根據(jù)周五公布的數(shù)據(jù)，大眾汽車集團(tuán)旗下的豪華品牌保時捷2025年在中國的汽車交付量為41938輛，比2024年的56887輛下降了26.28%，較2021年高點(diǎn)跌去近60%。

這標(biāo)志著保時捷在中國的交付量連續(xù)第四年下降，盡管降幅略小于 2024 年 28.25% 的降幅。

國內(nèi)經(jīng)濟(jì)疲軟以及國內(nèi)品牌在高端市場的積極進(jìn)取，給保時捷在這個全球最大的汽車市場帶來了挑戰(zhàn)。

保時捷在一份聲明中表示：“導(dǎo)致銷量下滑的主要原因仍然是充滿挑戰(zhàn)的市場環(huán)境，尤其是在豪華車領(lǐng)域，以及中國市場的激烈競爭，特別是純電動車型的競爭。”

保時捷表示，將繼續(xù)在中國專注于以價值為導(dǎo)向的銷售。

保時捷于 2001 年進(jìn)入中國市場，隨后銷量持續(xù)增長。

到2015年，中國已成為保時捷在全球最大的單一市場。2021年，保時捷在中國的銷量達(dá)到峰值，為95671輛。

保時捷的銷量受到了中國汽車市場快速電氣化和國產(chǎn)豪華車型涌入的嚴(yán)重影響。

由于銷量下滑，保時捷在 2025 年初宣布計(jì)劃縮減其在中國的銷售網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是到 2027 年將銷售網(wǎng)點(diǎn)減少到 100 個左右。

保時捷正在縮減其在中國電動汽車領(lǐng)域的投入。一個月前，保時捷宣布其在中國自主建設(shè)的充電網(wǎng)絡(luò)將從2026年3月1日起逐步停止運(yùn)營，約200個充電站將受到影響。

與此同時，保時捷在德國的處境依然嚴(yán)峻。2025年，保時捷在德國本土市場交付了29968輛汽車，同比下降16%。

這導(dǎo)致保時捷去年的全球交付量下降了 10%，這是自 2009 年全球金融危機(jī)沖擊市場以來最大的降幅。