1月16日，長城汽車宣布其全新歸元平臺正式發(fā)布，成為全球首個原生AI全動力汽車平臺。該平臺的核心理念基于“第一性原理”，致力于回歸技術(shù)的本源，追求技術(shù)的求真與創(chuàng)新。在此平臺上，長城汽車通過模組化設(shè)計(jì)，打造了“一車多動力、一車多品類、一車多姿態(tài)、一車多市場”的靈活架構(gòu)，滿足全球市場和用戶多樣化的需求。這一全新平臺的靈感來源于中華民族四大發(fā)明之一的活字印刷術(shù)，正如活字印刷技術(shù)推動了文化的廣泛傳播，歸元平臺也將通過其模塊化、可拆卸、可升級的架構(gòu)，推動汽車行業(yè)的變革。

據(jù)了解，該平臺支持FCEV氫燃料系統(tǒng)、ICE高效燃油系統(tǒng)、BEV純電動系統(tǒng)、HEV油電混動系統(tǒng)、PHEV插電混動系統(tǒng)。平臺支持前后軸雙電機(jī)布置、模塊化設(shè)計(jì)、智能扭矩矢量控制等。在“歸元”平臺加持下，Hi-4技術(shù)再升級，支持前后雙電機(jī)+混聯(lián)+多擋，其采用4擋混動專用變速箱、2.0T高效混動專用發(fā)動機(jī)、800V高壓電氣架構(gòu)、高能量密度電池包、270kW高性能碳化硅電機(jī)。另外，長城汽車還宣布了個好消息，將推出顛覆性的柴油混動技術(shù)。

其中，超級BEV則采用全域900V高壓架構(gòu)+自研6C電芯，峰值充電功率超600kW，10分鐘充電80%，零百加速4秒級，支持V2V對外放電。

智能化方面，該平臺搭載汽車領(lǐng)域首個原生AI智能體ASL2.0，實(shí)現(xiàn)可進(jìn)化的主動服務(wù)，包括Coffee EEA 4.0、AI OS車載系統(tǒng)、全球首個雙VLA大模型、仿生學(xué)運(yùn)動控制系統(tǒng)。

同時，長城汽車超150種關(guān)鍵零部件自主研發(fā)，包括精工汽車的底盤懸架系統(tǒng)、蜂巢汽車的汽油發(fā)動機(jī)、未勢能源科技的大功率燃料電池系統(tǒng)、曼德電子電器的照明系統(tǒng)、諾博汽車的座椅系統(tǒng)等。隨著歸元平臺的發(fā)布，長城汽車再次展現(xiàn)了其在智能化、綠色化及全球化布局方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，為未來的汽車行業(yè)發(fā)展注入了新的動力。