相對于輪式或履帶式驅(qū)動的自行火炮，牽引式火炮只能依賴其他車輛運(yùn)輸，才能進(jìn)入或撤出射擊陣地，在行軍狀態(tài)與戰(zhàn)斗狀態(tài)切換時(shí)，需要完成火炮下架、駐鋤固定、火炮瞄準(zhǔn)、彈藥架設(shè)等一系列操作。

存在轉(zhuǎn)換時(shí)間通常需要數(shù)分鐘甚至十多分鐘，在強(qiáng)調(diào) “快打快撤” 的現(xiàn)代信息化戰(zhàn)場，極易被敵方偵察定位，遭到空地火力的遠(yuǎn)程打擊等不足之處。

俄烏沖突的實(shí)戰(zhàn)表明，牽引式火炮以其成本低、結(jié)構(gòu)簡單、大規(guī)模列裝和便于空運(yùn)空投的特點(diǎn)，在戰(zhàn)場上仍然有裝備的價(jià)值，意味著并非一無是處。

在烏東前線，防御方的烏軍炮兵部隊(duì)，被觀察到還在使用D-20型152毫米加農(nóng)榴彈炮和D-30型122毫米榴彈炮，這兩款均為蘇聯(lián)時(shí)期經(jīng)典的牽引式火炮。

烏軍裝備的D-20型152毫米加農(nóng)榴彈炮和D-30型122毫米榴彈炮，在防御作戰(zhàn)中，仍然發(fā)揮著巨大的作用，借助炮班配備的FPV偵察無人機(jī)和一臺衛(wèi)星通信系統(tǒng)，表現(xiàn)出了令人驚訝的打擊效果。

戰(zhàn)時(shí)烏軍裝備的每門D-20加榴炮和D-30榴彈炮，形成了“偵察—傳輸—打擊—校射”的閉環(huán)戰(zhàn)術(shù)流程，解決了對遠(yuǎn)距離目標(biāo)的定位、制導(dǎo)、毀傷評估，這三大關(guān)鍵性的技術(shù)問題。

對于二、三十公里外的坦克、步戰(zhàn)車、自行火炮以及其他軍事和輔助目標(biāo)，能實(shí)施炮火的精確打擊。FPV偵察無人機(jī)提供的對目標(biāo)的毀傷評估，決定是否對目標(biāo)再次進(jìn)行“補(bǔ)刀”，直至完成對攻擊目標(biāo)的毀傷任務(wù)。

蘇聯(lián)時(shí)期裝備的上述加榴炮和榴彈炮，幾乎沒有關(guān)鍵易損部件，在關(guān)注俄烏戰(zhàn)爭動態(tài)的全球軍迷眼中，可謂皮實(shí)耐用，具有相當(dāng)?shù)姆€(wěn)固性，缺點(diǎn)或許就是比較笨重。

在俄烏沖突中，自行火炮常受到無人機(jī)的傷害，尤其是在冬季的原野上，就很容易暴露自身而被追蹤，即便投擲的是簡易炸彈的攻擊，在薄弱的頂部或側(cè)面攻擊，導(dǎo)致車內(nèi)成員的死傷。

牽引式火炮，炮班成員在觀察或感覺到無人機(jī)帶來的空中威脅時(shí)，可迅速分散開來。即便火炮遭到無人機(jī)的空地打擊，炮班成員相對自行火炮車體內(nèi)的成員可要安全多了。

在巡飛彈和自殺式無人機(jī)大量運(yùn)用于空地打擊的背景下，俄烏沖突的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)表明，傳統(tǒng)的牽引式火炮，在戰(zhàn)場上仍然有用武之地，稱其已經(jīng)淘汰未免言之過早，至少在炮班成員的安全性上，牽引式火炮超過了自行火炮。