“電價飆到0.15歐，巴斯夫把最后一條塑料母粒產線也遷到了湛江。”——這條朋友圈上周剛從路德維希港總部傳出來，配圖是碼頭拆下的老吊機。沒人再罵“危言聳聽”，因為德國政府自己先認了：廢核就是一場自宮。

默茨在1月10日內閣早餐會上甩出一句大白話，“再裝看不見，德國就只剩博物館工業(yè)�！彪S后簽字重啟核電，一邊給法國打電話求聯營，一邊把120億歐元電價補貼塞進鋼鐵廠賬戶�？�0.05歐的“救命價”只保高耗能，普通中小企業(yè)還是現貨市場挨宰——2026年1月平均批發(fā)電價又漲18%，隔壁波蘭的煤電倒送過來都比自家電便宜。

更尷尬的是，新反應堆就算今晚動工，最早也要2033年并網。這七年空窗期里，電網仍得靠天然氣頂峰，儲氣罐卻只剩40%安全線，挪威水電一咳嗽，德國就打噴嚏。能源署內部文件泄露：今年工業(yè)用電缺口可能達12 TWh，相當于整個科隆市跑一年。

視線往東，漳州2號機組元旦并網，六十臺華龍一號同時發(fā)力的場面，把歐洲同行看沉默。沒有補貼堆出來的“計劃電”，裸價就壓到0.03歐，還自帶碳排零標簽。新能源汽車、電池、電解鋁廠排著隊上臨港，直接吃核電直供，成本曲線像滑梯。德國機械協會算了筆賬：同樣一噸鋁，湛江電耗成本比魯爾低190歐，船運到漢堡還能再賺20歐運費差。

于是出現魔幻畫面——德國政府掏錢補貼本土鋼廠，鋼廠老板卻用補貼把產線搬到中國，回頭再把成品賣回歐盟，賺雙重價差。經濟部私下承認：電價上限政策最大的“成果”，是加速了資本外逃的“綠色通道”。

有人把這叫“工業(yè)殖民”回潮，可市場不講情緒，只認千瓦時單價。德國當年用綠黨口號關掉的不僅是反應堆，還有自己對價格的談判籌碼；如今想用一紙補貼把籌碼贖回來，才發(fā)現賬戶里剩下的只是利息，本金早離岸。