車(chē)企發(fā)布會(huì)還能玩出文化與科技的雙向奔赴？一邊是溫州瑞安的千年活字文脈流淌，一邊是河北保定的現(xiàn)代工業(yè)硬核發(fā)力，跨兩地同步直播，用非遺智慧重構(gòu)汽車(chē)平臺(tái)邏輯？1月16日17:00，長(zhǎng)城汽車(chē)致敬活字印刷術(shù)暨歸元平臺(tái)全球發(fā)布會(huì)重磅啟幕，長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍攜手央視新聞主持人王寧，以虔敬之心溯源千年智慧，用創(chuàng)新之魂勾勒未來(lái)出行藍(lán)圖。這場(chǎng)跨越時(shí)空的對(duì)話，到底藏著多少顛覆行業(yè)的真干貨？

“當(dāng)活字非遺遇見(jiàn)歸元智慧，我們?cè)跍刂萑鸢不钭种l(xiāng)，靜候一場(chǎng)跨越千年的傳承；以「歸元」為始，我們?cè)诤颖北６?，迎?lái)動(dòng)力架構(gòu)的模塊化覺(jué)醒?！卑l(fā)布會(huì)的這句slogan，精準(zhǔn)概括了核心脈絡(luò)。魏建軍受邀專程前往瑞安——木活字印刷術(shù)的發(fā)源地，只為尋找造車(chē)的本源力量。在木活字印刷展示館，他親手觸摸活字紋理、體悟撿字邏輯，傾聽(tīng)雕版與活字印刷的歷史變遷，深切感受其中“解構(gòu)-重構(gòu)”的系統(tǒng)智慧與“標(biāo)準(zhǔn)化+靈活組合”的東方哲學(xué)。

現(xiàn)場(chǎng)，魏建軍由衷感慨：“千年文化貴在‘活’字。”他直言，造車(chē)和活字印刷術(shù)的思維有異曲同工之妙，“萬(wàn)物之始，大道（參數(shù)丨圖片）至簡(jiǎn)”?；钭钟∷⑿g(shù)將復(fù)雜流程拆解為標(biāo)準(zhǔn)化單元再靈活組合，這種化繁為簡(jiǎn)的智慧，正是汽車(chē)行業(yè)需要的創(chuàng)新邏輯。他向堅(jiān)守傳承的非遺人鄭重致敬，更公開(kāi)表態(tài)：“愿意做汽車(chē)界中國(guó)文化傳承人！”實(shí)地體驗(yàn)后，長(zhǎng)城將傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展的決心愈發(fā)堅(jiān)定。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還有暖心環(huán)節(jié)：國(guó)家級(jí)非遺傳承人王釧巧老師，禮贈(zèng)魏建軍“歸本溯元、一基千變、智穩(wěn)如磐、信達(dá)四方”十六字木活字印版。魏建軍豪爽表態(tài)：“做事歸本，做人歸心，我們就照著這十六個(gè)字，干就完咧！”這十六字既是對(duì)活字智慧的凝練，更成為歸元平臺(tái)的發(fā)展綱領(lǐng)，貫穿其底層邏輯與全球布局。

聊完文化溯源，再看保定主會(huì)場(chǎng)的硬核技術(shù)。作為全球首個(gè)原生AI全動(dòng)力汽車(chē)平臺(tái)，歸元生而全球，在動(dòng)力總成和智能化上實(shí)現(xiàn)全面躍升。其核心創(chuàng)新，是借鑒活字印刷“以單元為基、靈活適配”的邏輯，將造車(chē)核心技術(shù)拆解為標(biāo)準(zhǔn)化“技術(shù)單元”，通過(guò)靈活組合實(shí)現(xiàn)“一車(chē)多動(dòng)力、多品類、多姿態(tài)”的全能表現(xiàn)。傳統(tǒng)平臺(tái)一套架構(gòu)僅適配固定動(dòng)力與車(chē)型，改方案需推倒重來(lái)；歸元平臺(tái)則徹底打破這種局限，效率與靈活性大幅提升。

這并非空談，歸元是行業(yè)唯一兼容PHEV、HEV、BEV、ICE、FCEV五大動(dòng)力形式的平臺(tái)。充電便利可選純電，長(zhǎng)途出行可選混動(dòng)或燃油，想嘗鮮可試氫能；同時(shí)能衍生SUV、轎車(chē)、MPV、皮卡等全品類車(chē)型，適配家庭、越野、商務(wù)等多元場(chǎng)景。魏建軍強(qiáng)調(diào)的“把選擇權(quán)交給用戶”，在歸元平臺(tái)上得到扎實(shí)落地。

若說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)化“技術(shù)單元”是骨架，原生AI就是歸元平臺(tái)的大腦與神經(jīng)。長(zhǎng)城整合第四代電子電器架構(gòu)、AI OS車(chē)載系統(tǒng)、雙VLA大模型及仿生學(xué)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，讓AI貫穿全車(chē)，實(shí)現(xiàn)類人感知、決策與執(zhí)行，絕非簡(jiǎn)單語(yǔ)音控制，而是全維度升級(jí)駕駛體驗(yàn)與安全防護(hù)。

駕駛層面，平臺(tái)打破動(dòng)力、底盤(pán)與智駕的數(shù)據(jù)孤島，仿生學(xué)控制系統(tǒng)讓操作更細(xì)膩。過(guò)彎時(shí)AI預(yù)判操作、同步調(diào)整動(dòng)力與底盤(pán)支撐，車(chē)身姿態(tài)更平穩(wěn)；加速時(shí)動(dòng)力銜接無(wú)頓挫，質(zhì)感遠(yuǎn)超傳統(tǒng)平臺(tái)。安全層面，平臺(tái)打破主被動(dòng)安全界限，AI實(shí)現(xiàn)深度融合，從預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)、主動(dòng)減速，到碰撞精準(zhǔn)防護(hù)，形成完整安全鏈。

為驗(yàn)證這套系統(tǒng)，長(zhǎng)城正研發(fā)全球首個(gè)連續(xù)工況主被動(dòng)融合假人，可還原主動(dòng)減速人體前移及碰撞受力全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)預(yù)判到防護(hù)的全流程物理驗(yàn)證，呼應(yīng)了“智穩(wěn)如磐”的期許。

歸元平臺(tái)絕非短期技術(shù)堆砌，而是長(zhǎng)城三十多年“長(zhǎng)期主義+全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)”的厚積薄發(fā)。長(zhǎng)城持續(xù)投入百億級(jí)研發(fā)，組建2.3萬(wàn)人工程師團(tuán)隊(duì)，堅(jiān)持核心技術(shù)全棧自研。

從發(fā)動(dòng)機(jī)、三電系統(tǒng)、氫燃料系統(tǒng)，到底盤(pán)部件、域控制器，再到雷達(dá)、音響等細(xì)節(jié)配件，超150種關(guān)鍵零部件實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)與垂直整合。這種全產(chǎn)業(yè)鏈布局，如同根深葉茂的森林，研發(fā)為根、技術(shù)為干、各板塊為枝，共同孕育出歸元平臺(tái)這份碩果，奠定“化繁為簡(jiǎn)、直達(dá)用戶”的底氣。

這份實(shí)力最終服務(wù)于全球用戶，長(zhǎng)城以“中國(guó)研發(fā)、全球同步”為錨點(diǎn)，讓歸元適配不同國(guó)家能源結(jié)構(gòu)、路況與需求，既保證全球生產(chǎn)效率，又滿足個(gè)性化需求。魏建軍感悟“單個(gè)單元無(wú)分量，協(xié)同發(fā)力方有價(jià)值”，歸元平臺(tái)正以中國(guó)智造實(shí)力，向全球傳遞可靠品質(zhì)，踐行“信達(dá)四方”的理念。

對(duì)消費(fèi)者而言，歸元帶來(lái)的好處直白且實(shí)在：好開(kāi)、安全、省錢(qián)。好開(kāi)來(lái)自由AI與仿生控制系統(tǒng)的協(xié)同，安全源于主被動(dòng)融合防護(hù)與嚴(yán)苛驗(yàn)證，省錢(qián)則得益于通用架構(gòu)帶來(lái)的配件性價(jià)比提升，及高可靠性帶來(lái)的低使用成本與高保值率，真正實(shí)現(xiàn)“買(mǎi)得放心、用得省心、養(yǎng)得省錢(qián)”。

更難得的是，長(zhǎng)城堅(jiān)持“技術(shù)求真、技術(shù)本善”，不搞參數(shù)堆砌，把復(fù)雜技術(shù)化繁為簡(jiǎn)，讓價(jià)值直達(dá)用戶，這份“歸本歸心”的態(tài)度，在行業(yè)中尤為稀缺。

魏建軍的文化致敬并非偶然，而是成體系的“中國(guó)智慧取經(jīng)路”。從都江堰的協(xié)同智慧，到敦煌的兼容之道，再到活字印刷的解構(gòu)哲學(xué)，長(zhǎng)城始終以文化定技術(shù)邏輯，構(gòu)建起差異化品牌辨識(shí)度。

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，是中國(guó)文化與智造的雙重宣言。長(zhǎng)城用行動(dòng)證明，傳統(tǒng)文化是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的寶貴財(cái)富，中國(guó)智造不止于性價(jià)比，更有技術(shù)沉淀與文化內(nèi)核。

歸元平臺(tái)是魏建軍“汽車(chē)界中國(guó)文化傳承人”承諾的最佳載體，將十六字期許融入產(chǎn)品基因，以中國(guó)研發(fā)底氣賦能全球出行。未來(lái)，隨著歸元車(chē)型走向世界，我們看到的不僅是中國(guó)汽車(chē)技術(shù)的崛起，更是文化自信的彰顯。

若錯(cuò)過(guò)了兩地直播，不妨關(guān)注歸元后續(xù)產(chǎn)品動(dòng)態(tài)。你認(rèn)可這種“文化+技術(shù)”的創(chuàng)新模式嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊。中國(guó)汽車(chē)的未來(lái)，不該只有參數(shù)內(nèi)卷，更該有文化厚度與技術(shù)溫度，長(zhǎng)城歸元平臺(tái)正引領(lǐng)這條正道。