2025年是方程豹汽車的“豹”變之年，從鈦3到鈦7，每臺車都把品牌的月銷規(guī)模帶入了新的臺階，同時(shí)，方程豹也與用戶建立起了牢固的信賴關(guān)系，那方程豹是如何在短期內(nèi)，從“個(gè)性小眾”成為“個(gè)性大眾”品牌的呢？本期《刨根問底》我們請到方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波女士，跟大家一起來聊聊方程豹的故事。

以下為本期播客視頻文字版：

Q1：鈦7的成功是如何實(shí)現(xiàn)的？

熊甜波：在2025年，我們在第一款新車鈦3推出來的時(shí)候，方程豹實(shí)現(xiàn)了從大概月銷1萬臺，上到了大概2萬臺這樣的水平。

鈦7讓我們的品牌在2025年12月份第一次摸到了5萬臺的臺階，這個(gè)目標(biāo)以前我們大家想都沒有想過，因?yàn)榉匠瘫吘故且粋€(gè)非常個(gè)性化的品牌。達(dá)成這一目標(biāo)也讓我們品牌從一個(gè)特別小眾的個(gè)性品牌，變成了大眾的主流和潮流品牌。

這款產(chǎn)品有人說是因?yàn)檫\(yùn)氣，有人說是我們碰到好的機(jī)遇，鈦7就是一個(gè)偶然性的產(chǎn)品。但在我們看來，它其實(shí)并不是一個(gè)偶然性的產(chǎn)品。

因?yàn)樵谖覀儺?dāng)時(shí)推出鈦3的時(shí)候，我們在產(chǎn)品的打磨以及營銷的考慮，就發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變。我們認(rèn)為，在當(dāng)今的中國汽車市場，其實(shí)你已經(jīng)很難有任何一個(gè)產(chǎn)品，能覆蓋所有的人群。因此，我們在定義鈦系列產(chǎn)品時(shí)，開始給自己做減法。

第一個(gè)就是市場無論多么激烈的競爭，一定是有很多的用戶，只想買自己喜歡的產(chǎn)品。今年年初，有一個(gè)朋友跟說想買車，我開始給他推薦，他從50萬、40萬、30萬看到20萬，從5座、6座一直看到7座，但是到最后他也沒有下手。

其實(shí)他當(dāng)時(shí)講的時(shí)候，我們就在想，我們自己有很多朋友都是這樣的用戶：他不是沒有購買力，而是沒有激發(fā)他購買需求的產(chǎn)品。那我們的鈦3，當(dāng)時(shí)就是我們整個(gè)方程豹的鈦系列，其實(shí)在任何的級別、任何的領(lǐng)域，總有一些產(chǎn)品，有很多人沒有特別明確的想法，但是你可以激發(fā)我的購買欲。

所以這個(gè)時(shí)候，我們做的第一件事情是“人群的減法”。產(chǎn)品要想成功，你一定要抓你想要的人群。什么樣的人，能被這個(gè)產(chǎn)品激發(fā)購買欲，這個(gè)很關(guān)鍵。

鈦7在它還是油泥模型的時(shí)候，我們找了很多人看，包括我們自己的同事，看完之后，他們會(huì)給我們很多第一反應(yīng)。

鈦7走了很多方向，當(dāng)時(shí)給它做了很多方向的定義，但是我們發(fā)現(xiàn)不同的人看到之后，給出的感官和我們的設(shè)定是不一樣的。后來大家看了很多人以后，我們形成了一個(gè)共識：這一臺車，他應(yīng)該是給那些在城市中還在奮斗打拼，但這臺車能給他未來的生活帶來美好期待的一臺車；它應(yīng)該是一臺“心中有奮斗向往”的車。

Q2：鈦3所收獲的用戶和最初預(yù)想的一樣嗎？

熊甜波：非常一致。

在今年我們做每一個(gè)產(chǎn)品的時(shí)候，從設(shè)定到賣完以后再來看這些用戶，我們發(fā)現(xiàn)至少80%的用戶，他們對產(chǎn)品的反饋——“我那一刻看到你的產(chǎn)品，我產(chǎn)生的感覺，或者我的購買理由”——就跟我們當(dāng)時(shí)設(shè)定的非常相似。我們鈦7這一臺車，也是這樣的。

Q3：方程豹在定義鈦7時(shí)，沿用了以往哪些經(jīng)驗(yàn)？

熊甜波：第一，任何產(chǎn)品要想好，它的核心競爭力，也就是產(chǎn)品的基礎(chǔ)素質(zhì)必須要好。比如說它的可靠性、安全性、操控性，這個(gè)是我們每一個(gè)產(chǎn)品的第一追求點(diǎn)。所以在這一點(diǎn)上，得益于比亞迪集團(tuán)本身的體系能力非常強(qiáng)，所以我們的技術(shù)成熟、穩(wěn)定、可靠。

在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們做適度的加法——大家都希望在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，加一點(diǎn)點(diǎn)樂趣性。比如說鈦3我們給了它增加了一鍵漂移，鈦7我們又在這個(gè)上面做了一些生態(tài)的拓展。

其實(shí)鈦7這臺車，今天大家看到的時(shí)候，我們在產(chǎn)品從開發(fā)立項(xiàng)到過程中，調(diào)了底盤的架構(gòu)，調(diào)了外觀的很多搭配細(xì)節(jié)，因?yàn)槲覀兿胱屗械臇|西都做到最好。所以大家也可以看到，在形態(tài)、姿態(tài)、色彩上面，方程豹都是下了功夫的。

當(dāng)時(shí)每個(gè)人對鈦7的反饋都說“這個(gè)車太大氣、太漂亮了”。我們認(rèn)為這個(gè)產(chǎn)品至少能成功一半，就是它具備了成功的絕對要素——因?yàn)楸旧眍佒的苡|動(dòng)人，產(chǎn)品的第一感官視覺能觸動(dòng)人，我想它已經(jīng)具備了很高的競爭力和價(jià)值。

第二，是我們在決策過程中很糾結(jié)的，就是“內(nèi)外的反差”。大家都希望外觀硬朗、好看、大氣，然后內(nèi)部要坐著舒服，因此這個(gè)反差感是非常大的。很多人當(dāng)時(shí)看到鈦7，對我們說，你這么硬朗的外觀，內(nèi)部應(yīng)該要更戰(zhàn)斗、更有力量。

但是后來我們在想，方程豹一直是一個(gè)解決對立問題的品牌，所以我們一直在開創(chuàng)和引領(lǐng)。我們在鈦7上其實(shí)這個(gè)嘗試是很大膽的。我們當(dāng)時(shí)說，這么硬朗的外觀下，我們必須要里面足夠的舒適、足夠的家庭化。因?yàn)檫@個(gè)車的尺寸是適用家用的，全家人的車一定是適用全家人的。

那內(nèi)部你到底要讓誰滿意，你就必須考慮到每一個(gè)人。所以最后我們選擇了這樣一個(gè)反差路線。

事實(shí)證明，這種反差其實(shí)也帶來了很多用戶的喜歡。這也是我在市場上聽到店端反饋?zhàn)疃嗟膯栴}。這個(gè)車跟我們原來的車不太一樣，這個(gè)車來了以后，基本上家庭反對的聲音很少，大家覺得都挺好，每個(gè)人都能在里面找到自己滿意的地方。所以我覺得，這個(gè)對我們來講是很鼓舞的——也就是說我們確實(shí)用這種反差、用整個(gè)產(chǎn)品細(xì)節(jié)的打磨，吸引了全家人的關(guān)注，讓一家人都很開心和滿意。

第三，核心在于現(xiàn)在的人購買，是需要情緒推動(dòng)的，但這個(gè)情緒是基于產(chǎn)品本身所帶來的真實(shí)的好體驗(yàn)感。所以這次在鈦7上，我們第一次做了生態(tài)的合作和生態(tài)的打造。

那其實(shí)生態(tài)的核心，就是給大家增加更多好的體驗(yàn)感受和獨(dú)特性的感受。你的外形已經(jīng)有差異化了，你的內(nèi)外反差也有差異化，這個(gè)時(shí)候如果你還有其他功能的差異，那就更好了。所以比如說，我們做了比亞迪自研的Pad，然后我們跟好孩子打通了兒童安全座椅、寵物安全座椅等等。

大家會(huì)看到說，原來有一個(gè)品牌、一個(gè)產(chǎn)品，它是懂我的。所以這種樂趣和差異性，就很容易讓更多的人來選擇和喜歡。

所以我想這樣的話，我們把它總結(jié)起來，這也是方程豹做產(chǎn)品的哲學(xué)：就是它的“面子”、“里子”和“樂子”，這三者都具備。這也是我們的產(chǎn)品哲學(xué)。

所以這個(gè)產(chǎn)品哲學(xué)，我們在不斷摸索的過程中，我覺得在鈦7的身上是一次淋漓盡致的展現(xiàn)。所以也才能讓大家都認(rèn)為，這是一個(gè)小眾的產(chǎn)品、個(gè)性的產(chǎn)品，但它能做到今天——能做成中國混動(dòng)SUV的冠軍。

Q4：鈦7產(chǎn)能提升如此之快，方程豹在個(gè)過程做了什么？

熊甜波：比亞迪的垂直整合能力和供應(yīng)鏈體系確實(shí)是非常強(qiáng)，這是我作為一個(gè)新品牌的負(fù)責(zé)人，可能比絕大多數(shù)品牌負(fù)責(zé)人都要幸福的一個(gè)地方。

其實(shí)我覺得可以把它分成幾個(gè)階段：

第一階段，是在產(chǎn)品的規(guī)劃、立項(xiàng)以及上市之前的階段。其實(shí)鈦7我們并沒有做預(yù)售，我們沒有給自己留預(yù)售的空間。因?yàn)槲覀儗Ξa(chǎn)品本身的理解是有信心的，我們知道這個(gè)產(chǎn)品出來一定會(huì)爆。所以在第一波的預(yù)判和準(zhǔn)備過程中，其實(shí)我們是充分的。

我們在鈦7上市之前，已經(jīng)讓車輛全部到店了，所以我們也儲備了一些車在店端。這個(gè)讓我們在上市的第一個(gè)階段，能夠形成快速的交付。我覺得這個(gè)很重要，因?yàn)榇蠹矣绕涫琴徺I個(gè)性化品牌的產(chǎn)品，很多時(shí)候是一時(shí)興起。所以第一波，因?yàn)榛谖覀兗皶r(shí)的基礎(chǔ)預(yù)判，讓我們儲備了一些車，所以能夠快速讓第一波的用戶拿到車。拿到之后，其實(shí)很多用戶也很想看它的表現(xiàn)，因?yàn)槟阕约褐v好，不如用戶來講好。

在第二波，我們上市的當(dāng)晚，我們所能看到的產(chǎn)品線索熱度，說實(shí)話確實(shí)超出了我們的想象，比我們預(yù)期的可能要高了兩三倍。

這一階段，我們當(dāng)時(shí)非常害怕，擔(dān)心這會(huì)不會(huì)是一時(shí)的爆發(fā)。但是我們后來發(fā)現(xiàn)并沒有，因?yàn)槲覀兛吹轿覀兯雮鬟f的點(diǎn)，確實(shí)得到了大家的共鳴。

然后另外，我們因?yàn)閷?shí)現(xiàn)了一定的破圈，所以我們看到在一定的觀察期之內(nèi)，鈦7的銷量是平穩(wěn)性增長的，而且爆發(fā)的速度很快。所以這個(gè)時(shí)候，我們做了第二波產(chǎn)能的準(zhǔn)備。

第三個(gè)階段，就是比亞迪的體系化能力淋漓盡致的體現(xiàn)。所以公司迅速組建了第二條生產(chǎn)線的擴(kuò)產(chǎn)，以及所有配套零部件的產(chǎn)能提拉。所以我們從當(dāng)月上市，之后每個(gè)月都能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的提升。

從零部件、從生產(chǎn)的產(chǎn)線、從整個(gè)的配套供應(yīng)，一直到物流，迅速實(shí)現(xiàn)了整個(gè)體系的聯(lián)動(dòng)。

那這個(gè)交付跟上了以后，我們就看到了用戶口碑的裂變。因?yàn)榉匠瘫挠脩魫郾磉_(dá)、愛分享，很正能量。然后我們看到很多用戶拿到鈦7以后，都在分享他們真實(shí)的用車體驗(yàn)，而且我們的轉(zhuǎn)介紹也非常高。鈦7這一臺車，很多人買完之后迅速轉(zhuǎn)介紹，再邀請其他的朋友一起來成為方程豹的車主。

Q5：方程豹品會(huì)有哪些重要的技術(shù)更新和產(chǎn)品升級呢？

熊甜波：我覺得技術(shù)，它其實(shí)也是為用戶的真實(shí)場景所服務(wù)的。比亞迪是以技術(shù)立品牌，我覺得這個(gè)點(diǎn)是永遠(yuǎn)不會(huì)變的。那如果脫離了比亞迪的技術(shù)，我們的品牌也就沒了立足的根基。

所以其實(shí)我們在過往的過程中，在豹系列的時(shí)候，我們以DMO和云輦-P這個(gè)技術(shù)立住了，那其實(shí)已經(jīng)經(jīng)歷了幾代的不斷迭代和發(fā)展。因?yàn)樗牡l(fā)展，從我們最早的DMO，到后來我們更新了“暴力模式”，讓它能快能慢、能爬能拉；然后到今年，我們在做DMO+的時(shí)候，升級了它的純電里程，又讓它整個(gè)的能力進(jìn)一步提升。

所以其實(shí)我們一直在做：首先在豹系列的產(chǎn)品上，我想未來我們也還會(huì)基于一些特定的場景——因?yàn)檫@個(gè)車確實(shí)在很多極限上面，它的能力還有挖掘的空間，還可以有空間讓它更極致。所以這一塊上面我們持續(xù)會(huì)提升。

因?yàn)槲覀兪窃揭俺龅?，始于越野，我相信我們要把這個(gè)做夯實(shí)、做扎實(shí)，我們要讓中國的越野，以及世界的越野版圖上，都能有方程豹、牢牢有方程豹豹系列的旗子，就在這一塊上面。那我們的方向，主要會(huì)立足于更有一些、更玩樂和更極限的能力的開發(fā)和迭代。

那么在鈦系列這個(gè)產(chǎn)品上的話，因?yàn)槠鋵?shí)我們是在一些成熟的基礎(chǔ)上做適度的加法。那我想這一塊，我們也會(huì)跟隨比亞迪整個(gè)集團(tuán)的技術(shù)迭代和能力，然后在純電和混動(dòng)上面，我們都會(huì)有一定的發(fā)展。在我們未來的車上，我們也會(huì)有。

第三個(gè)的話，就是方程豹因?yàn)槲覀冞€有自己品牌的獨(dú)立性，所以在2026年，有一些新的車型上面，我們也會(huì)推出一些可能基于現(xiàn)行的、方程豹更獨(dú)有的一些平臺的技術(shù)。但這些技術(shù)可能會(huì)給大家?guī)砀囫{駛的樂趣，或者更多駕駛的體驗(yàn)感受，也或者是一些車本身的生活的樂趣，我們會(huì)在這個(gè)方面持續(xù)性地來迭代。

這樣的話，我們就會(huì)形成方程豹兩條腿走路：一條是持續(xù)發(fā)展自己在專業(yè)領(lǐng)域，方程豹獨(dú)有技術(shù)的領(lǐng)先性，和甚至一些開創(chuàng)性；那另外一條是在比亞迪成熟技術(shù)上，基于方程豹的品牌和產(chǎn)品的特性，打造的適度的加法，給用戶帶來更多的樂趣性和玩樂性。

Q6：這兩年，方程豹是如何跟用戶打交道的？

熊甜波：一直以來，方程豹的用戶的特性是沒有變的：熱愛生活、愛探索、愛分享，然后非常正能量、價(jià)值觀非常向上的這樣一群人。所以我們也是基于他們的這個(gè)特性，我們提出了“賣一臺車，交一個(gè)朋友；買一臺車，交一群朋友”。

經(jīng)過了這兩年的發(fā)展，我們也開始構(gòu)建了自己的用戶體系。我們在這個(gè)過程中，沉淀了很多的用戶朋友。

在這個(gè)過程中，大家也是一直看著品牌的發(fā)展，給我們提了很多的建議。那我們也基于這樣的反饋，發(fā)現(xiàn)說其實(shí)不應(yīng)該把車子當(dāng)做一個(gè)工具賣給大家，所以我們自己也構(gòu)建了一些用戶的生態(tài)和玩車的文化。

Q7：2026年，方程豹為什么要推出轎車產(chǎn)品？

熊甜波：很多人勸我們不要做轎車，其實(shí)這是我聽到最多的話。很多人說“你就做方盒子就好了，不要做轎車”，因?yàn)檗I車難，轎車的市場難。因?yàn)楝F(xiàn)在SUV的占比肯定是遠(yuǎn)大于轎車，越來越高于轎車。

但是因?yàn)榉胶凶幼鲛I車的時(shí)候，它會(huì)有一些能耗的問題，會(huì)有一些各方面難以克服的問題。所以我們的轎車，我們肯定還是選擇了流線型的轎車，那就是把“美”作為貫穿始終的設(shè)計(jì)語言。

因?yàn)樽罱K我們還是決定做，還是要堅(jiān)持做的。因?yàn)橐环矫?，其?shí)方程豹當(dāng)時(shí)成立之初，我們有提“我們始于越野，但是我們不止越野”。原來就是有概念車、有小跑車。所以這其實(shí)是我們很早就規(guī)劃的，只是我們的戰(zhàn)略落地的節(jié)點(diǎn)問題。所以它不是一個(gè)臨時(shí)的決定，其實(shí)是我們長久規(guī)劃下來，今天的戰(zhàn)略落地。

那么要想落地，其實(shí)雖然難，但是我們認(rèn)為有機(jī)會(huì)。機(jī)會(huì)是在于，還是我回到最開始講的：一個(gè)產(chǎn)品的成功與否，在于你能否激發(fā)大家的購買欲；激發(fā)大家購買欲的核心，還是我們的產(chǎn)品哲學(xué)——“面子、里子和樂子”的問題。

首先你的視覺感官必須要能激發(fā)大家的購買欲，所以我們的轎車一定是好看的、漂亮的，一定是看到以后你有興趣想了解它、想擁有它。所以我覺得，這是我們轎車的核心關(guān)鍵。所以在整個(gè)顏值的打磨上，其實(shí)我們包括有一些開完的模具，我們廢掉了重來，有一些優(yōu)化——因?yàn)榭赡芪覀冇X得姿態(tài)有一點(diǎn)點(diǎn)不夠好看，它不是最佳的比例狀態(tài)。所以其實(shí)這對于我們來講，每一分投入都是成本。

但是我們覺得，如果一個(gè)轎車你不能在形態(tài)上追求它的更極致和更好的視覺，我覺得那你的這個(gè)產(chǎn)品很難成為一個(gè)好產(chǎn)品。所以實(shí)際上我們現(xiàn)在在整個(gè)形態(tài)上，是追求它美的、好看的、有識別度的。

其次，基于這個(gè)轎車，因?yàn)檗I車你要想姿態(tài)好看，有的時(shí)候你要解決它的空間問題，這兩個(gè)問題有時(shí)候相矛盾。

所以在這個(gè)上面，其實(shí)我們也下了一些功夫：我們要讓它兼具時(shí)尚感、兼具好看的同時(shí)，它的實(shí)用性還是要好。所以在這一塊上面，我們的產(chǎn)品也是做到了最好的平衡，我們認(rèn)為是最好的平衡。包括無論是乘坐的空間，還是未來它的所有的使用性空間，以及它可能想適度出行所能的裝載空間，我們都有做了很多的考慮。

然后，轎車中我們也在探求它的一些玩樂的樂趣。其實(shí)因?yàn)檗I車的人群其實(shí)還是比較清晰的，而且“悅己”的比較多——就是這車我自己買自己開的比較多。所以在它的玩樂性上面，那就是它的玩樂和它的悅己的感覺上面，我們也在做。

包括它的駕控，在它的操控駕駛上，現(xiàn)在我們也是希望打造比亞迪最好駕控產(chǎn)品的這個(gè)感覺。所以我們也調(diào)了集團(tuán)的很多資源，在精心地調(diào)配：我們覺得應(yīng)該開起來是什么樣的感覺，能讓大家覺得“我就應(yīng)該來購買這樣的一臺轎車”。因?yàn)檗I車需要顏值，需要操控的樂趣。

那么除此之外，我們也在做一些新的嘗試和想法。我們可能想推一些新的模式，但這個(gè)我們現(xiàn)在還在推進(jìn)中，還在保密階段。有非常大的機(jī)會(huì)。如果我們到時(shí)候能如期做完的話，我想那方程豹的轎車，是一臺兼具了顏值、兼具了操控的樂趣，也兼具了產(chǎn)品的拓展樂趣的這樣一個(gè)產(chǎn)品。

Q8：今年給方程豹定下的目標(biāo)是怎么樣的？

熊甜波：因?yàn)閭€(gè)性的品牌，我覺得它一定不在于產(chǎn)品的多，在于產(chǎn)品的精。所以我們第一步要干的，肯定是要穩(wěn)固住我們5837的基盤。

那在這個(gè)基礎(chǔ)之上，我們希望我們的轎車帶來的是新的增長。那我們到現(xiàn)在的話，我們并不想給自己定一個(gè)絕對的絕對值，因?yàn)閷?shí)際上增長是必然的。

但是我們更重要的是，我們每一個(gè)產(chǎn)品在細(xì)分領(lǐng)域，我們需要拿到第一名，持續(xù)的競爭優(yōu)勢。我們希望，因?yàn)橹挥形矣X得，我們希望在我們涉足的每一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，我們能進(jìn)到比較好的名次，這樣才能保證整個(gè)品牌能穩(wěn)步向上的發(fā)展。

所以我們希望它走的是穩(wěn)的，而且每一個(gè)產(chǎn)品是優(yōu)秀的。因?yàn)檫@樣也是反向給我們壓力的：因?yàn)槿绻偭亢苤匾悄惴€(wěn)住每一個(gè)產(chǎn)品持續(xù)的競爭力，并且鞏固細(xì)分領(lǐng)域的地位，對我們來講更重要。因?yàn)橹挥凶龊昧诉@個(gè)，你才能保證你的總量。

Q9：接下來，方程豹汽車會(huì)向著哪些方向發(fā)展？

熊甜波：我們以前說，首先月銷過萬是個(gè)坎，然后你得實(shí)現(xiàn)你的生死平衡線是個(gè)坎。就比較幸運(yùn)的是，方程豹這幾個(gè)坎邁的都比較容易，而且很多是大踏步地跨過了。

我相信在這個(gè)節(jié)目播出的時(shí)候，我們30萬臺已經(jīng)達(dá)成了。今年大家也一定會(huì)看到我們50萬臺，甚至更高的累計(jì)銷量。而且這個(gè)速度應(yīng)該也會(huì)比較快速地實(shí)現(xiàn)。

所以我覺得，這是一個(gè)品牌健康發(fā)展的一個(gè)過程。任何一個(gè)品牌推出，先要解決生存的問題。我們比較幸運(yùn)的是，通過幾個(gè)產(chǎn)品的打磨，我們實(shí)現(xiàn)了這個(gè)。但是我想，解決了生存線，長遠(yuǎn)的發(fā)展一定是你這個(gè)品牌所賦予大家的認(rèn)知和感知。

首先我們是一個(gè)開創(chuàng)性的品牌。因?yàn)椤皭厶剿鳌币欢ㄊ俏覀冞@個(gè)品牌很重要的關(guān)鍵詞。因?yàn)閷?shí)際上，我們現(xiàn)在大家也可以看到：我們的豹5（參數(shù)丨圖片）是電驅(qū)越野的開創(chuàng)，豹8是智能越野的開創(chuàng)，鈦3我們是把一個(gè)A級純電做成了科技型的潮品，讓大家在追求實(shí)用的同時(shí)還有情緒力，然后鈦7又是我們對這種家用型硬派的一個(gè)新的探索。所以每一項(xiàng)都在開創(chuàng)。所以我想，開創(chuàng)與探索，是我們持續(xù)性會(huì)走的方向。

那么第二個(gè)，其實(shí)是回到我們這個(gè)品牌的用戶和我們想做的事情，我覺得是“熱愛”。那因?yàn)槲覀兊挠脩羰沁@樣的一群人，我們的品牌為什么能把每一個(gè)產(chǎn)品精雕細(xì)磨打成精品？其實(shí)也是我們團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)人——如果你對這件事情本身來講，你并不熱愛生活，你就很難發(fā)現(xiàn)你的產(chǎn)品在生活場景中應(yīng)該實(shí)現(xiàn)的功能。

那我們的用戶本身也是這樣的一群人。這個(gè)也是我們會(huì)去持續(xù)性地來給大家、和大家一起來共建、一起來發(fā)展的一個(gè)方向。我們希望，我們用我們的熱愛，來做更有感染力的產(chǎn)品；也希望我們的用戶，他們能熱愛生活、熱愛品牌、熱愛產(chǎn)品。

那第三個(gè)我覺得，其實(shí)可能還是我們和大家之間的——就是我們的品牌給大家的信任感，用戶對我們的信任感，我們與用戶之間的這種相互的信任。那要想做到信任，可能我們也要持續(xù)成為一個(gè)開放性的品牌。因?yàn)橛肋h(yuǎn)不是我高高在上，很多的輸入其實(shí)是來自于大家的體驗(yàn)和感受。

我們接受得起批評，無論多難聽，我們都能接受。因?yàn)槟銢]有做好，大家才會(huì)批評。所以那我們用這種開放的心態(tài)，和大家持續(xù)構(gòu)建品牌的信任，然后也是我們對品牌、對產(chǎn)品的相互信任，來做長遠(yuǎn)的發(fā)展。

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