漫步成都地鐵網(wǎng)絡(luò)，你是否注意過那些帶著“馬蹄印記”的站名？騾馬市、馬超西路、駟馬橋、馬廠壩、龍馬路……這些看似平常的名稱背后，實(shí)則串聯(lián)起一座城市從古至今的生動(dòng)記憶。馬年將至，不妨展開一場(chǎng)特別的“地鐵尋馬”之旅，感受歷史與當(dāng)下的奇妙交錯(cuò)。

提起騾馬市站，如今是1號(hào)線與4號(hào)線交匯的繁忙樞紐。但時(shí)光倒流三百年，這里曾是成都最熱鬧的騾馬交易市場(chǎng)，匯聚四方牲口，堪稱那個(gè)時(shí)代的“豪車一條街”。如今地鐵列車取代了騾馬往來，“騾馬市”這個(gè)地名卻留存下來，默默見證著從“四腿座駕”到“地下鐵駒”的時(shí)代變遷。

乘坐3號(hào)線來到馬超西路站，三國氣息撲面而來。站廳內(nèi)，關(guān)羽、張飛、馬超、黃忠、趙云五虎上將浮雕氣勢(shì)恢宏。從B口出站，還可尋訪三國名將馬超的紀(jì)念墓址。馬超西路、馬超東路、馬超小區(qū)……這些日日被市民提及的地名，讓一段英雄傳奇躍出史書，深深烙進(jìn)城市的肌理。

被3號(hào)線與7號(hào)線串聯(lián)的駟馬橋站，則承載著一則關(guān)于志向的佳話。當(dāng)年司馬相如離蓉赴長安，在此立誓：“不乘高車駟馬，不過汝下。”意即“不坐上四匹馬拉的豪華馬車，絕不回來”。后來他果真功成名就、衣錦還鄉(xiāng)。經(jīng)過這座橋，仿佛仍能聽見那份“務(wù)必爭(zhēng)氣”的古早決心，激勵(lì)著往來行人。

轉(zhuǎn)向4號(hào)線的馬廠壩站，地名源自明代。據(jù)《溫江縣志》記載，這里曾是蜀王的養(yǎng)馬之地，水草豐美，猶如古代的“豪車保養(yǎng)中心”。如今走出車站，昔日的牧馬平壩已化身馬廠壩TOD——一座依托軌道交通生長的“微型城市中心”。未來，隨著龍湖天街等商業(yè)落地，這里將迸發(fā)出現(xiàn)代城市的全新活力。

5號(hào)線的龍馬路站，以芙蓉花為主題設(shè)計(jì)。出入口的芙蓉?zé)舻溲判沱?，站?nèi)立柱飾以簡(jiǎn)約的芙蓉浮雕，下方拼接青、藍(lán)、灰?guī)缀螆D案，營造出既現(xiàn)代又蘊(yùn)含古典韻味的空間氛圍。龍馬路雖不以“馬”為直接典故，卻以“龍馬精神”為意蘊(yùn)，為這場(chǎng)尋蹤之旅畫上一個(gè)昂揚(yáng)的句點(diǎn)。

從騾馬交易的喧鬧市集，到三國風(fēng)云的歷史現(xiàn)場(chǎng)；從個(gè)人奮斗的象征之橋，到古今功能的迭代之地——這些藏在地鐵站名里的“馬”，不只是導(dǎo)航坐標(biāo)，更是成都記憶的鮮活注腳。馬年即將到來，穿行在這座城市的地下動(dòng)脈中，或許我們也在不知不覺中，駛過一段段被車輪輕輕載著的歷史。（趙蝶）

編輯：趙蝶