2025年中國車市仍處深度調(diào)整期，近半數(shù)合資、外資品牌在華銷量下滑，新勢力洗牌加速，內(nèi)卷雖然見底，但競爭依舊殘酷。行業(yè)洗牌期，淘汰的是浮躁者，沉淀的是堅守者。當(dāng)全行業(yè)承壓前行，市場愈加呼喚理性競爭的回歸。

眾所周知，深度調(diào)整周期，往往更能檢驗企業(yè)的韌性。最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，豐田在華銷量超過178萬臺，包含雷克薩斯，逆勢正增長，成為少數(shù)在華保持穩(wěn)健增長的跨國車企。

在功夫汽車看來，這份成績絕非偶然。豐田178萬+銷量的含金量，遠不止數(shù)字本身。增長源于全矩陣協(xié)同發(fā)力：一豐、廣豐雙雙正增長；雷克薩斯以超18萬輛銷量，實現(xiàn)連續(xù)正增長，凸顯品質(zhì)與用戶體驗優(yōu)勢；混動車型持續(xù)搶占市場，精準(zhǔn)匹配消費者省油、可靠需求；多款bZ主力車型市占率穩(wěn)步提升。

正所謂，多點支撐的增長，才是抗風(fēng)險的增長；全鏈條的穩(wěn)健，才是穿越周期的底氣。

豐田的逆勢表現(xiàn)，不僅鞏固了豐田的在中國的地位，更成為中國新勢力的學(xué)習(xí)標(biāo)桿：過去一年，蔚來李斌明確稱“豐田是學(xué)習(xí)榜樣”，認(rèn)可其效率與成本控制能力；理想汽車也借鑒豐田CE體系、精益生產(chǎn)等經(jīng)驗，優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)與制造效率。對調(diào)整期的新勢力而言，豐田的經(jīng)營模式極具借鑒價值，這種學(xué)習(xí)本身就是對其價值的客觀認(rèn)可。

（1）178萬+逆勢穩(wěn)增：豐田用銷量印證穿越周期的實力

車市下行期，競爭回歸本質(zhì)，唯有根基扎實、具備核心競爭力的企業(yè)方能穿越周期。豐田2025年178萬+銷量，是其四大核心經(jīng)營邏輯的必然結(jié)果，也值得中國車企學(xué)習(xí)的寶貴經(jīng)驗。

其一，精益品控是穩(wěn)定發(fā)展的核心根基。

豐田TPS精益生產(chǎn)體系，以全流程優(yōu)化消除浪費、嚴(yán)控瑕疵，構(gòu)建從采購到下線的全鏈條品控閉環(huán)，保障產(chǎn)品一致性與可靠性。部分新勢力為求增速放松品控，導(dǎo)致交付后問題頻發(fā)、口碑受損。兩者差異本質(zhì)是短期擴張與長期經(jīng)營的抉擇，品質(zhì)護城河絕非短期突擊可筑，而需要日復(fù)一日的堅守精進。豐田的實踐印證了品質(zhì)穩(wěn)定是穿越周期的核心支撐。

其二，堅持多路徑技術(shù)戰(zhàn)略，充分滿足用戶的多樣化需求。

在品質(zhì)筑牢根基的基礎(chǔ)上，精準(zhǔn)匹配用戶的差異化需求，是豐田始終能夠不被短期目標(biāo)迷惑，以長期主義規(guī)劃從容轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。豐田在中國布局燃油、插混混動、純電、氫能多路徑產(chǎn)品，全面響應(yīng)不同用戶的訴求。這種以用戶需求為“原點”，結(jié)合行業(yè)長期趨勢的動力路線的戰(zhàn)略，不會被短期風(fēng)口裹挾，也與豐田一貫的長期主義形成有機統(tǒng)一。

其三，“立全球 更中國”的本土化深耕是適配市場的關(guān)鍵。

此前有觀點認(rèn)為豐田重全球化輕本土化，實則近年豐田持續(xù)深化在華本土化布局：推行RCE體制下放研發(fā)決策權(quán)，實現(xiàn)“中國人研發(fā)中國車”，讓新一代車型精準(zhǔn)匹配中國用戶需求。

豐田社長佐藤恒治曾言：“中國在智能化、電動化方面處于領(lǐng)先的位置，如果我們的產(chǎn)品能夠受到中國消費者的喜愛，那也一定能夠獲得全球市場的青睞”，彰顯中國市場的驅(qū)動價值。

其四，口碑沉淀是品牌長期發(fā)展的核心支撐。

當(dāng)下營銷泛濫，不乏依賴流量與價格戰(zhàn)搶占市場的情況，豐田則聚焦品質(zhì)與服務(wù)積累口碑。長期以來，“可靠、耐用”的標(biāo)簽深入人心，使其持續(xù)獲得用戶認(rèn)可。2025年，是雷克薩斯深耕中國20年，憑借ES、NX、RX以及一眾大型車的穩(wěn)健發(fā)力，印證了本土適配的重要性。

流量能造勢一時，口碑卻能立根長久，這是品牌長青的底層邏輯，也是豐田最堅實的品牌資產(chǎn)。

（2）行業(yè)學(xué)習(xí)的背后：對豐田經(jīng)營邏輯的理性認(rèn)同

“向豐田學(xué)習(xí)”近年再度成為中國車企共識。除新勢力外，比亞迪、奇瑞、長城等中國頭部車企均明確表達學(xué)習(xí)態(tài)度。據(jù)功夫汽車了解，不少車企高管私底下也坦言，中國車企仍需深度學(xué)習(xí)豐田經(jīng)驗。當(dāng)然，與早期學(xué)習(xí)不同，歷經(jīng)市場洗牌后，中國車企對豐田經(jīng)營邏輯的認(rèn)同更趨理性，本質(zhì)是行業(yè)向長期主義回歸。

學(xué)豐田，核心是學(xué)其不糾結(jié)短期得失。中國車市內(nèi)卷的根源，是部分企業(yè)陷入“短期利益至上”誤區(qū)，虧本降價、犧牲品質(zhì)換份額，最終難以為繼。豐田始終聚焦企業(yè)健康發(fā)展，在產(chǎn)業(yè)鏈、研發(fā)、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域持續(xù)投入，不為短期波動所擾。“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海”，短期勝負(fù)看營銷，長期輸贏看根基，經(jīng)營的本質(zhì)是穩(wěn)贏，豐田的穩(wěn)健銷量正是長期堅守的成果，這也是部分中國車企亟待補齊的短板。

學(xué)豐田，是學(xué)其“繼承與進化”的迭代。部分觀點將豐田的長期主義等同于保守，這是對豐田的誤解。真正的長期主義，核心是堅守核心原則下的持續(xù)升級、改善。堅守核心不等于墨守成規(guī)，迭代進化更不等于放棄根本。

2025年日本移動出行展上，豐田以TO YOU理念聚焦個體用戶，雷克薩斯以DISCOVER銳化品牌表達，在智駕、電池等核心領(lǐng)域，豐田與中國伙伴協(xié)同研發(fā)，堅守實用與可靠的平衡。

學(xué)豐田，是學(xué)其產(chǎn)業(yè)鏈共生的經(jīng)營格局。企業(yè)持續(xù)發(fā)展離不開產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，豐田將供應(yīng)商、經(jīng)銷商、用戶視為命運共同體，構(gòu)建共生生態(tài)：賦能供應(yīng)商提升品質(zhì)效率，聚焦經(jīng)銷商長期健康運營，持續(xù)為用戶提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)。這種共贏格局在行業(yè)內(nèi)卷中尤為珍貴。獨行快，眾行遠，產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同溫度，決定了企業(yè)穿越周期的溫度與厚度。

中國車企對豐田的學(xué)習(xí)，正再次聚焦長期主義、創(chuàng)新邏輯與產(chǎn)業(yè)鏈共生格局。這場“再學(xué)豐田”熱潮，是行業(yè)洗牌后的清醒認(rèn)知，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。

（3）功夫拍案

中國車市正處于深度變革期，短期紅利消退，浮躁擴張難以為繼，唯有堅守本質(zhì)、深耕長期價值方能行穩(wěn)致遠。豐田178萬+正穩(wěn)增的核心啟示，正是敬畏品質(zhì)、堅守長期、協(xié)同共生的行業(yè)本質(zhì)回歸。

真正的勝利，不是贏在起點，而是贏在轉(zhuǎn)折點；真正的強大，不是一時的風(fēng)光，而是穿越周期的韌性。豐田的成功并非不可復(fù)制，關(guān)鍵在于長期堅守的定力與理性經(jīng)營的智慧，體現(xiàn)在品質(zhì)堅守、趨勢判斷與多元布局上。

對車企而言，讀懂豐田邏輯，核心是在變浪潮中堅守造車本質(zhì)、平衡品質(zhì)與創(chuàng)新；對車市而言，唯有更多長期主義者入局，才能推動行業(yè)從“價格內(nèi)卷”走向“價值競爭”。

豐田，再次用逆勢穩(wěn)增及其經(jīng)營理念，為行業(yè)提供了寶貴參照。