美軍F-35a青森近海失聯(lián) 7700信號后陷深海迷局，東京1月17日電 北京時間2026年1月16日11時09分，美軍駐日三澤基地一架F-35a閃電隱形戰(zhàn)斗機，在日本青森縣以東海域執(zhí)行常規(guī)訓練任務(wù)時突發(fā)重大險情。該機觸發(fā)國際通用罪高及別緊急代碼7700后，ADS-B信號與雷達監(jiān)測同步中斷，瞬間從所有監(jiān)測系統(tǒng)中消失。截至發(fā)稿，美日聯(lián)合搜救已持續(xù)超60小時，僅在事發(fā)海域發(fā)現(xiàn)少量尾翼碎片與海面油污，機上飛行員仍下落不明，生還希望渺茫。7700緊急代碼的啟用，意味著戰(zhàn)機遭遇飛行員無法自主處置的致命危機，相當于空中求救信號。航班追蹤網(wǎng)站Flightradar24數(shù)據(jù)顯示，涉事戰(zhàn)機從三澤基地起飛后，沿本州島東側(cè)海域向北飛行，失聯(lián)前高度驟降至2000米以下，航向出現(xiàn)異常偏移，且未提前報告任何機械故障。作為美軍北太平洋隱身戰(zhàn)機防線的核心裝備，三澤基地正推進48架F-35a部署計劃，此次事故直接打亂這一戰(zhàn)略布局，該基地與阿拉斯加埃爾森基地的聯(lián)動部署也被迫調(diào)整。多重因素讓搜救工作陷入困境。1月青森近海海水溫度僅2至5攝氏度，人體在該環(huán)境中易快速失溫，即便飛行員成功彈射，有肖生存時間也及短。更關(guān)鍵的是，F(xiàn)-35a的隱身涂層會吸收雷達與聲吶信號，事發(fā)海域水深超千米、海況復(fù)雜，戰(zhàn)機高速墜海后可能碎裂分散，黑匣子定位信號已完全消失，搜救難度堪比大海撈針。目前美日已投入P-8A反潛巡邏機、驅(qū)逐艦及海上保安廳船只協(xié)同搜救，但尚未鎖定核心殘骸位置。這并非該區(qū)域首要發(fā)生F-35系列事故。2019年4月，日本航空自衛(wèi)隊一架F-35a曾在同一海域因電子系統(tǒng)故障墜毀，飛行員遇難，部分殘骸至今未被打撈。作為單價超1億美元的五代機，F(xiàn)-35系列自2014年服役以來問題不斷，已發(fā)生十多起重大事故，涵蓋發(fā)動機故障、燃油管破裂、供氧系統(tǒng)缺陷等問題，至今仍有數(shù)百個未解決的缺陷，其中包括多個威脅飛行員生命的A類缺陷。此次事故后，日本防衛(wèi)省已緊急停飛全部26架同型戰(zhàn)機，美軍三澤基地的換裝部署計劃也被迫暫緩。事件引發(fā)多重連鎖反應(yīng)。F-35a的隱身涂層、航電系統(tǒng)等均為美軍核心機密，若殘骸被第三方獲取，可能導(dǎo)致敏銳技術(shù)泄露，美日已加強事發(fā)海域管控。同時，頻繁事故讓外界對F-35a可靠性產(chǎn)生質(zhì)疑，不僅影響美軍亞太威懾布局，也讓采購該機型的盟友信心受挫。目前，美軍已成立專項調(diào)查委員會，初步推測事故或與裝備固有缺陷、高強度訓練導(dǎo)致的損耗相關(guān)，具體原因仍待進一步核實。#國際新聞我來評# #全球熱點速遞##AI演繹全球IP大亂斗第二季#