大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)碛∧崞囀袌?025年度的銷量數據報告。

2025全年印尼累計銷量同比下降7.2%至803,687輛。

海鷗（參數丨圖片）

品牌銷量

豐田：250431輛，第一名。

大發(fā)：130677輛，第二名。

三菱：71781輛，第三名。

鈴木：66345輛，第四名。

本田：56500輛，第五名。

比亞迪：46711輛，第六名。

三菱扶桑：25235輛，第七名。

五十鈴：25121輛，第八名。

奇瑞：19391輛，第九名。

現(xiàn)代：19007輛，第十名。

年度品牌榜

中國品牌成最大贏家

• 比亞迪（+202.7%）：排名躍升至第6，銷量46711輛，市占率5.8%。10月曾創(chuàng)下品牌歷史最佳戰(zhàn)績：排名第三、份額 14.3%。
• 奇瑞（+111%）：排名躍升至第9，銷量19391輛，市占率1.6%，同比翻倍增長，市場滲透力持續(xù)增強。
• 五菱：18605輛。
• 騰勢：7474輛。
• 埃安：6839輛。
• 奇瑞Jaecoo：2653輛。
• 吉利：2406輛。
• 名爵：2018輛。

品牌格局

• 日系品牌集體承壓：豐田（-13.3%）、大發(fā)（-19.8%）銷量雙雙大跌，市場份額分別從 2024 年的 33.4%、18.8% 縮水至 31.2%、16.3%，龍頭地位持續(xù)松動； 三菱（-0.6%）、鈴木（-0.7%）跌幅微乎其微，基本穩(wěn)住銷量規(guī)模，份額分別提升至 8.9%、8.3%； 本田（-40.4%）遭遇崩盤式下滑，排名跌落至第五位，頹勢明顯。
• 越南Vinfast異軍突起：Vinfast憑借12月的驚艷表現(xiàn)，直接空降品牌榜第13 ；12月沖高至第5，份額達8.3%，成為年末黑馬。

年度車型榜

車型榜單

• 豐田 Kijang Innova（-6.4%）：以7.4%的份額實現(xiàn)三連冠，仍是印尼市場的國民車型； 大發(fā) Gran Max Pikap（-16.8%）：盡管同比大跌，但憑借競品的更差表現(xiàn)，排名躍升 3 位至第2；豐田 Avanza（-28.1%）、大發(fā) Sigra（-36.4%）、本田 Brio（-37.7%）銷量斷崖式下滑，排名分別跌至第3、第4、第5。
• 比亞迪 Atto 1（海鷗）：年度最大亮點，這款車型堪稱現(xiàn)象級爆款，上市后迅速引爆市場：10月以 12.7% 的份額首次登頂月度冠軍，11月成功衛(wèi)冕，12月回落至第4；全年以2.8%的份額位列第十，成為2025年印尼市場最暢銷新車型
• 其他新車表現(xiàn)：鈴木 Fronx（第 17 位）、三菱 Destinator（第 24 位）、比亞迪海獅 7（第 29 位）、騰勢 D9（第 30 位）緊隨其后，躋身年度熱門新車行列。

市場總結

2025年印尼車市繼續(xù)下滑。日本品牌表現(xiàn)不佳，中國品牌強勢崛起；標志著東南亞最大汽車市場正經歷從日系燃油車主導到中國電動車崛起的結構性轉變。