繼近期濟(jì)南地鐵“三線齊發(fā)”之后，又迎來新進(jìn)展。1月16日，濟(jì)南市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布濟(jì)南城市軌道交通9號(hào)線一期工程—黃河南岸站(地下站主體)建設(shè)用地規(guī)劃許可批前公示。

根據(jù)規(guī)劃公示，9號(hào)線一期工程—黃河南岸站(地下站主體)用地位置在歷城區(qū)太白大街與大橋路交叉路口，用地面積約0.79公頃，建設(shè)規(guī)模15610平方米。山東商報(bào)·山海新聞?dòng)浾吡私獾剑?號(hào)線是濟(jì)南主城區(qū)東北部的骨干線路，西起黃河南岸站，東至毛莊站，途經(jīng)華山北、華山、新東站、濟(jì)鋼4個(gè)片區(qū)，線路全長(zhǎng)15.73公里，全線為地下線路，設(shè)12站11區(qū)間，其中換乘車站4座，平均站間距1.39公里。作為線路起始站的黃河南岸站，設(shè)計(jì)為單跨框架結(jié)構(gòu)車站，車站共設(shè)置4個(gè)出入口和3個(gè)風(fēng)亭組，方便市民出行。

近期，隨著最后一方混凝土澆筑完成，濟(jì)南軌道交通9號(hào)線黃河南岸站(以下均為工程名)主體結(jié)構(gòu)封頂。至此，9號(hào)線全線12座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，全線“骨架”已經(jīng)全面鋪開，建設(shè)邁入新階段。

目前，項(xiàng)目王舍人站——裴家營(yíng)站(以下均為工程名)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道貫通。9號(hào)線一期工程的建設(shè)將進(jìn)一步完善濟(jì)南軌道交通線網(wǎng)，項(xiàng)目建成后可與3號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線實(shí)現(xiàn)換乘，將強(qiáng)化華山片區(qū)、濟(jì)鋼片區(qū)與濟(jì)南東站、遙墻機(jī)場(chǎng)等重大交通樞紐的有效連接。與此同時(shí)，9號(hào)線的開通將有效緩解城市交通壓力，帶動(dòng)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

隨著近期4號(hào)線、6號(hào)線東段、8號(hào)線的開通運(yùn)營(yíng)，目前，濟(jì)南地鐵主線已從最初的1、2、3號(hào)線，擴(kuò)展多條線路同時(shí)運(yùn)營(yíng)，開通運(yùn)營(yíng)地鐵線路里程約181.8公里。按照城市軌道交通口徑(含地鐵、云巴、有軌電車等)計(jì)算，納入統(tǒng)計(jì)的線路總里程為248.45公里。按中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年濟(jì)南新增城市軌道交通里程151.75公里，位居全國(guó)第一。

來源｜山東商報(bào)

編輯｜陳康

復(fù)審｜陳吉康

終審｜王蒨

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