“毒蛇”綜述：787 工程

位于庫賓卡“愛國者”公園技術(shù)中心的“毒蛇”展品。

在之前關(guān)于坦克支援戰(zhàn)車（BMPT）研制史的文章中，我們了解到該類車型的首批樣車（“781 工程”）未能進入服役階段；而隨著蘇聯(lián)解體，原制造廠（車里雅賓斯克拖拉機廠，簡稱 ChTZ）的裝甲車輛生產(chǎn)工作也隨之停止。

1994 年 12 月爆發(fā)的第一次車臣戰(zhàn)爭中，裝甲部隊（包括主戰(zhàn)坦克）被大規(guī)模投入戰(zhàn)斗。然而，這些部署并非總是專業(yè)且深思熟慮的，裝備本身也往往缺乏完整性，未做好充足的戰(zhàn)斗準備。與此同時，非法武裝組織大量使用各種便攜式反坦克武器（主要是 RPG 火箭筒）。在城市建筑群或山區(qū)地形中，武裝分子能夠針對俄軍坦克保護最薄弱的角度進行射擊。因此，很大一部分命中都會導致裝甲被徹底擊穿，并在某些情況下造成車輛和乘員的全毀性損失。

在這種背景下，ChTZ 的領導層、當時改組為 URALTRAK 股份公司的GSKB-2（總設計師為 A.V. Ermolin）以及VNIITRANSMASH研究所，向俄羅斯國防部總裝甲局（GABTU）提出了一項關(guān)于繼續(xù)發(fā)展 BMPT 概念的自主建議。

該方案的核心思想是將現(xiàn)役坦克改裝為 BMPT。雖然在防護水平上遜于早期的“781 工程”，但這種方案的最大底牌是其成本大幅降低。在當時行業(yè)長期經(jīng)費不足的條件下，這成為了決定性的優(yōu)勢。

這項研發(fā)工作被命名為**“毒蛇”**（Gadyuka）。其樣車于 1996 年完成組裝，工廠內(nèi)部代號為“787 工程”。

在炮塔后部的儲物箱上，可以看到用于固定潛渡通風管（屬于潛渡設備/OPVT）的鉸鏈。

“毒蛇”（787 工程）技術(shù)細節(jié)分析

底盤與重量：在炮塔后部的儲物箱上可以清晰看到安裝潛渡通風管（OPVT）的固定鉸鏈。該車以T-72AV 坦克為底盤，拆除了主武器，并針對新型武器系統(tǒng)對原裝炮塔進行了改裝。乘員布局和人數(shù)與基礎坦克保持一致。

針對一些文獻中提到的“毒蛇”戰(zhàn)斗全重為47 噸的說法，作者認為這不太可能符合事實。原因如下：

• 基礎型 T-72AV 重約 43 至 43.5 噸。
• 拆除的 125 毫米滑膛炮至少能減輕 2.5 噸重量。
• 因此，該車的總重更有可能維持在 T-72AV 的水平。相比之下，裝甲厚得多的“781 工程”以及量產(chǎn)型 BMPT“邊框”（Ramka-99）的重量才大約是 47 噸。

武器系統(tǒng)：

1. 自動炮：炮塔兩側(cè)各安裝了一門2A72 型 30 毫米自動炮，其垂直俯仰驅(qū)動裝置是同步聯(lián)動的。據(jù)推測，每門炮的彈藥量為 500 發(fā)。
2. 火箭彈：與自動炮同軸安裝了兩個B-8V20 型（注：原文此處稱其為六管，但通常 B-8 系列為多管航空火箭發(fā)射巢，視型號而定）發(fā)射器，用于發(fā)射S-8 型 80 毫米航空火箭彈（NURS）。這很可能是借鑒了阿富汗戰(zhàn)爭中在地面車輛上使用航空火箭彈的成功經(jīng)驗。其巨大的仰角允許其射擊低空飛行目標和位于高處的地面目標。

關(guān)于輔助武器的爭議：關(guān)于該車的機槍配置目前尚無確切信息，愛國者公園官網(wǎng)也未列出。網(wǎng)絡上存在兩種說法：一是與 30 毫米炮同軸的 PKT 機槍；二是兩挺用于射擊后半球的 12.7 毫米機槍。 但通過實車觀察，作者認為這兩種說法均有誤：

• 后射機槍：由于其車體完全沿用自基礎坦克（不像“782 工程”那樣經(jīng)過修改），車體后部無法安裝大口徑機槍；而炮塔后部巨大的裝甲箱（可能用于存放彈藥或安裝驅(qū)動機構(gòu)）也會阻礙機槍的操作。
• 同軸機槍：對炮塔兩側(cè)火箭/火炮安裝座的檢查也未發(fā)現(xiàn)機槍的痕跡。
• 結(jié)論：該車唯一的機槍應該是指揮塔上保留的NSVT 12.7 毫米高射機槍，這一部分也是直接沿用自 T-72。

此外，可以推測該車未配備反坦克導彈系統(tǒng)（PTRK）。總的來說，“毒蛇”的歷史仍存在許多“空白點”，歡迎針對該車的細節(jié)進行補充。

“毒蛇”（787 工程）細節(jié)觀察：武器站與瞄準系統(tǒng)

武器站與煙幕系統(tǒng)：右側(cè)/左側(cè)武器模塊： 從外觀看，很難確定同軸機槍可以安置在何處。在炮塔側(cè)面可以看到沿邊緣排列安裝的 “云”（Tucha）系統(tǒng)煙幕彈發(fā)射器。

瞄準與火控系統(tǒng)：

• 主瞄準鏡：該車采用了與 T-72AV 類似的1A40 瞄準系統(tǒng)（包含TPD-K1激光測距瞄準鏡和橫風修正輸入裝置/UVBU）。不過，由于更換了全新的武器系統(tǒng)（30 毫米炮和火箭彈），其瞄準分劃線理應經(jīng)過了相應修改。
• 輔助瞄準鏡：在 1A40 的右側(cè)安裝了一個炮手輔助潛望瞄準鏡（可能是PPB-2）。
• 防護特征：該車的一個顯著特點是，在炮手瞄準鏡的入光窗上加裝了帶有觀察縫的額外防護裝甲蓋——類似的設計在現(xiàn)有的 BMPT 和主戰(zhàn)坦克上直到“特別軍事行動”（SVO）開始后才被廣泛引入。
• 夜視系統(tǒng)：夜視儀看起來是標準型號（TPN-1TPN-3），但炮塔上并未看到配套的“月亮”（Luna）紅外探照燈

指揮官操作權(quán)限質(zhì)疑：網(wǎng)絡資料通常提到指揮官具備超越射擊能力（即可以從指揮官席位直接開火），但通過對“毒蛇”的實車視覺觀察，作者再次對此信息的準確性表示懷疑。

圖注：1A40 瞄準系統(tǒng)及炮手輔助瞄準鏡（右側(cè)）。

如果在指揮塔上配備遙控式（封閉式）高射機槍（ZPU），效果會更好。

圖注：該車的高射機槍是后來才加裝的。

防護與系統(tǒng)配置：該機對車體和炮塔的基礎裝甲結(jié)構(gòu)未作改動，但配備了覆蓋車體、炮塔及側(cè)裙板的**“接觸-1”（Kontakt-1）型爆炸反應裝甲（DZ）**。相比基礎型坦克，其反應裝甲的覆蓋面積大幅增加：不僅涵蓋了炮塔的正面和側(cè)面，側(cè)裙板上的反應裝甲也幾乎覆蓋了全長。

此外，炮塔后部加裝了一個裝甲箱，既能起到屏蔽防護作用，又可用于存放彈藥。炮塔兩側(cè)各安裝了四具902B“云”（Tucha）系統(tǒng)煙幕彈發(fā)射器。

該車依然保留了標準坦克的各項保障系統(tǒng)，包括：

• 三防系統(tǒng)（PAZ）：防核生化保護。
• 滅火抑爆系統(tǒng)（PPO）
• 熱煙幕系統(tǒng)（TDA）
• 自埋鏟：車體底部的推土鏟。
• 掃雷犁接口：用于掛載各類礦井挖掘/掃雷裝置的基座。

機動與防護：該車的動力艙（MTO）及底盤結(jié)構(gòu)幾乎沒有變動，因此其機動性和通過性指標基本維持在T-72AV的水平。其防彈性能（等效約850-900 毫米均質(zhì)裝甲）足以可靠地抵御非法武裝組織最常用的RPG-7（配用 PG-7VL 彈藥）或RPG-26破甲彈。

測試表現(xiàn)：自 1997 年 4 月起，該車在庫賓卡的國防部第 38 科學研究所（38 NII）進行了全面測試，給總裝甲局（GABTU）和陸軍領導層留下了良好印象。盡管其特殊的武器系統(tǒng)在打擊目標的通用性上不如早期的“781 工程”，但“毒蛇”在類似阿富汗或車臣的沖突中無疑會大顯身手。理論上，不同型號的 T-72 坦克都可以改裝成這種方案。

悲劇性的終結(jié)：然而，該車最終未能入役。官方版本的說法是：由于測試非常成功，媒體上開始了支持“毒蛇”的大規(guī)模宣傳活動（盡管網(wǎng)上也有說法稱其航空火箭彈射擊精度不合格）。特工部門認為這種高調(diào)宣傳涉嫌泄露軍事機密，存在“不良企圖”，導致研發(fā)工作被叫停。俄文原作者個人推測，即便沒有特工部門的干預，以 1997 年當時的俄羅斯經(jīng)濟狀況，該車也很難獲得訂單。

現(xiàn)狀：唯一的“787 工程”樣車隨后被移交給庫賓卡封存，曾在坦克博物館的露天停車場堆放了很長時間。直到2017 年，“愛國者公園”修復實驗室的工作人員耗時近五個月將其修整一新，并使其恢復了行駛能力。目前，這輛唯一的“毒蛇”陳列在“愛國者公園”技術(shù)中心的一個展廳內(nèi)。