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近日，毗鄰東方明珠的上海陸家嘴的第一座高樓-港務(wù)大廈，即將迎來(lái)爆破拆除，引發(fā)公眾和業(yè)界廣泛關(guān)注。

據(jù)了解，港務(wù)大廈的歷史可以追溯到上世紀(jì)70年代，最初定位為華東輪船導(dǎo)航中心指揮大樓，由上海港務(wù)局、海事局和船舶研究所等單位合作參建。1985年，上海計(jì)劃在陸家嘴建設(shè)東方明珠電視塔，看中了港務(wù)大廈這塊地。當(dāng)時(shí)港務(wù)大廈已經(jīng)在交通部立項(xiàng)完成，準(zhǔn)備開(kāi)工。

為此市府與交通部協(xié)商，將港務(wù)大廈移到了現(xiàn)在的位置，離黃浦江只有50米左右。如今，這座建筑將再次"挪窩"，這已經(jīng)是它的第二次遷址。

根據(jù)上海市規(guī)劃和自然資源局公示的方案，港務(wù)大廈將從東方明珠西北側(cè)的B5-9地塊，遷至東北方向的B5-7地塊，直線(xiàn)距離約200米。新址緊鄰中國(guó)金融信息大廈和上海海洋水族館，仍位于陸家嘴核心區(qū)域。

遷建工程完成后，原港務(wù)大廈地塊將新建綠地約1.5萬(wàn)平方米，并入東方明珠公園。新建港務(wù)大廈限高100米，共21層，另含四層地下空間，總建筑面積約6.2萬(wàn)平方米，用地性質(zhì)為行政商務(wù)辦公用地。

此次遷建項(xiàng)目總投資額達(dá)18億元，其中建安工程費(fèi)約9.7億元，施工工期為1300天。按此估算，新港務(wù)大廈預(yù)計(jì)于2029年年中重新亮相。

新港務(wù)大廈的設(shè)計(jì)打破了傳統(tǒng)辦公大樓的封閉性，底層特意架空留出走道，二樓建設(shè)觀景平臺(tái)，與周邊公園景觀自然銜接。這種設(shè)計(jì)創(chuàng)造出辦公與公共空間互動(dòng)的新模式，實(shí)現(xiàn)了"辦公和逛公園兩不耽誤"的理念。

據(jù)悉，原港務(wù)大廈地塊騰退后，地下空間將配備約400平方米的東方明珠游艇碼頭配套設(shè)施和一個(gè)地下雨水調(diào)蓄池，后者可在雨天存水，緩解城市內(nèi)澇。

更關(guān)鍵的是，項(xiàng)目將新增兩條公共通道：一條至少9米寬連接?xùn)|園路，另一條6米寬連接陸家嘴環(huán)路，均24小時(shí)對(duì)外開(kāi)放。這些通道將東方明珠、浦東美術(shù)館和濱江綠地連成"8"字形散步圈，提升游客體驗(yàn)，對(duì)陸家嘴濱江岸線(xiàn)的視覺(jué)觀感及公共空間品質(zhì)有重大提升。

港務(wù)大廈的遷建，不是一拆了之，而是采取了上海少見(jiàn)的"遷建"城市更新模式。這種模式體現(xiàn)了上海在城市更新中"寸寸用心"的"繡花精神"。老港務(wù)大廈的遷建如同一個(gè)時(shí)代的句點(diǎn)，也似一個(gè)新篇章的開(kāi)端。

遷建后，東方明珠西側(cè)的濱江綠地將更加完整、開(kāi)闊，顯著提升區(qū)域景觀品質(zhì)，讓市民和游客擁有更舒適的觀景體驗(yàn)。新建綠地及配套的公共通道，將實(shí)現(xiàn)24小時(shí)對(duì)外開(kāi)放，真正踐行"人民城市為人民"的理念。

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