【文/觀察者網(wǎng) 潘昱辰 編輯/高莘】1月15日，一汽奧迪Q5L正式上市，售價(jià)區(qū)間為30.98萬(wàn)—38.48萬(wàn)元。這是首款搭載華為乾崑輔助駕駛技術(shù)的燃油SUV。

一汽奧迪搭載華為乾崑智駕 一汽奧迪

華為智能汽車解決方案 BU CEO靳玉志通過(guò)視頻方式發(fā)表寄語(yǔ)，表達(dá)了雙方深化合作的共同愿景，他表示，要把頂級(jí)的智能豪華體驗(yàn)帶給用戶，讓千萬(wàn)份美好出行的心愿都能成真。未來(lái)，搭載華為乾智駕技術(shù)的一汽奧迪全系車型都將支持OTA功能更新。

華為智能汽車解決方案 BU CEO靳玉志 一汽奧迪

華為乾崑與一汽奧迪的合作始于2019年，雙方經(jīng)過(guò)六年的努力，在奧迪PPE電動(dòng)平臺(tái)和PPC燃油平臺(tái)上，將華為乾崑智駕技術(shù)與奧迪機(jī)械調(diào)校技術(shù)深度融合。

2025年8月，雙方合作推出的電動(dòng)旗艦SUV——一汽奧迪Q6L e-tron正式上市，目前該車型已售出產(chǎn)品中搭載乾崑智駕的版本占比達(dá)86%。

同年11月，一汽奧迪A5L乾崑智駕?版上市，成為全球首款搭載華為乾崑智駕的豪華燃油轎車。在城區(qū)領(lǐng)航輔助場(chǎng)景下，一汽奧迪A5L乾崑智駕?版能幫助用戶規(guī)劃好安全合理的路線進(jìn)出環(huán)島；遇到人車混行的道路可以避讓行人和車輛并繞行；高峰堵車走走停停，它能保持安全車距，緊跟前車；遇到掉頭路段，車輛會(huì)先減速觀察，確認(rèn)到車流空檔后一把入彎。

一汽奧迪A5L 一汽奧迪

在高速與快速路場(chǎng)景下，一汽奧迪A5L乾崑智駕?版具備自主上下匝道、避讓大車的能力，遇到前方道路施工，可以提前將近100米做到避讓。

在泊車方面，一汽奧迪A5L乾崑智駕?版的遙控泊車功能，支持一鍵泊出車位。用戶可以根據(jù)實(shí)際需要，選擇向左、向右或者直行泊出，方便上車。

華為智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁李文廣表示，截至2025年，華為乾崑研發(fā)投入累計(jì)近500億元，乾崑智駕累計(jì)搭載車輛超140萬(wàn)輛，輔助駕駛累計(jì)總里程達(dá)69.3億公里，輔助泊車?yán)塾?jì)使用4.4億次。

此番上市的一汽奧迪Q5L是華為乾崑與一汽奧迪雙方合作的重要成果，體現(xiàn)了雙方合作快速推進(jìn)的勢(shì)頭。該項(xiàng)合作為依賴燃油車基盤的傳統(tǒng)車企提供了一條現(xiàn)實(shí)的轉(zhuǎn)型路徑，也為產(chǎn)業(yè)鏈提供了“長(zhǎng)板對(duì)接”的協(xié)同樣本。

但同時(shí)，這種深度合作模式對(duì)雙方的互信、組織協(xié)同和利益分配機(jī)制是巨大考驗(yàn)。而合作的價(jià)值最終需要市場(chǎng)檢驗(yàn)。用戶是否會(huì)為“傳統(tǒng)豪華+華為智駕”的組合持續(xù)買單，仍需觀察。

未來(lái)，華為乾崑將與一汽奧迪持續(xù)深化合作。總的來(lái)說(shuō)，華為與一汽奧迪的合作已超越了技術(shù)采購(gòu)，進(jìn)入了戰(zhàn)略協(xié)同的階段。它重新定義了“油電同智”的可能，也為傳統(tǒng)豪華品牌在智能化浪潮中如何轉(zhuǎn)型提供了一個(gè)影響深遠(yuǎn)的實(shí)踐樣本。

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