據(jù)新浪科技報(bào)道，近日，多位一汽大眾車主向《次世代車研所》欄目反饋，其購(gòu)買的ID系列純電車型擁有的三電終身質(zhì)保莫名變成8年，引發(fā)車主們對(duì)于權(quán)益政策的擔(dān)憂。

一位車主表示，他購(gòu)買的是一汽大眾ID.4 CROZZ車型，當(dāng)時(shí)官方對(duì)于首任車主推出了優(yōu)惠政策，購(gòu)車后贈(zèng)送24000個(gè)ID豆，用ID豆可以兌換首任車主三電終身質(zhì)保。但近期他發(fā)現(xiàn)，在一汽大眾App中，自己的三電終身質(zhì)保權(quán)益莫名變成了8年，“官方不給任何解釋，拒不承認(rèn)有三電終身質(zhì)保，我懷疑是偷偷改了后臺(tái)數(shù)據(jù)?！?/p>

無獨(dú)有偶，還有不少車主遇到了類似問題。另一位車主表示，她于2022年購(gòu)車時(shí)，與門店談好的就是終身免費(fèi)保養(yǎng)+三電終身質(zhì)保。雖然與4S店的合同上寫明了這些權(quán)益，但她發(fā)現(xiàn)，在一汽大眾App中，她的車輛三電質(zhì)保到2030年11月到期，即只有8年；另外合同中顯示整車質(zhì)保是6年或19萬公里，但在App中卻提示整車質(zhì)保已過期。

“一汽大眾不管，跟我說解決不了，讓找經(jīng)銷商。”她表示，自己在聯(lián)系了門店售后經(jīng)理后，也沒有明確的結(jié)果，僅表示可能是一汽大眾的后臺(tái)與門店的不同步。

一汽大眾官方的不明確表態(tài)，讓車主們無法安心。有車主擔(dān)憂，如果是經(jīng)銷商承諾的三電終身質(zhì)保而非廠家，如果廠家不認(rèn)，或者經(jīng)銷商跑路，就會(huì)迎來僵局，車主們的權(quán)益根本無法保障。

針對(duì)三電終身質(zhì)保等權(quán)益縮水一事，一汽大眾客服向《次世代車研所》欄目表示，一汽大眾App自2025年12月22日起可以陸續(xù)顯示終身質(zhì)保和終身保養(yǎng)權(quán)益，此權(quán)益是分批逐步顯示的，如果沒有顯示可以耐心等待App的更新，App不顯示也不會(huì)影響權(quán)益生效。

“目前很多客戶的數(shù)據(jù)都沒有同步，所以不必?fù)?dān)心。”客服說道。

不過這一理由也很難真正安撫車主們，因?yàn)榇饲八麄兙驮庥鲞^“免流量權(quán)益縮水”風(fēng)波。

在2024年，不少在2021—2022年購(gòu)買一汽大眾ID系列車輛的老車主們發(fā)現(xiàn)，他們購(gòu)車時(shí)官方宣傳車輛終身免流量，而在一汽大眾App中，官方卻突然將該權(quán)益改為了5年免流量。車主們通過在社交媒體上發(fā)布聯(lián)名信，最終一汽大眾不得不在App上恢復(fù)了老車主們終身免流量的權(quán)益。

不過，在流量權(quán)益條款中，一汽大眾特別強(qiáng)調(diào)稱“免費(fèi)政策如有變化以官方最新通知為準(zhǔn)”，還是預(yù)留了后續(xù)變更條款的空間。