從2025年豪華汽車(chē)品牌BBA銷(xiāo)量來(lái)看，寶馬依然是第一，并且也是唯一增長(zhǎng)的，而奧迪也不出意外還是“千年老三”，寶馬和奔馳的年銷(xiāo)量均在200萬(wàn)輛以上，奧迪全球銷(xiāo)量162.36萬(wàn)輛，但其中奔馳下滑最嚴(yán)重，達(dá)10%。

2026年的一線(xiàn)豪華品牌，要做的就是“挺住，別滑坡”。今年開(kāi)年首月，梅賽德斯奔馳就更新個(gè)大的，新款奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片）預(yù)告圖發(fā)布，并且計(jì)劃將于1月29日奔馳成立140周年之際首發(fā)亮相。

“汽車(chē)發(fā)明者，再次發(fā)明汽車(chē)”其實(shí)說(shuō)的就是奔馳S級(jí)，此次更新，我們看到，新車(chē)預(yù)告圖中已經(jīng)有很多信息，雖然前格柵還是經(jīng)典的設(shè)計(jì)，但尺寸更大了，并且采用重新設(shè)計(jì)的三叉戟元素大燈，尾燈也是如此，包括還提供可自發(fā)光的奔馳立標(biāo)。

雖然奔馳S級(jí)還是以燃油動(dòng)力為主，但大面積的發(fā)光單元，有點(diǎn)純電S級(jí)的既視感。新車(chē)整個(gè)車(chē)身線(xiàn)條依然是豪華且優(yōu)雅，但會(huì)采用隱藏式的門(mén)把手以及更大尺寸的輪圈，甚至尺寸也會(huì)有調(diào)整，匹配全新升級(jí)的空氣懸架。

此外，新車(chē)車(chē)內(nèi)也全面升級(jí)，但更多的是軟件升級(jí)和智駕方面的提升，據(jù)說(shuō)新車(chē)一半以上都是重新設(shè)計(jì)的。包括全新的MB.OS操作系統(tǒng)，更大尺寸更高分辨率的中控屏，還有重新設(shè)計(jì)的人體工學(xué)后排座椅等等。

至于動(dòng)力方面，新車(chē)在海外市場(chǎng)預(yù)計(jì)將提供全新的V8動(dòng)力，并且還有輕混動(dòng)力，但我們更期待的是純電版的奔馳S級(jí)。