.204升的誤差，而陸先生遇到的5.5升誤差，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了法定范圍。如果后續(xù)第三方檢測(cè)證實(shí)加油機(jī)存在系統(tǒng)性出油量偏差，哪怕鉛封沒動(dòng)，這臺(tái)機(jī)器在法律上也屬于“準(zhǔn)確度被破壞或計(jì)量失準(zhǔn)”的狀態(tài)，加油站必須承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

還有一點(diǎn)很關(guān)鍵：當(dāng)消費(fèi)者對(duì)計(jì)量結(jié)果提出合理質(zhì)疑時(shí)，加油站不能僅以“機(jī)器沒壞、有合格證”來搪塞。根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》，經(jīng)營(yíng)者有義務(wù)保證商品或者服務(wù)的質(zhì)量，對(duì)于計(jì)量爭(zhēng)議，應(yīng)當(dāng)提供充分證據(jù)證明自己無過錯(cuò)，而不是讓消費(fèi)者自行舉證。

三、法律解讀2：遇到“加油量超油箱”，車主該如何合法維權(quán)？

陸先生的遭遇不是個(gè)例，很多車主都可能遇到類似的計(jì)量爭(zhēng)議，一旦遇到這種情況，千萬別忍氣吞聲，也別和加油站起沖突，按以下步驟合法維權(quán)更有效：

第一，保留關(guān)鍵證據(jù)。加油后立刻拍下加油機(jī)顯示的加油量、金額截圖，記錄自己加油前的油表顯示（剩余里程、油量格數(shù)），最好能拍下車輛油箱的標(biāo)稱容積（車輛說明書、油箱蓋內(nèi)側(cè)通常會(huì)標(biāo)注）。如果和加油站溝通，記得錄音錄像，保留溝通記錄。

第二，當(dāng)場(chǎng)提出異議并要求核查。發(fā)現(xiàn)加油量明顯異常后，當(dāng)場(chǎng)向加油站工作人員提出質(zhì)疑，要求暫停使用該加油機(jī)，并聯(lián)系監(jiān)管部門或第三方計(jì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)到場(chǎng)核查，不要輕易離開現(xiàn)場(chǎng)，避免后續(xù)舉證困難。

第三，向監(jiān)管部門投訴舉報(bào)?？梢灾苯訐艽?2315消費(fèi)者投訴舉報(bào)專線，或通過12345政務(wù)服務(wù)熱線反映情況，詳細(xì)說明加油時(shí)間、地點(diǎn)、加油機(jī)編號(hào)、加油量、車輛信息等，要求監(jiān)管部門介入調(diào)查。

第四，依法要求賠償。如果最終查實(shí)是加油機(jī)計(jì)量失準(zhǔn)，導(dǎo)致多收油費(fèi)，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十五條規(guī)定，車主有權(quán)要求加油站“退一賠三”，即退還多收的油費(fèi)，同時(shí)賠償三倍的損失；如果加油站存在故意篡改計(jì)量設(shè)備的行為，還可能面臨市場(chǎng)監(jiān)管部門的高額行政處罰。

需要提醒大家的是，不要輕信加油站“油箱實(shí)際容量大于標(biāo)稱值”的說法。汽車廠家標(biāo)注的油箱容積是安全容積，雖然可能存在少量冗余空間，但一般不會(huì)超過10%-15%，像陸先生遇到的這種超量情況，明顯不符合常理，大概率是加油機(jī)的問題。

結(jié)論：加油遇到“貓膩”別認(rèn)栽，這些問題值得熱議！

這起“68升油箱加出73.5升油”的事件，不僅讓陸先生等車主疑惑，也引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛討論。加油站的計(jì)量準(zhǔn)確與否，關(guān)系到每一位車主的切身利益，這背后的問題值得我們深思：

1. 加油機(jī)在檢定有效期內(nèi)，為何會(huì)出現(xiàn)如此大的計(jì)量誤差？是設(shè)備故障，還是存在其他貓膩？

2. 多個(gè)區(qū)的車主都反映在同一家加油站遇到類似問題，是否說明存在系統(tǒng)性問題？監(jiān)管部門該如何加強(qiáng)日常監(jiān)管，而不是只靠事后檢測(cè)？

3. 你在加油時(shí)遇到過“加油量超油箱”的情況嗎？遇到這種情況，你會(huì)選擇忍氣吞聲還是依法維權(quán)？

歡迎大家在評(píng)論區(qū)留下你的觀點(diǎn)和經(jīng)歷，一起探討如何規(guī)范加油站計(jì)量行為，保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益！

本文案件細(xì)節(jié)均來自公開媒體報(bào)道、看看新聞等