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如何評價美國M1E3坦克

問：

如何評價M1E3坦克？

答：

圖：M1E3原理樣車，看起來挺難看的。

目前只能管窺一下。因為盡管美國陸軍公開的是一輛實車，不過這個車只能算原理樣車，即把各個部件懟上去，試一試，還不是真正的原型車。例如，美國陸軍說，它的炮塔要重新設(shè)計。

總的來說，按美國陸軍的透露，M1E3肯定是第四代坦克，而不是M1坦克的+++升級。因為它要采用無人（或單人）炮塔，乘員集中坐在車體前部，這是四代坦克的主流特征了。

M1E3大概有以下幾點(diǎn)是值得關(guān)注的：

一、車體防護(hù)的改變

眾所周知，M1系列坦克的車體采用首下迎彈設(shè)計，車首是一大塊復(fù)合裝甲，起著主要的防護(hù)作用；車體前部上方則是一塊接近水平的鋼板，垂直厚度很薄，但大傾角讓它擁有很大的水平等效厚度、以及很好的跳彈效果。

但今天反坦克的手段無比多樣，有攻頂?shù)姆刺箍藢?dǎo)彈、在頭頂投彈的四旋翼無人機(jī)，車體前部薄兮兮的鋼板，防護(hù)效果已令人生疑。

前面說，M1E3采用無人炮塔，3名乘員集中乘坐在車體前部，這對車體前部防護(hù)也提出了更高要求。

從圖片上看，它的車體前部上方鋼板確實變成了150-200毫米厚的復(fù)合裝甲；并且2個進(jìn)出艙口的蓋板厚度也非常大，看起來打開方式是往兩側(cè)水平滑動的，同時取消了傳統(tǒng)的光學(xué)潛望鏡。這一切都是為了車體前部防護(hù)。

圖：M1E3的車體前部上方裝甲明顯加厚。

二、動力

M1E3取消了原來的燃?xì)廨啓C(jī)，改用卡特彼勒C13D軍用版直列六缸柴油發(fā)動機(jī)（CAT C13D Defense），該發(fā)動機(jī)最大輸出功率僅有1000馬力，最大扭矩為3770 ?！っ?。還不如第三代坦克普遍的1500馬力，這多少令人意外。

不過，它的變速箱選用西班牙SAPA傳動公司研發(fā)的先進(jìn)戰(zhàn)斗傳動系統(tǒng)ACT。ACT的核心創(chuàng)新是取消了液力變矩器、液壓轉(zhuǎn)向機(jī)等傳統(tǒng)液力部件，采用全機(jī)械傳動結(jié)構(gòu)+電子控制，大幅提升傳動效率與可靠性，同時降低維護(hù)復(fù)雜度。

ACT傳動系統(tǒng)主要由三個部件組成，這包括了前進(jìn)倒退齒輪組與輔助動力輸入輸出齒輪模塊A、轉(zhuǎn)向齒輪組模塊B、直駛32速變速齒輪組模塊C。由于取消了液力部件，ACT將傳動效率和轉(zhuǎn)向效率都提高至90%，遠(yuǎn)優(yōu)于目前的液力綜合傳動的70%。

M1E3采用的是帶有ISG電機(jī)的ACT1075LP傳動系統(tǒng)，大功率ISG電機(jī)可以讓柴油機(jī)啟動更平順，并且在起步時提供額外的扭矩，使車輛有更好的加速性；它同時還承擔(dān)著發(fā)電、以及剎車時能量回收的任務(wù)。

即，ACT1075LP讓M1E3變身為一款輕混動力車輛。從這角度看，確實不一定需要1500馬力發(fā)動機(jī)了，但美軍的真實考慮究竟是怎么樣，還有待觀察，因為ACT1075是可以承接1500馬力發(fā)動機(jī)的。

改用了柴油機(jī)、以及效率更高的變速箱，M1E3的油耗肯定大幅下降，美軍口徑是燃油效率提升40%；這正好可以取消車體前部、駕駛員兩側(cè)的油箱，把1人位改為3人位。

當(dāng)然了，這種輕混動力系統(tǒng)，堂主覺得始終不太得勁。坦克作戰(zhàn)時最常見的場景是待機(jī)、低速推進(jìn)，這種場景輕混系統(tǒng)還是需要保持著柴油機(jī)怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)。而真正的混動，這時候可以完全關(guān)閉柴油機(jī)，更省油、靜默性更好。

圖：現(xiàn)場展示的ACT1075LP變速箱（左側(cè)）、CAT C13D柴油機(jī)（右側(cè)、黃色）。

三、懸掛

采用液氣懸掛取代了扭桿懸掛，這可以減少M(fèi)1系列車體高度不足帶來的局促。

四、主炮

仍采用一門120毫米M256滑膛炮，而非XM360，也不是什么X291型140毫米坦克炮，不過美國陸軍說明它擁有升級更大口徑主炮的能力。

取消了黑色人肉裝彈，改用自動裝彈機(jī)，裝彈機(jī)是怎么樣的沒說明，不過估計橫置傳送帶式，安裝在尾艙內(nèi)。

圖：美軍過去研發(fā)的自動裝彈機(jī)

五、火控

M1E3那個臨時性炮塔上裝有DRS公司的S3穩(wěn)定瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，這應(yīng)該是車長瞄準(zhǔn)具，非穿透式設(shè)計；沒看到炮長的，估計現(xiàn)階段有車長的說明一下就夠了，反正肯定都是非穿透式設(shè)計。

六、反無人機(jī)近防系統(tǒng)

臨時性炮塔上還裝有一部EOS公司的R400S Mk2反無人機(jī)遙控武器站。它集成了12.7毫米機(jī)槍、40毫米自動榴彈發(fā)射器和標(biāo)槍反坦克導(dǎo)彈。

相比武器，更關(guān)鍵的是它前部安裝有一部EchoGuard毫米波雷達(dá)，這種雷達(dá)對大疆四軸無人機(jī)的發(fā)現(xiàn)距離可達(dá)1公里，對車輛發(fā)現(xiàn)距離大于3.5公里、對人員為2.2公里。而且這種雷達(dá)的面積為16.3厘米*20.3厘米、厚度5.7厘米，面積僅跟1部pad差不多，適裝性非常好。

這說明，之前堂主提到的坦克近防系統(tǒng)并不是空想，而是業(yè)界的先進(jìn)方向！

臨時炮塔上未見APS主動防御，但相信之后正式的原型車上集成應(yīng)該不是問題。

圖：右側(cè)是S3穩(wěn)定瞄準(zhǔn)系統(tǒng)；左側(cè)R400S Mk2反無人機(jī)遙控武器站，其轉(zhuǎn)座前方裝了一臺EchoGuard毫米波雷達(dá)。

圖：EchoGuard毫米波雷達(dá)的宣傳數(shù)據(jù)

七、車機(jī)

確認(rèn)采用3人乘員編制，集中位于車體前方。

炮塔頂部保留了一個人員進(jìn)出艙口，用于炮塔日常維護(hù)，以及方便坦克調(diào)動時，車長在炮塔上指揮駕駛員（當(dāng)前這輛原理樣車就配備了該艙門）；此外，炮塔內(nèi)還設(shè)計了一個空間相對局促的手動操作備份工位，供緊急情況下使用。

而車體前部的3人網(wǎng)吧位，披露不多；但美國陸軍強(qiáng)調(diào)有AI賦能，緊急時，1名乘員成員即可同時完成駕駛、射擊兩項任務(wù)。

圖：網(wǎng)吧三人位，半躺著戰(zhàn)斗。

圖：M1E3坦克的模擬器使用了Fanatec游戲控制器（方向盤），不知道實車會不會真采用這種方向盤。

小結(jié)

綜上，基于這輛原理樣車，美國陸軍用嘴說出了一款四代坦克，并且強(qiáng)調(diào)要盡快完成研制，看來東大去年閱兵，讓美帝各軍種都壓力山大啊?？偟膩碚f，三等人的M1E3，比起二等人的F-47，以及一等人的川普級戰(zhàn)列艦，相對靠譜多了。

KF-41山貓與100式步兵戰(zhàn)車

問：

萊茵金屬的KF41山貓戰(zhàn)車，德國佬自己都沒裝備居然掏錢買了5輛送去給烏克蘭用，有種送去戰(zhàn)場練手加以改進(jìn)的感覺，攤主 這車模塊化通用性很高啊

答：

圖：雖然德佬自己還沒裝備，但KF-41已經(jīng)出口匈牙利，并形成戰(zhàn)斗力。

還是那句話，武器系統(tǒng)不能看概括性宣傳文案，得認(rèn)真考察它的組成細(xì)節(jié)。

KF-41山貓沒有特別的模塊化設(shè)計，就是一種普通的重型裝甲車輛平臺，可以給它安裝各種不同設(shè)計的炮塔、以及附加裝甲、武器系統(tǒng)等。

目前真正的模塊化裝甲車只有同為德佬出品的拳師犬輪式裝甲車，拳師犬通過快速拆卸安裝、更換不同的功能模塊，可以從裝甲輸送車，一下變?yōu)檠b甲救護(hù)車，這點(diǎn)KF-41是做不到的。堂主覺得真正的模塊化也沒什么卵用，一支真正的軍隊肯定是要裝備各種用途的車輛的，并且編成得有足夠的冗余度。又或者說，要往后方輸送傷員，緊急時我用裝甲輸送車不行嗎，又不是非得用救護(hù)車。拳師犬這種模塊化，只會徒增不必要的結(jié)構(gòu)重量和體積。

回到KF-41山貓，堂主覺得它有幾點(diǎn)是值得說說的。

一、新一代步兵戰(zhàn)車底盤

KF-41山貓步兵戰(zhàn)車長約7.8米，寬3.6米、高（至炮塔頂）約3.3米。這個數(shù)據(jù)因型號的不同，會有細(xì)微的不同，但毫無疑問，這是典型的新一代步兵戰(zhàn)車，對標(biāo)產(chǎn)品有英國的阿賈克斯、韓國的AS21紅背蜘蛛等。

按照防護(hù)等級的不同，就是看加多少裝甲，KF-41的重量為30-45噸。可以看出，步兵戰(zhàn)車的發(fā)展趨勢是加大加重，但KF-41還不是那種用坦克底盤來改裝的重型步兵戰(zhàn)車。它的標(biāo)準(zhǔn)防護(hù)應(yīng)該還是正面可以抵御30毫米穿甲彈，全向可防14.5毫米穿甲彈或155毫米炮彈破片。

使用長矛 2.0（Lance 2.0）雙人炮塔的KF-41，人員配置為3名乘員+6-8名載員，即駕駛員、車長、炮長，加6-8名下車大頭兵。值得一提的是，大頭兵的乘坐空間，可以說終于追平東大04A式步兵戰(zhàn)車吧。

動力、懸掛系統(tǒng)方面，還是傳統(tǒng)油動，850千瓦六缸直列柴油機(jī)，加自動變速箱；懸掛，也仍是傳統(tǒng)扭桿懸掛；它的最大公路速度70公里/小時，裝載900升柴油時，最大行程500公里。這給人相當(dāng)務(wù)實的感覺。

圖：KF-41使用的還是有人炮塔，動力、懸掛系統(tǒng)也是傳統(tǒng)設(shè)計。

圖：KF-41的載員艙相當(dāng)寬敞、整潔。

二、武器系統(tǒng)

長矛 2.0（Lance 2.0）雙人炮塔可選配30毫米或35毫米機(jī)關(guān)炮，射速200發(fā)/分鐘，配有AHEAD可編程引信炮彈，打擊步兵有更好的效果。

瞄準(zhǔn)系統(tǒng)是典型的獵殲火控，包括炮長瞄準(zhǔn)具、車長瞄準(zhǔn)具，都采用了非穿透式設(shè)計，即沒有傳統(tǒng)光學(xué)通道，都是高分辨率攝像機(jī)。

副武器配置比較有特色，1挺7.62毫米機(jī)槍與主炮同軸安裝，它的彈箱放在炮塔內(nèi)，槍身卻是放在炮塔外的，這樣做的好處是節(jié)省炮塔內(nèi)空間。而12.7毫米機(jī)槍武器站則與車長瞄準(zhǔn)具同心圓安裝，為新一代的主流設(shè)計。

長矛 2.0炮塔還安裝有360度VR攝像頭，快速遮蔽系統(tǒng)（ROSY，即煙霧彈發(fā)射器）等。另外，它還可以選裝雙聯(lián)裝Spike-LR反坦克導(dǎo)彈發(fā)射筒。

圖：長矛 2.0（Lance 2.0）雙人炮塔

三、APS主動防御系統(tǒng)

KF-41山貓步兵戰(zhàn)車的APS有兩種。

一種名為打擊盾（Strikeshield）的非主流產(chǎn)品，已經(jīng)被匈牙利陸軍選用。它的特色是輕量化，與車體的附加裝甲集成在一起，有3種模塊分別是雷達(dá)模塊，光電模塊，攔截模塊。

雷達(dá)模塊是X波段低可探測性雷達(dá)，用于初期預(yù)警。所謂低可探測性，就是有意的低功率了。其單雷達(dá)輸出功率約100瓦，有效探測距離350米，被電子偵察系統(tǒng)探測到的距離約為6公里。這種雷達(dá)其實很接近汽車用的避碰雷達(dá)。

光電模塊則用于進(jìn)一步確認(rèn)RPG、反坦克導(dǎo)彈等的來襲方向。它每個模塊有2個角度不同的光學(xué)窗口，具體工作原理不明。

攔截模塊則是一種重度鈍性金屬高爆炸藥（DIME），它是在炸藥里混入細(xì)小的鎢或鉭粉末，殼體采用復(fù)合材料。它爆炸后形成一股高速擴(kuò)散的粉末金屬云，可毀傷來襲的RPG或反坦克導(dǎo)彈。

由于粉末金屬云在空氣中激烈減速，同時復(fù)合材料外殼產(chǎn)生的碎片也非常細(xì)小，它們在數(shù)米外就喪失殺傷力。實際測試中，打擊盾的攔截模塊爆炸，對10米外的假人毫發(fā)無傷，這對下車步兵真的非常友好了。

打擊盾這3種模塊都是固定安裝的，擁有極短的反應(yīng)速度，宣稱在0.6毫秒內(nèi)就能做出反應(yīng)。

圖：KF-41的打擊盾APS跟附加裝甲是集成在一起的。每塊附加裝甲上均有一組雷達(dá)、光電、攔截模塊。

圖：打擊盾的攔截模塊采用一種重度鈍性金屬高爆炸藥，利用金屬云攔截RPG，對下車步兵非常友好。

打擊盾的劣勢也源于固定安裝。像KF-41將它安裝在車體兩側(cè)，每側(cè)9組模塊，車體正前方、正后方、以及頂部應(yīng)該都有相當(dāng)大的角度是覆蓋不到的，這怎么對付攻頂?shù)姆刺箍藢?dǎo)彈呢？

KF-41在競標(biāo)澳大利亞陸軍LAND 400項目時，則采用了主流款式的APS。即在炮塔的四個角裝上四面陣探測雷達(dá)，在炮塔頂兩側(cè)各裝1個攔截榴彈發(fā)射轉(zhuǎn)塔。

主流款A(yù)PS盡管對下車步兵威脅大，但勝在可擴(kuò)展性強(qiáng)，雷達(dá)可以增加對大疆四軸無人機(jī)的探測能力，為12.7毫米機(jī)槍武器站提供目標(biāo)指示，從而建立起一定的反無人機(jī)能力。

圖：用于競標(biāo)澳大利亞陸軍LAND 400項目的KF-41

小結(jié)

綜上，KF-41仍是一種傳統(tǒng)的步兵戰(zhàn)車，相對于上一代，主要是有更好的車內(nèi)空間，主副武器擁有更好的作戰(zhàn)效能。防護(hù)上，則是通過APS獲得對RPG、反坦克導(dǎo)彈更好的防御能力。

不知道提供給烏克蘭的KF-41是什么狀態(tài)，如果是匈牙利陸軍那種，估計會撲街，因為它的APS沒對抗無人機(jī)的能力。堂主更希望是競標(biāo)澳大利亞陸軍LAND 400項目的狀態(tài)，這樣我們就可以觀察下APS的雷達(dá)+機(jī)槍武器站對抗無人機(jī)的實戰(zhàn)效果了。

圖：烏克蘭網(wǎng)友似乎也希望是澳大利亞陸軍LAND 400項目狀態(tài)的KF-41。

圖：相對KF-41，采用無人炮塔、搭載無人機(jī)的東大的100式步兵戰(zhàn)車更符合未來戰(zhàn)場吧？你們說呢？

054B的發(fā)展方向

問：

老板，我想問一下，弄一個青春版雷達(dá)的052滴做通用驅(qū)逐艦不比054愛比兩種型號的護(hù)衛(wèi)艦好嗎？// 054B那么大排量，稍微改進(jìn)設(shè)計一下，后部加32單元比較輕松，畢竟650的垂發(fā)比850小不少

答：

052D的主要價值就在于它那套大型S波段有源相控陣?yán)走_(dá)啊，用7000噸級的船體去承載這部雷達(dá)，具備?；磳?dǎo)能力。這個能力對于未來的海戰(zhàn)是至關(guān)重要的，因為反艦彈道導(dǎo)彈正在擴(kuò)散。

像美軍已經(jīng)多次測試在菲律賓快速部署海馬斯火箭炮，并且明確說，正在為海馬斯升級PrSM導(dǎo)彈，該導(dǎo)彈BLOCK1對陸打擊型已經(jīng)開始裝備部隊，并投入批量生產(chǎn)。BLOCK2對陸/對海打擊型，首批測試彈已經(jīng)交付，準(zhǔn)備今年開始測試。PrSM導(dǎo)彈還有BLOCK4計劃，射程將擴(kuò)大1000公里。

也就是說，可預(yù)見的將來，我海軍將會面臨相當(dāng)?shù)姆磁瀼椀缹?dǎo)彈威脅，菲律賓也表達(dá)了購買PrSM導(dǎo)彈的意向。

圖：052D最重要的是它的大型S波段相控陣?yán)走_(dá)。

圖：美軍試射PrSM導(dǎo)彈

至于054B，堂主覺得它與其加導(dǎo)彈，不如加大油艙、凍庫等，加強(qiáng)海上自持力。自052A以來，我國驅(qū)護(hù)艦的續(xù)航能力一般是4000海里，海上自持力15-30天；編成主戰(zhàn)艦隊沒有問題，因為有補(bǔ)給艦跟隨。

但是我們?nèi)绻霐U(kuò)大對海外利益的保護(hù)，最好是有一款超長巡航力的二等艦，類似于過去的殖民地炮艦的概念。例如，法國花月級護(hù)衛(wèi)艦，排水量僅3000噸，卻有著9000海里的巡航，自持力達(dá)到50天；后來的拉斐特級護(hù)衛(wèi)艦保持著同樣的能力。（作者：原講武堂堂主，今夜粥檔攤主）

圖：法國海軍花月級護(hù)衛(wèi)艦，武備只有100毫米炮、20毫米機(jī)關(guān)炮、反艦導(dǎo)彈和直升機(jī)，幾乎沒有防空能力。但卻有著大航程，主要用途是巡視法國在非洲的勢力范圍。

圖：054B的發(fā)展方向應(yīng)該也是擁有大自持力的二等艦。