2025年9月 德國慕尼黑車展

安靜的展臺上擺放著中國品牌EV汽車

全世界汽車工業(yè)領(lǐng)域曾經(jīng)最驕傲的一群大佬們

聚焦圍觀，仔細(xì)端詳

1913年，福特汽車流水線定義了機(jī)械工業(yè)的效率標(biāo)桿

113年之后的廣東，正在以每30分鐘就有一臺飛行汽車量產(chǎn)下線

從地面到云端

我們的量產(chǎn)工廠是年產(chǎn)一萬臺的量產(chǎn)工廠。傳統(tǒng)的飛機(jī)全球一年全世界的銷量不到4000臺。

我們是通過流水線的設(shè)計(jì)，用了部分的自動(dòng)化，應(yīng)該它就是全球最大規(guī)模的飛行汽車的量產(chǎn)工廠。

小鵬匯天總裁 趙德力

廣東聚集全國1/5汽車產(chǎn)量，構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈

智能網(wǎng)聯(lián)汽車工廠實(shí)現(xiàn)100%數(shù)字化生產(chǎn)

新能源汽車核心部件自給率超90%

“廣東造”底氣十足。

唯有掌握核心科技，才能充分滿足顧客的多元化需求

廣汽發(fā)布了聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈打造的12款高性能、高安全的車規(guī)級芯片

同時(shí)也發(fā)起了汽車芯片應(yīng)用生態(tài)的共建計(jì)劃

以滿足消費(fèi)者對產(chǎn)品高性能、高安全和高智能的需要。

廣汽集團(tuán)董事長 馮興亞

中國新能源汽車的技術(shù)應(yīng)該說無論從產(chǎn)品、從技術(shù)還是從產(chǎn)業(yè)鏈

應(yīng)該是領(lǐng)先大概3到5年

只有開放創(chuàng)新才能讓世界能感受到這種好的產(chǎn)品

比亞迪董事長王傳福

很多人問我為什么連續(xù)的創(chuàng)業(yè)？為什么選擇在廣東創(chuàng)業(yè)？為什么堅(jiān)定的做長周期的大研發(fā)？

我相信這來自于廣東為企業(yè)先行提供了創(chuàng)業(yè)的沃土

以及特別完善的整體的產(chǎn)業(yè)鏈跟人才的基礎(chǔ)

小鵬汽車董事長 何小鵬

“一條生產(chǎn)線串聯(lián)千企，廣東‘鏈?zhǔn)酵黄啤椴几鳟a(chǎn)業(yè)

半導(dǎo)體、新能源、生物醫(yī)藥皆在破界。”

以汽車生產(chǎn)線為縮影，廣東撬動(dòng)全域工業(yè)制造的新質(zhì)生產(chǎn)力

珠海智能家電效率提升200%，羅定高端MLCC年產(chǎn)能5000億片打破壟斷

珠三角戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)集群晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)，“深港穗”創(chuàng)新集群全球榜首

注入不竭動(dòng)能。

“從單點(diǎn)突破到全域協(xié)同，廣東生產(chǎn)線集群

正在日益成為越來越多領(lǐng)域的全球標(biāo)準(zhǔn)定義者、未來技術(shù)策源地�！�

2025年廣東高技術(shù)制造業(yè)增長6.4%，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量全國第一

創(chuàng)新快速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

“現(xiàn)代智能制造業(yè)生產(chǎn)線迭代是時(shí)代跨越，灣區(qū)新質(zhì)力書寫中國新傳奇�！�

出品丨21財(cái)經(jīng)X廣東發(fā)布

總策劃丨鄧紅輝

總統(tǒng)籌丨賈肖明 俎江濤

策劃統(tǒng)籌丨曹軍 杜弘禹

執(zhí)行統(tǒng)籌丨楊海濤 夏精棋

記者丨劉錦陽

攝像丨盧如鋼

編輯丨趙智豪

設(shè)計(jì)丨駱俊豪

海外運(yùn)營丨黃燕淑 黃子豪

審校丨辛靈

（作者：劉錦陽 編輯：趙智豪,何浩銘,丁海利）