“就算是高峰期充電，一公里也才不到一毛錢。這車?yán)枚唷⑴艿梅€(wěn)，創(chuàng)業(yè)選它真沒選錯！”

談及福田風(fēng)景（參數(shù)丨圖片）T7純電微卡，從事紙箱配送的創(chuàng)業(yè)者陳師傅毫不掩飾對它的認(rèn)可。

當(dāng)下油價持續(xù)走高，紙箱銷售行業(yè)利潤壓縮，不少像陳師傅一樣的從業(yè)者都面臨“付出多、回報少”的困境；更換高效低耗的新能源運力，成為破解盈利難題的關(guān)鍵。而福田圖雅諾全新打造的風(fēng)景T7純電微卡，憑借精準(zhǔn)匹配末端物流需求的核心優(yōu)勢，成為創(chuàng)業(yè)者的“致富好搭檔”。

小車身大能量輕松化解時效顧慮

陳師傅回憶起去年9月份訂車的事情，還記憶猶新；第一次見到風(fēng)景T7的時候，就被它高顏值的外觀深深吸引；在之后的使用過程中，其超強的實用性成為了每天穩(wěn)定出勤的硬性要求。

說到選車的核心要求，陳師傅很實在：“現(xiàn)在我們這個行業(yè)競爭也很激烈，客戶要紙箱，我都是給送上門；每天最少跑50公里，多的時候得跑200公里。而且，現(xiàn)在好多客戶還要走賬期，油車成本太高不劃算，電動車就靠譜多了。這車本來也輕巧，進(jìn)出市區(qū)方便，送貨效率也高?！?/p>

“3米2的貨箱特別能裝，碰到很多客戶一次批量購買的情況，我就跑一條線把他們都給拉過去。這車裝得多，跑得也穩(wěn)，用起來特別省心?！睂τ谶@一點，陳師傅補充道。

可以說，風(fēng)景T7憑借1.65米車身寬度，5.5米超小轉(zhuǎn)彎半徑，755毫米低貨臺，讓陳師傅輕松應(yīng)對了各種復(fù)雜路況。尤其是，這款車的車身零花，既可以在狹窄的街巷中穿行自如，又能在城市道路、復(fù)雜鄉(xiāng)道上更快地將貨物送達(dá)。

電耗不足一毛錢效率等同于收益

據(jù)了解，福田風(fēng)景T7配備寧德時代第三代電池，電池容量為40.18kW·h，同時配備傳動效率高達(dá)95%的英博爾扁線電機，配合0.36低風(fēng)阻外觀設(shè)計，保障其額定續(xù)航里程達(dá)260公里。

對于實際續(xù)航表現(xiàn)，陳師傅表示：“我這車?yán)?噸左右，但是實際續(xù)航比廠家標(biāo)得還多。以前開油車算下來每公里差不多8毛錢，這車充個電就算是用電高峰期充，每公里也才9分錢，而且半小時就能充到80%。按照我一年跑5萬公里算下來，光油電差價就能省個快4萬元。

風(fēng)景T7具備明顯能耗優(yōu)勢的同時，還提供8年或50萬公里電池質(zhì)保，緩解用戶對電池衰減及后續(xù)維護的顧慮，讓長期用車成本更加可控。

這樣的服務(wù)對于第一次換新能源貨車的陳師傅，可以說是對車輛質(zhì)保、售后服務(wù)非常滿意?！拔沂歉＝ǖ谝粋€提圖雅諾風(fēng)景T7的車主，車子出勤率很高，售后也很到位，不用擔(dān)心后續(xù)用車問題。”

智能舒心，是工具更是伙伴

“這車不只是個運輸工具，還是個賺錢的好幫手。”陳師傅感慨道，因為每天大部分時間都是在開車或者是裝卸紙箱，所以車內(nèi)的智能配置給他的生活帶來了很多的便利。電子懷擋、雙聯(lián)中控大屏、手機互聯(lián)等等，可以說是讓整個駕駛過程都變得很輕松。

陳師傅一再強調(diào)，開這輛風(fēng)景T7，心里感覺特別舒服踏實?！斑@是電動車，又是自動擋，比起以前開的手動擋油車，輕快多了，尤其等紅燈的時候，起步提速都挺平順的，座椅坐上去很舒服，方向盤的感覺也準(zhǔn)，空間又大，我一米八幾的個頭，腿和頭都有地方，車?yán)镞€特別安靜，有這樣的駕駛體驗，我對自己的創(chuàng)業(yè)更加有信心了?！倍遥@車還配備了藍(lán)牙電話和倒車影像這些實用功能，讓車輛在日常使用中更加便捷和舒適，讓陳師傅在忙碌的配送工作當(dāng)中也能保持高效和順心。

福田風(fēng)景T7憑借優(yōu)秀的續(xù)航，動力，承載，操控性以及智能化配置，獲得了陳師傅的信任和贊譽。陳師傅相信，在創(chuàng)業(yè)的路上，風(fēng)景T7會陪伴他走更多的路，創(chuàng)造更多的價值。