齊魯晚報·齊魯壹點 于泊升

報告摘錄：完成濟南機場二期改擴建工程。

近日，濟南遙墻國際機場二期改擴建工程現(xiàn)場一片繁忙景象，塔吊揮舞長臂，工程車輛往來穿梭，一座新航站樓已經(jīng)初具規(guī)模。記者了解到，這項山東民航領(lǐng)域體量最大的建設(shè)工程，目前已完成大部分施工任務(wù)，2026年進入收官沖刺階段，年內(nèi)將具備校飛條件。

作為二期改擴建工程的核心組成部分，T2航站樓的建設(shè)進度備受矚目。這座總建筑面積達60萬平方米的航站建筑，體量相當于3.5個現(xiàn)有T1航站樓。目前，T2航站樓主體結(jié)構(gòu)全面封頂，現(xiàn)在已進入裝飾安裝與系統(tǒng)集成的關(guān)鍵階段。

在T2航站樓南側(cè)，總建筑面積38萬平方米的綜合交通中心，已通過主體結(jié)構(gòu)驗收。這座地下20米的樞紐，實現(xiàn)了“高鐵進機場”的突破，濟濱高鐵機場站就坐落于此。項目打造了空鐵聯(lián)運專用通道，旅客出站后步行200米即可直達航站樓，實現(xiàn)“不出站、零換乘”。與高鐵站同步建設(shè)的地鐵站穩(wěn)步推進，未來軌道交通3、5、12號線將在此交匯。地面交通方面，改擴建后的機場高速升級為雙向八車道，以120公里時速對接城市快速路，私家車停放區(qū)、網(wǎng)約車和出租車專用通道等配套設(shè)施齊全，化解交通擁堵、停車難等問題。

T2航站樓西側(cè)，兩條3600米長的跑道已完成道面施工，飛行區(qū)等級將升級為4F級，標志著濟南機場具備起降全球大型民航客機的能力，躋身國內(nèi)一流機場行列。當前機場僅有一條跑道，高峰時段航班起降逼近飽和，部分熱門航線因時刻緊張難以加密。新建西飛行區(qū)的兩條跑道，將與現(xiàn)有跑道形成“三跑道運行”格局。

作為濟南打造黃河流域重要中心城市的關(guān)鍵支撐性工程，項目投用后，濟南機場年旅客吞吐量保障能力將躍升至5500萬人次，貨郵吞吐量可達52萬噸，足以滿足未來一段時期內(nèi)區(qū)域航空運輸?shù)脑鲩L需求。而“空、鐵、軌、陸”四位一體的綜合換乘模式，更將把機場的輻射范圍拓展至周邊10余個城市，覆蓋人口超7000萬，助力濟南都市圈“一小時通勤圈”成型。

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