2026年1月15日，一汽奧迪“千萬用戶盛典暨新品發(fā)布之夜”如期舉行，盛典現(xiàn)場，華為智能汽車解決方案 BU CEO靳玉志通過視頻方式發(fā)表寄語，表達(dá)了雙方深化合作的共同愿景，他表示，要把頂級的智能豪華體驗(yàn)帶給用戶，讓千萬份美好出行的心愿都能成真。

盛典上，一汽奧迪Q5L正式上市并宣布3月將實(shí)現(xiàn)全系可選裝華為乾崑智駕，這一合作里程碑標(biāo)志著兩大巨頭在智能豪華出行領(lǐng)域的深度綁定進(jìn)入新階段。從電動到燃油，從轎車到SUV，華為乾崑與一汽奧迪的“油電混共進(jìn)全智”布局，正在重新定義傳統(tǒng)豪華品牌的智能化標(biāo)準(zhǔn)。

作為雙方合作的重要成果，此次上市的一汽奧迪Q5L意義非凡——它將成為全球首款搭載華為乾崑輔助駕駛技術(shù)的燃油SUV。而在此之前，2025年11月發(fā)布的一汽奧迪A5L乾崑智駕?版已率先破局，作為全球首款搭載該智駕系統(tǒng)的豪華燃油轎車，目前正處于全國熱銷狀態(tài)，成為細(xì)分市場的頂流單品。兩款車型分別覆蓋燃油轎車與SUV賽道，加上此前推出的豪華智慧電動旗艦SUV Q6L e-tron（其乾崑智駕版本銷量占比達(dá)86%），華為乾崑已實(shí)現(xiàn)對一汽奧迪雙產(chǎn)品線的全面覆蓋。

這場合作的底氣，源于雙方六年的聯(lián)合創(chuàng)新與華為在智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)投入。截至2025年，華為乾崑在研發(fā)上累計(jì)投入近500億元，智駕系統(tǒng)已累計(jì)搭載車輛超140萬輛，輔助駕駛總里程達(dá)69.3億公里，輔助泊車使用次數(shù)超4.4億次。依托奧迪全新的PPE電動平臺和PPC燃油平臺，華為乾崑智駕技術(shù)與奧迪的德系機(jī)械調(diào)校功底深度融合，既實(shí)現(xiàn)了輔助駕駛對車輛運(yùn)動的精準(zhǔn)控制，又完整保留了豪華駕控質(zhì)感，真正打破了燃油車智能化的行業(yè)瓶頸。

在實(shí)際應(yīng)用場景中，這套智駕系統(tǒng)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。城區(qū)道路上，它能智能規(guī)劃環(huán)島進(jìn)出路線，絲滑避讓人車混行路段的行人和車輛，擁堵路況下保持安全車距跟隨前車，掉頭時精準(zhǔn)判斷車流空檔完成轉(zhuǎn)向；高速與快速路場景中，自主上下匝道、避讓大車不在話下，面對道路施工還能提前近100米預(yù)判避讓，有效緩解長途駕駛疲勞；泊車環(huán)節(jié)更是實(shí)現(xiàn)“可見即可泊、有位就能停”，遙控泊車功能支持一鍵向左、向右或直行泊出，大幅提升上下車便利性，尤其契合日常城市出行需求。

值得關(guān)注的是，未來搭載華為乾崑智駕技術(shù)的一汽奧迪全系車型，都將支持OTA功能更新。這意味著無論是燃油車用戶還是電車用戶，都能持續(xù)獲得迭代升級的智能出行體驗(yàn)，徹底改變了傳統(tǒng)燃油車“出廠即定型”的行業(yè)常態(tài)。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在視頻寄語中強(qiáng)調(diào)，雙方將深化合作，把頂級智能豪華體驗(yàn)帶給用戶，讓千萬份美好出行心愿成真。

從合作之初的電動車型試水，到如今燃油車全面智能化落地，華為乾崑與一汽奧迪的聯(lián)手，不僅創(chuàng)造了跨領(lǐng)域合作的成功范例，更推動豪華汽車行業(yè)進(jìn)入“油電同智”的新時代。隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)競爭焦點(diǎn)向?qū)嶋H體驗(yàn)和持續(xù)進(jìn)化能力轉(zhuǎn)移，這種“科技+精工”的合作模式，或許將成為傳統(tǒng)豪華品牌向智能化轉(zhuǎn)型的重要參考路徑，而消費(fèi)者也將在這場產(chǎn)業(yè)變革中，收獲更安全、更便捷、更具質(zhì)感的出行體驗(yàn)。