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流量逆襲

近日，乘坐地鐵10號(hào)線的朋友們不難發(fā)現(xiàn)，班次時(shí)間已然微調(diào)，末班車發(fā)車時(shí)間更延長(zhǎng)至22:45。

這一調(diào)整，對(duì)長(zhǎng)期往返于高陵與西安主城區(qū)的通勤族、辦事人群而言，無(wú)疑是實(shí)打?qū)嵉某鲂欣�。而這份便利背后，更藏著地鐵10號(hào)線的“流量逆襲”——

“運(yùn)椅子專線”的流量逆襲

2025年12月31日，地鐵10號(hào)線單日客流量飆升至12.3萬(wàn)人次，12月均客流量8.3萬(wàn)人次，較去年同比增長(zhǎng)84.2%，更是達(dá)到開(kāi)通初期客流量的4倍！曾經(jīng)被網(wǎng)友戲稱為“運(yùn)椅子專線”的爭(zhēng)議，如今被實(shí)打?qū)嵉目土鲾?shù)據(jù)徹底打破。

圖源：樂(lè)鐵派

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從交通賦能看高陵潛力

LIUliang

客流暴漲的背后，是西安軌道交通網(wǎng)絡(luò)升級(jí)帶來(lái)的蝶變。2024年12月26日地鐵8號(hào)線開(kāi)通后，通過(guò)井上村站與10號(hào)線無(wú)縫換乘，高陵與西安主城區(qū)實(shí)現(xiàn)“直達(dá)聯(lián)動(dòng)”，徹底打通了區(qū)域交通壁壘。

圖源：西安地鐵

伴隨班次優(yōu)化、末班車延長(zhǎng)等便民調(diào)整，這條連接主城與渭北的交通干線，正成為帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展的“黃金動(dòng)脈”。而龍湖未央天街等商業(yè)體的崛起，更與地鐵流量形成正向賦能，讓高陵片區(qū)的城市活力持續(xù)攀升。

交通是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行官，地鐵10號(hào)線的“逆襲”，正是高陵片區(qū)迎來(lái)發(fā)展風(fēng)口的生動(dòng)注腳。作為西安“北跨”戰(zhàn)略核心承載區(qū)、渭北先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展帶核心區(qū)，高陵正以肉眼可見(jiàn)的速度兌現(xiàn)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

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龍頭引領(lǐng)集群效應(yīng)凸顯

CHANYE

在產(chǎn)業(yè)布局上，高陵已形成汽車制造、裝備制造、新材料新能源三大支柱產(chǎn)業(yè)，規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值占比超60%，重卡產(chǎn)業(yè)集群入選全省中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群，國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、省級(jí)“專精特新”企業(yè)、瞪羚企業(yè)數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。比亞迪、吉利等龍頭企業(yè)相繼布局，中國(guó)工商銀行西安數(shù)據(jù)中心等高潛力項(xiàng)目落地推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)愈發(fā)凸顯。

圖源：西安地鐵

在交通規(guī)劃上，除了已激活的地鐵10號(hào)線，2026年新年伊始西延高鐵已正式運(yùn)營(yíng)，更有地鐵17號(hào)線支線規(guī)劃明確將由高陵延伸至渭南，向北輻射閻良、富平，未來(lái)高陵將成為連接西安北部及東部城市群的交通樞紐，區(qū)域輻射力全面升級(jí)。