俄羅斯航空工業(yè)最近傳來重磅消息：拖延多年的蘇-75“絕殺”輕型隱身戰(zhàn)斗機，終于進入了首飛倒計時，按照俄方試飛員謝爾蓋·博格丹的說法，首架原型機已在做最后調(diào)試，2026年初就要升空。

自2021年初的莫斯科航展“亮相”以來，這款代號“絕殺”的戰(zhàn)機的項目進展卻像被凍住似的，一再的推遲甚至傳出被“下馬”的不利消息，直到去年迪拜的航展上俄方才高調(diào)的證實原型機已從紙上得以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實的實物。博格丹作為蘇-57的首席試飛員，他的表態(tài)基本代表了官方風(fēng)向，這讓“絕殺”即將起飛的信號顯得格外真實。

蘇-75的定位非常明確——做一款“買得起的五代機”。借助將其的單價壓到大約3億美元的水平，就已經(jīng)將其降到了F-35的三分之一的成本了。借助對蘇-57的成熟的技術(shù)的廣泛的沿用和將其設(shè)計為單發(fā)的戰(zhàn)機，有效的降低了了其本身的制造和維護的復(fù)雜度，從而大大地降低了其制造成本，從數(shù)據(jù)上看，它的最高速度能達到1.8到2馬赫，作戰(zhàn)半徑約1400公里，機內(nèi)彈艙最多能攜帶7.4噸武器。

其獨特的氣動布局即以無平尾的三角主翼、下頜式的進氣道等一系列的設(shè)計手段，充分的發(fā)揮了其超音速的飛行性能以及正面的高隱身能力。從某些分析的角度看，其實這也更像一款“隱身版的米格-21”，它的主要的優(yōu)化的也是中高空的攔截的能力，而近距離的格斗的能力并不強。

不過蘇-75的這套誘人的價格也掀起了一些關(guān)于其性能的討論.。它的雷達探測距離據(jù)稱只有200公里，不如殲-35的400公里；配套的R-77導(dǎo)彈射程約110公里，也低于殲-35使用的霹靂-15。更為關(guān)鍵的是，那隱身效果究竟怎么樣，目前還得打個問號，有待進一步驗證才行。

它的進氣道只在垂直方向做了S形彎曲，發(fā)動機葉片難以完全遮蔽，而殲-35采用雙側(cè)DSI進氣道，能在兩個方向上遮擋葉片，前向隱身能力更勝一籌。此外，蘇-75的航電系統(tǒng)基于砷化鎵材料，而殲-35用的是氮化鎵有源相控陣雷達，探測和多目標(biāo)跟蹤能力更強。

蘇-75有一個獨特設(shè)計——除了腹部主彈艙，還在機身兩側(cè)設(shè)置了專用格斗彈艙。但其最大的威力卻在于能在保持隱身的狀態(tài)下快速的將多枚格斗彈快速的發(fā)射出來，對近距的敵機造成致命的打擊。

反觀殲-35和F-35這兩款戰(zhàn)機，它們?nèi)粝霃闹鲝椗摪l(fā)射武器，就得先調(diào)整機身姿態(tài)，這么一來，靈活性上就稍微差了點意思，這個細節(jié)顯示出俄方對空戰(zhàn)機動性的堅持，也算是一種差異化競爭思路。

市場爭奪才是真正的看點，蘇-75瞄準的是那些想擁有隱身能力、但預(yù)算有限或受美國限制的國家，越南、印度、阿爾及利亞都被視為潛在客戶。

特別是越南，周邊國家紛紛換裝F-35或陣風(fēng)，其老舊的蘇-30和蘇-27已顯得吃力，蘇-75的高性價比很有吸引力。

而殲-35的外貿(mào)版則憑借更成熟的體系作戰(zhàn)能力和已列裝中國海空的背書，在中東等地拓展市場，巴基斯坦、沙特、阿聯(lián)酋都是重點目標(biāo)。

有分析認為，兩國戰(zhàn)機其實在細分客戶上并不完全重疊：蘇-75主要吸引傳統(tǒng)俄制裝備用戶，殲-35則更受那些尋求體系升級且重視隱身綜合性能的國家關(guān)注。

不過蘇-75面前挑戰(zhàn)不少，但最頭疼的還是一直以來就存在的簽約問題至今未能打破的“訂單”這一瓶頸。

至今為止，尚未有任何一國公開對美軍的存在表示了支持或簽約的意向。印度、阿聯(lián)酋等潛在買家態(tài)度謹慎，部分國家還擔(dān)心西方制裁。

俄羅斯航空工業(yè)當(dāng)下正面臨著不小的產(chǎn)能壓力，特別是蘇-57戰(zhàn)機的交付進度，本就相對遲緩，從2022年至2024年，僅僅交付了18架而已。這種情況，難免讓人對蘇-75能否實現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)心生疑慮，再加上俄烏沖突背景下供應(yīng)鏈受制裁影響，關(guān)鍵部件供應(yīng)穩(wěn)定性也是變數(shù)。

隨著殲-35的不斷升級和批量的下線，已逐步進入了快速的量產(chǎn)通道。沈飛新總裝廠區(qū)采用脈動生產(chǎn)線，年產(chǎn)能有望突破百架，國內(nèi)外總需求預(yù)計可達1000架。這種產(chǎn)能優(yōu)勢不僅是市場信心的保障，也會帶來成本和交付周期上的競爭力。

蘇-75的2026年首飛，注定是國際軍貿(mào)市場的關(guān)鍵節(jié)點。但如果俄方能真真切切地兌現(xiàn)其對F-35的性能的承諾，用“低而穩(wěn)”的策略就能在F-35與殲-35的夾縫中開辟出一片自己的天地。

但要是首飛后再出現(xiàn)延遲或技術(shù)問題，潛在客戶的信心難免受挫。當(dāng)一架戰(zhàn)機騰空而起，這背后實則是大國間航空技術(shù)硬實力的暗中比拼，以及全球戰(zhàn)略布局的深度博弈。

其“絕殺”的可行性不僅取決于蘇-75的先進的技術(shù)指標(biāo)，更取決于對時機的把握、對當(dāng)?shù)氐能娒竦男湃味纫约澳芊衽c當(dāng)?shù)氐能娛麦w系實現(xiàn)良好的協(xié)同作戰(zhàn)等多種因素的綜合博弈。