對于很多電動車主，尤其北方車主，冬季用車簡直就是災(zāi)難，續(xù)航縮短，補能不便，過年回家都怕癱在半路。其實如果選擇一線品牌的優(yōu)秀車型，憑借更加可靠的產(chǎn)品力，這些焦慮就可以大為緩解。典型比如長安的全新深藍S07 與比亞迪海獅 06 EV ，成為破解冬季出行難題的熱門選擇。

本文選取兩款車型的頂配長續(xù)航版本 ——全新深藍S07 630Ultra 華為乾崑 ADS SE 版與海獅06 EV 605 領(lǐng)航 Plus 版，從續(xù)航、智能、空間、配置四大維度展開對比，為北方用戶新年返鄉(xiāng)、日常通勤提供購車參考。

冬季續(xù)航：全新深藍S07略領(lǐng)先，長途出行更放心

北方用戶冬季出行，再考慮即將新年返鄉(xiāng)的長途用車，續(xù)航是重中之重，也是第一產(chǎn)品力。續(xù)航方面，兩款車型都足夠能打，表現(xiàn)出色。

全新深藍S07搭載金鐘罩電池，CLTC續(xù)航630公里，這個續(xù)航水準可以從北京直接開到呼和浩特，同時在市區(qū)轉(zhuǎn)幾圈。補能方面，全新深藍S07全系標配3C超充， 30%~80%充電時間≤15分鐘，充電10分鐘至少可以增加續(xù)航200公里。此外全系標配熱泵空調(diào)，空調(diào)能耗降低50%以上，實際續(xù)航提升30公里以上。動力方面，全新深藍S07搭載190千瓦驅(qū)動電機，零百加速7.5秒，綠燈輕松彈射。同時具有6千瓦外放電能力，能夠適應(yīng)露營等更多場景。

海獅06 EV搭載比亞迪標志性的刀片電池，純電續(xù)航達到605公里，在同級車型中處于中上水準，足夠滿足日常需求。海獅06 EV搭載了熱泵空調(diào)以及電池預(yù)加熱技術(shù)，電池冬季適應(yīng)性也不錯。補能方面，海獅06 EV搭載了800V高壓快充，可以實現(xiàn)18分鐘從30%—80%，實現(xiàn)快速充電。驅(qū)動層面，海獅06 EV搭載180千瓦驅(qū)動電機，零百加速為7.7秒，同時具有3.3千瓦外放電能力。

從續(xù)航和動力對比，兩者均達到同級優(yōu)秀，全新深藍S07則在續(xù)航/驅(qū)動以及充電等方面更為優(yōu)秀。

駕駛輔助對比，全系標配華為乾崑優(yōu)勢明顯

對于消費者，尤其是青年消費者格外在意智能化水準，特別是輔助能力和智能安全。無論是遠程通勤、跨城返鄉(xiāng)還是自駕旅游，實際使用率很高，能夠大大減輕駕駛者的負擔。

海獅06 EV搭載比亞迪自研天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)，硬件方面搭載了包括高清攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達等二十多個傳感器，具有出色的外界信息感知能力，具備自適應(yīng)巡航，自動剎車，自動輔助變道等功能，具備L2級駕駛輔助能力，還具備高速領(lǐng)航輔助功能，可以自動進出匝道，自動拐彎，自動跟車，自動加減速，AEB支持12項主動安全防碰撞功能，在同級車型中屬于中上水準，可以大幅度降低駕駛疲勞，可惜沒有搭載使用頻率更高的城區(qū)巡航輔助，算是一個小小遺憾。

全新深藍S07直接搭載華為乾崑ADS 4 SE駕駛輔助系統(tǒng)，而且是全系標配，在同級車型中非常罕見。必須點贊的是，華為乾崑ADS系統(tǒng) 在行業(yè)受到認可，廣泛搭載于定位更高的阿維塔系列和問界M7/M8/M9等車型。

相比普通駕駛輔助，華為乾崑ADS SE可以實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助，平均每600公里接管一次，全國都能開，無圖也能開。即便在沒有車位情況下，也可以實現(xiàn)自動泊車。除了海獅06所支持的基礎(chǔ)巡航功能之外，全新深藍S07還可以選裝使用頻率極高的城區(qū)巡航輔助，支持紅綠燈識別，支持智能變道，支持20項AEB功能，實現(xiàn)前后左右都覆蓋，就像一個技術(shù)嫻熟的老司機，高速出入匝道輕松順滑，高速超過大貨車行云流水，而且反應(yīng)速度很快，基本上不會出現(xiàn)重剎，哪怕遇到排錐桶改道、水馬封路、單個錐桶等特殊場合也可以識別。甚至夜晚時速60公里遇到鬼探頭，也可以高成功率實現(xiàn)避撞，降低駕駛疲勞的同時，還大幅度提升了行車安全，優(yōu)勢非常突出。

空間對比，海獅06EV數(shù)據(jù)占優(yōu)，全新深藍S07實際空間更大

對于一臺家用SUV，空間直接決定家庭乘坐的幸福感，尤其是一家外出旅行時候。

兩款車型都是中型SUV，足夠給全家提供寬裕的乘坐環(huán)境，當然具體感受方面，略有差異。

全新深藍S07三圍4750x1930x1625mm，軸距2900mm；

海獅06 EV三圍4810x1920x1675mm，軸距2820mm；

數(shù)據(jù)方面，兩者伯仲之間，全新深藍S07在車寬和軸距方面有優(yōu)勢，海獅06 EV則在車高和和車長更出色。此外，全新深藍S07在空間利用率方面更加實用，以4750mm的車長獲得2900mm的軸距，軸長比超過61%，帶來更高得房率。海獅06 EV則以4810mm的車長，實現(xiàn)2820mm的軸距，軸長比為58.6%，也算成績不錯。

實際空間乘坐對比中，在前排固定情況下，一個身高180的乘客可以在海獅06 EV輕松坐下，腿部距離前排座椅還有兩拳半空間，頭部空間同樣寬裕。同樣身高的乘客，進入全新深藍S07后排，腿部空間可以達到三拳，不但可以輕松坐下，還可以翹起二郎腿，而且坐墊更長，久坐都不累。此外值得一提的是，全新深藍S07還全系標配了“后鋁合金H臂+可變自適應(yīng)底盤”，有效減輕簧下質(zhì)量，操控更加輕盈靈活，尤其經(jīng)過減速帶和爛路時候，車身也更加平穩(wěn)，實現(xiàn)了操控和舒適性的兼顧，大幅度提升了駕駛者和乘車者的品質(zhì)。

配置對比:全新深藍S07更豪華，細節(jié)更周全

對于一臺家用SUV車型，空間大小僅是舒適性基礎(chǔ)，舒適配置則是決定舒適感的根本性因素。兩款車型舒適配置都很到位，當然細節(jié)上也有差別。

海獅06 EV搭載了皮質(zhì)座椅，前排可以電動調(diào)節(jié)，并具有加熱和通風功能。主駕駛座椅可以實現(xiàn)4向腰部支撐，提供更為體貼的坐姿。第二排座椅可以提供靠背調(diào)節(jié)，并可以比例放倒，獲得更自由的空間。此外還搭載了12個喇叭的丹拿音響，可以躺在后排愜意聽著優(yōu)美音樂。

全新深藍S07同樣搭載了皮質(zhì)座椅，前排電動調(diào)節(jié)，除了提供通風加熱之外，還格外提供了前排憶功能，主駕駛更提供了按摩和頭枕揚聲器，配置更為豐富 。值得點贊的是，全新深藍S07前排還提供了雙零重力座椅（主駕選裝），可以實現(xiàn)120度放倒，全身處于零壓狀態(tài)，可以迅速緩解疲勞，提供更高階的享受。全新深藍S07搭載了20個喇叭，支持杜比全景聲和64色主動式環(huán)境氛圍燈，前面還有絨感麂皮包裹，所見之處都是軟包，進一步升級了豪華氛圍，帶來更令人愉悅的出行感受。

簡單對比，兩款車型均帶來出色產(chǎn)品力。價格方面，海獅06 EV指導(dǎo)價相比全新深藍S07大約便宜1萬元，實際終端價格則差別不大，目前全新深藍S07在2026年1月1日-2月28日下訂至高可享3000元開年紅包和8000元超級置換，此外還有一些0息政策呢。

綜合對比，全新深藍S07有著更長續(xù)航，更快的充電速度，更大后排空間，更豐富的舒適配置，尤其全系標配華為乾崑，在同級車型表現(xiàn)突出，帶來更高價值感，也是同級車型的理想選擇。海獅06 EV則有著超過600公里的續(xù)航，有著快速補電的超充能力，有著更大的外廓尺寸，搭載了更實用的配置和相對主流的駕駛輔助，表現(xiàn)也很優(yōu)秀。

面對兩款同級車型你會怎么選呢，歡迎留言探討。