這絕對是很多人沒有想到的是，中國航天迎來2026年最黑暗的時刻，在1天之中遭遇了兩次發(fā)射失利，這發(fā)生了什么？出現(xiàn)了什么問題？

同時，在發(fā)射之后，美媒也針對中國進(jìn)行了各種點評，說——12小時內(nèi)，中國遭遇雙重發(fā)射失利。

的確，這樣的發(fā)射問題在航天歷史上，都是罕見的，不過呢？部分人也在說了，前面笑印度，這下自己遇到了，這的確應(yīng)該理性看待，不過，真的跟印度對比，其實也沒有任何的對比下，印度一年能夠發(fā)射多少次，中國的航天發(fā)射多少次，對比一下數(shù)據(jù)就知道了，所以，在高密度發(fā)射與低密度發(fā)射對比之下，這有可比性嗎？其實并沒有，這里我也就提一下，有人說這個問題，希望大家無論是印度，還是自己的航天發(fā)射，都理性看待就行，回到主要的問題上。

的確，中國不到12小時，遭遇雙重發(fā)射失利，發(fā)生了什么？

的確，這事情已經(jīng)沒有多大的爭議了，我國都是對外宣布了該事情，不過，這兩次任務(wù)之下，也是存在差異化，可以說是比較巧合地遇上了，中國金牌火箭與中國新火箭首飛之下的變化，導(dǎo)致都出現(xiàn)了失利，那發(fā)生了什么？為什么會出現(xiàn)這樣的事情？下面我們就分別看下這兩枚火箭。

第一枚、中國金牌火箭長征三號乙，這一款火箭沒有任何的爭議，的確是我國超強的一款火箭，并且是中國首個單一型號實現(xiàn)100次宇航發(fā)射的運載火箭，曾經(jīng)還執(zhí)行了我國嫦娥，北斗等衛(wèi)星發(fā)射，可以說都是我國極其重要的航天發(fā)射任務(wù)，而這一次發(fā)射出現(xiàn)失利，是發(fā)射的實踐三十二號衛(wèi)星，這個衛(wèi)星價值就不用說了，很多人應(yīng)該也明白。

那到底出現(xiàn)了什么問題？是什么原因？

從我國航天集團(tuán)給出的說明來看，其長征三號乙在發(fā)射過程之中，火箭一、二級飛行正常，三級飛行段出現(xiàn)異常，發(fā)射任務(wù)失利，具體原因正在進(jìn)一步分析排查，所以，初步給出的結(jié)果就是三級飛行異常，不過，針對這一款火箭，在歷史上也出現(xiàn)過三級問題，比如：2009年標(biāo)準(zhǔn)型遙八發(fā)射，其部分失敗，三級二次點火異常，2017年改進(jìn)Ⅱ型，遙二十八發(fā)射，部分失敗，三級工作異常等等，這看來三級的問題還是較多。

但具體是什么點上出現(xiàn)的問題，可能需要后面公布才知道，那這一款火箭到底有多強呢？這里看一下數(shù)據(jù)就行了。

整個火箭長56.5米，芯一、二級直徑3.35米，芯三級直徑3.0米，單個助推直徑2.25米，起飛重量約456噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力為5.5噸，上面大家應(yīng)該也看到了，還有多種改造類型，但都是一個系列，而針對整個長征三號乙已經(jīng)共進(jìn)行115次發(fā)射，成功110次，失敗3次，部分成功2次。

所以，成功率非常高，并且也是非常成熟的火箭，這就是為什么不少人看到它出現(xiàn)問題，覺得驚訝，這就是原因。

第二枚、谷神星二號，這是一款首飛新火箭，是民營星河動力商業(yè)運載火箭，這一款火箭相當(dāng)于是谷神星一號的升級版，運載能力達(dá)到了其4倍以上，它是一款車載靈活發(fā)射的中型固體運載火箭，采用三級固體串聯(lián)+液體上面級方案，起飛質(zhì)量100t，500 km近地軌道(LEO)運載能力1.6噸，500km太陽同步軌道運載能力(SSO)運載能力1.3噸，所以，在首飛之中出現(xiàn)了失利，也挺可惜的。

那這一款火箭又發(fā)生了什么？說的是火箭飛行異常，從部分傳出來的畫面，可能相對較為嚴(yán)重一點，但具體是什么，官方后續(xù)可能才會進(jìn)行公布說明。

所以，對這兩次任務(wù)的失利，的確是有點可惜了，1月17日真的是中國航天黑暗的時刻，兩款火箭都遭遇了這樣的問題，連美媒都在說中國遭遇雙重發(fā)射失利了，一款非常穩(wěn)定的火箭出現(xiàn)問題，一款是首飛的新火箭出問題，都出現(xiàn)了失利，但沒辦法，遇到了，就只能解決了，而且從航天發(fā)射來說，之所以叫大家理性，是因為沒有任何一個國家在進(jìn)行發(fā)射的時候，可以做到100%的肯定，自己每一次的任務(wù)成功，只要不是長時間出現(xiàn)多次問題，那都算是正常的，所以，正?？创托?。

當(dāng)然，兩次失利的出現(xiàn)，也說明了下一步我國要加強其發(fā)射前的準(zhǔn)備，確保任務(wù)的完美，這是最為關(guān)鍵的，下一次發(fā)射也希望我國能夠突破這個“黑暗時刻”，預(yù)計就是長征十二號新一輪的發(fā)射，大家可以期待一下。

然而對于2026年來說，在美媒點評我國兩次火箭問題之下， 也明確指出了今年預(yù)計會超過100次發(fā)射，真的會這樣嗎？

的確，還真的有可能，在2025年我國已經(jīng)實現(xiàn)了92次發(fā)射，創(chuàng)歷史新高，在2026年必然具有突破天花板的可能性，因為2026年的新火箭非常多，還有我們說的一部分可重復(fù)火箭的發(fā)射。

比如：長征十號甲，長征十號乙，長征十二號乙，天龍三號，雙曲線三號等等，這些都是我國新一代的火箭或者首飛可重復(fù)火箭，一旦這些火箭全面加入飛行，這必然可以創(chuàng)造我國的新歷史。

當(dāng)然，肯定是要在高密度發(fā)射之下，確保每一次任務(wù)的成果，這才是最為關(guān)鍵的，因為成功是第一步，對于可重復(fù)火箭來說也是如此，只有成功將載荷發(fā)射入軌了，也才有下一步回收，不然根本消耗不起，這個背后的問題，我相信不少人也知道原因，所以，在長征十二號甲，朱雀三號進(jìn)行回收測試的時候，我們說成功入軌，沒有回收成功，但也是一種成就，這就是其原因。

因為世界上沒有幾個敢跟“某某”發(fā)射一樣，不斷在發(fā)射之中找問題，這就是原因，這也說明了大家在看問題的時候，需要看看自身的情況再說是吧，理性，理性，每個人看法不一樣，也接受。