頭條車市 冰姐

1月17日晚，奇瑞在老家蕪湖辦了場(chǎng)科技春晚——“AI之夜”?，F(xiàn)場(chǎng)沒有枯燥的技術(shù)參數(shù)，更像是一次成果大閱兵：能聊天的車機(jī)、自己開車上路的系統(tǒng)，甚至能當(dāng)主持人的機(jī)器人齊齊亮相?！袄砉つ小钡钠嫒穑@次高調(diào)宣布：咱的AI，已經(jīng)進(jìn)入2.0時(shí)代了。在智能汽車這條路上，咱們中國品牌不但跟上了，還要領(lǐng)跑！

科技有AI 2026奇瑞汽車AI之夜盛大啟幕

二十年磨一劍，奇瑞的AI“暗地進(jìn)化史”

奇瑞車機(jī)智能化，比很多新勢(shì)力出生都早。2003年，當(dāng)大家還在用CD機(jī)的時(shí)候，奇瑞QQ（參數(shù)丨圖片）就能“說話”了。二十年，夠一個(gè)嬰兒長成青年。奇瑞這二十年，就在默默做一件事：把AI塞進(jìn)汽車的每一個(gè)角落。

奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍在現(xiàn)場(chǎng)講話

從畫圖紙、造零件、組裝生產(chǎn)線，到賣車、售后，奇瑞悄悄建起了一套全鏈條的AI系統(tǒng)。17號(hào)晚，奇瑞終于大聲宣布：奇瑞AI進(jìn)入2.0時(shí)代，我們要從“技術(shù)奇瑞”變身成“全球AI科技公司”了！

目標(biāo)很實(shí)在：讓每個(gè)人都能用上AI，讓AI真的懂你，讓各行各業(yè)都能靠AI升級(jí)。 說白了，就是不想讓高科技只成為頂配車的專屬。

你的下一任“行車助理”，可能叫“小奇同學(xué)”

發(fā)布會(huì)最吸引眼球的，莫過于“獵鷹智駕”和“靈犀智艙”。

“獵鷹智駕”升級(jí)，更像老司機(jī)了

· 獵鷹500：現(xiàn)在連燃油車也能在市區(qū)復(fù)雜路況用高階智駕了，真·“油電同智”。

· 獵鷹700：家族添了新成員，讓更多人能輕松享受到。

· 獵鷹900：直接瞄準(zhǔn)未來的L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛，轎車、商用車兩開花。

“靈犀智艙”登場(chǎng)，車機(jī)變“知己”

這回，奇瑞帶來了全新的智能座艙系統(tǒng)，核心是一個(gè)叫 “小奇同學(xué)” 的超級(jí)AI助手。

它不一樣在哪？

· 有記性：你怕熱、愛聽周杰倫、常去的那家加油站……它都記得。下次上車，不用你說，空調(diào)溫度、歌單、導(dǎo)航常用地址都給你備好了。

· 更懂你：不僅能完成指令，還能察言觀色。如果你語氣聽著有點(diǎn)累，它可能會(huì)問：“要播放點(diǎn)舒緩的音樂嗎？”

· 守秘密：所有個(gè)人數(shù)據(jù)和隱私，嚴(yán)格保護(hù)在車內(nèi)和專屬云端，確保你的小秘密“不出車門”。

底盤和動(dòng)力，也長了“AI大腦”

· 飛魚數(shù)智底盤：能學(xué)習(xí)你的駕駛風(fēng)格，讓車開起來更合你心意，過彎更穩(wěn)。

· 鯤鵬動(dòng)力：混動(dòng)系統(tǒng)能智能識(shí)別路況，智能省油，性能還強(qiáng)。

· 電池管家：AI 24小時(shí)監(jiān)控電池健康，安全又長壽。

最科幻環(huán)節(jié)：機(jī)器人已成同事，還“再就業(yè)”了

如果說車上的AI還不夠震撼，那接下來的畫面絕對(duì)算“炸場(chǎng)”。

發(fā)布會(huì)的主持人之一，竟然是奇瑞的001號(hào)AI員工——人形機(jī)器人“墨茵”。她流暢地和董事長對(duì)話，臺(tái)風(fēng)穩(wěn)健。這可不是模型，而是已經(jīng)拿到歐盟認(rèn)證、銷往全球30多個(gè)國家的“實(shí)干家”，在工廠巡檢、展廳講解等100多個(gè)崗位發(fā)光發(fā)熱。

更接地氣的是，它的兄弟 “墨甲”機(jī)器人，已經(jīng)穿上交警制服，在蕪湖街頭正式“上崗”了！網(wǎng)友戲稱：奇瑞怕不是個(gè)“被造車耽誤的機(jī)器人公司”吧？

新車來襲：AI技術(shù)，馬上就能開回家

秀完了肌肉，上“硬菜”。三款重磅AI新車亮相：

風(fēng)云T9L：大五座SUV，搭載最新的鯤鵬AI超能電混 CDM 6.0和獵鷹700，已經(jīng)開啟盲訂。

風(fēng)云A9 與 iCAR V27：更多細(xì)節(jié)雖未完全披露，但無疑是奇瑞AI技術(shù)的集大成者。

奇瑞還給出了清晰的普及時(shí)間表：

· 2026年一季度：“靈犀智艙”全面上車，覆蓋所有主力車型。

· 2026年內(nèi)：超過35款車將搭載“獵鷹智駕”。

· 續(xù)航升級(jí)：混動(dòng)車型純電續(xù)航統(tǒng)統(tǒng)向200公里以上看齊。

發(fā)布會(huì)外場(chǎng)，還設(shè)置了智駕體驗(yàn)區(qū)，讓大家親手摸、親身試，把“遙遙領(lǐng)先”變成可感知的真實(shí)體驗(yàn)。

寫在后頭

AI不是用來炫技的，是來服務(wù)人的。無論是讓開車更輕松安全，還是讓機(jī)器人替代危險(xiǎn)枯燥的工作，最終目的都是讓科技普惠大眾。

從一輛會(huì)說話的車，到一個(gè)能主持發(fā)布會(huì)的機(jī)器人；從實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)，到街頭執(zhí)勤的交警。奇瑞用二十年時(shí)間，把AI從概念變成了我們觸手可及的生活，“理工男”正用它扎實(shí)的AI技術(shù)，讓“科技有AI，生活有大愛”的未來加速到來。