選購家用轎車之際，后排空間常常是家庭用戶極為關(guān)注的核心要點(diǎn)。軸距身為決定車內(nèi)縱向空間的關(guān)鍵衡量指標(biāo)，與后排乘客的腿部舒適度存在著直接的關(guān)聯(lián)。當(dāng)下，在市面上已然出現(xiàn)了不少軸距超過2.8米甚至逐漸逼近3米的轎車，這些轎車不但能夠輕而易舉地滿足日常家用需求，而且還能夠提供可與行政級(jí)座駕相媲美的寬敞后排空間，使得家人翹起二郎腿愜意享受旅程不再只是一種奢望。

本文將會(huì)為您細(xì)致且全面地盤點(diǎn)幾款在軸距以及空間表現(xiàn)方面特別突出的家用轎車。

大軸距家用轎車有哪些

市場(chǎng)上主打大空間的A+級(jí)乃至B級(jí)家用轎車選擇頗為豐富。就比如大眾帕薩特和邁騰這兩款車型，它們的軸距均超過2.87米，經(jīng)過了多代車型對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的深度耕耘，在后排空間方面的表現(xiàn)一直廣受贊譽(yù)。

豐田凱美瑞和本田雅閣同樣表現(xiàn)出色，其軸距分別達(dá)到了2.825米和2.83米，憑借著可靠的品質(zhì)以及均衡的產(chǎn)品力，長(zhǎng)期處于銷量的前列位置。

自主品牌在這一領(lǐng)域的發(fā)展態(tài)勢(shì)可謂進(jìn)步迅猛。就拿吉利星瑞來說，它雖然被定位為緊湊型車，然而其擁有長(zhǎng)達(dá)2.8米的軸距，這樣的軸距表現(xiàn)已然踏入了傳統(tǒng)B級(jí)車的門檻，使得車內(nèi)空間的表現(xiàn)實(shí)現(xiàn)了越級(jí)。再看比亞迪漢，更是在軸距方面有著出色的表現(xiàn)，其軸距達(dá)到了2.92米，憑借這一優(yōu)勢(shì)直接跨入了中大型轎車序列。正是這些車型共同構(gòu)建起了當(dāng)前大軸距家用轎車市場(chǎng)的主流選擇。

如何判斷軸距是否足夠

軸距數(shù)字固然是車輛空間表現(xiàn)的一項(xiàng)基礎(chǔ)指標(biāo)，然而實(shí)際的空間體驗(yàn)卻需要進(jìn)行綜合多方面的考量。首先聚焦于腿部空間，它的大小狀況取決于軸距的具體長(zhǎng)度以及車廂內(nèi)部的布局設(shè)計(jì)情況。部分車型會(huì)通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙以及座椅結(jié)構(gòu)展開優(yōu)化，從而能夠在保持同等軸距的條件下，巧妙地“偷”取到更多具有實(shí)際使用價(jià)值的空間。當(dāng)我們親身進(jìn)行試乘的時(shí)候，可以先調(diào)整好前排座椅至標(biāo)準(zhǔn)坐姿，之后再移步到后排去切實(shí)體驗(yàn)腿部空間等實(shí)際感受。

其次要密切關(guān)注座墊長(zhǎng)度、靠背角度以及地臺(tái)凸起這些關(guān)鍵因素。長(zhǎng)座墊能夠更為出色地承托大腿，有效減緩乘坐時(shí)產(chǎn)生的疲勞感；可調(diào)節(jié)角度的靠背可以極大地提升乘坐的靈活性，滿足不同乘客的需求；全平或較低的地臺(tái)則有利于中間乘客獲得更好的舒適性體驗(yàn)。所以，在選車的時(shí)候不能僅僅依據(jù)軸距來評(píng)判，必須結(jié)合實(shí)車體驗(yàn)以及多維度參數(shù)進(jìn)行綜合判斷。

后排空間實(shí)際體驗(yàn)如何

以軸距達(dá)2.93米的比亞迪漢來說，它的后排腿部空間十分充裕，對(duì)于身高1.8米的乘客而言，能夠輕松地翹起二郎腿。其座椅的填充十分柔軟，靠背角度也恰到好處，在長(zhǎng)途乘坐時(shí)的舒適性相當(dāng)出色。

類似的體驗(yàn)同樣呈現(xiàn)在大眾邁騰上，這款車的座椅支撐性更為充足，坐墊長(zhǎng)度適宜，對(duì)腿部的承托十分到位。

然而，空間寬敞不等于絕對(duì)舒適。某些車型為了追求腿部空間數(shù)據(jù)，可能會(huì)適當(dāng)縮短座墊，或因?yàn)檐嚿碓煨蛯?dǎo)致頭部空間略顯局促。因此，帶上家人一同試乘，模擬日常出行場(chǎng)景，是檢驗(yàn)后排真實(shí)舒適度的最好方法。

大軸距對(duì)駕駛有什么影響

更長(zhǎng)的軸距通常能帶來更平穩(wěn)的行駛質(zhì)感。車輛在高速巡航時(shí)穩(wěn)定性更好，對(duì)于路面顛簸的過濾也更從容，提升了全家出行的舒適性。這也是許多商務(wù)行政轎車普遍采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)的重要原因。

但事物總有兩面性。軸距加長(zhǎng)這一情況，意味著轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)相應(yīng)增大。當(dāng)車輛在狹窄道路進(jìn)行掉頭操作或者停車入庫時(shí)，駕駛員就需要更加留意車尾的動(dòng)態(tài)變化。相較于標(biāo)準(zhǔn)軸距車型，其靈活性會(huì)有所下降。

不過，對(duì)于日常家用場(chǎng)景而言，長(zhǎng)軸距所帶來的舒適性收益遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其在操控靈活性方面做出的微小妥協(xié)。

保養(yǎng)和用車成本高不高

許多人內(nèi)心懷有擔(dān)憂，覺得大尺寸轎車可能會(huì)致使更高的養(yǎng)護(hù)成本產(chǎn)生。實(shí)際上，那些主流品牌推出的具備大軸距特點(diǎn)的家用轎車，在保養(yǎng)周期以及常規(guī)配件價(jià)格方面，與普通緊湊型車相比，差異并不是很大。

在油耗這一方面，由于小排量渦輪增壓技術(shù)或者混合動(dòng)力技術(shù)得到了較為廣泛的普及，這些大尺寸轎車的實(shí)際燃油經(jīng)濟(jì)性都被控制得相當(dāng)出色。

真正的成本差異或許會(huì)體現(xiàn)在保險(xiǎn)費(fèi)用以及部分易損件方面，比如說更大尺寸的輪胎，其更換成本會(huì)稍微高一些。然而總體來講，這些車型在日常使用過程中的成本依然處于普通家庭能夠承受的范圍之內(nèi)。與它們所帶來的空間增大以及舒適性提高相比較，這樣的投入是頗具價(jià)值的。

同價(jià)位還有哪些替代選擇

如果預(yù)算大致處于20萬元這個(gè)范圍左右，且內(nèi)心追求極致空間的話，那么在選車時(shí)，除了轎車之外，也能夠?qū)⒛抗馔断騍UV車型。就比如本田CR-V、豐田RAV4這類緊湊型SUV，它們的縱向空間或許比不上那些長(zhǎng)軸距轎車，然而其具備更高的坐姿，并且后排座椅布局更為靈活多變，這便為駕乘者帶來了別樣不同的空間體驗(yàn)。

另一種選擇是MPV車型，像傳祺M6、別克GL6等。這類車型往往具備更為方正的廂體造型，在頭部空間以及第三排實(shí)用性方面有著顯著優(yōu)勢(shì)，尤其契合多孩家庭或者經(jīng)常需要多人一同出行的場(chǎng)景。

消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)依據(jù)自家最為頻繁的用車需求，在轎車、SUV和MPV這幾種車型之間進(jìn)行權(quán)衡，從而選出最適合自己的車輛。

在您看來，對(duì)于家庭唯一用車，是選擇后排能“翹二郎腿”的轎車，還是選擇空間更靈活多變的SUV或MPV更為實(shí)用呢？歡迎在評(píng)論區(qū)分享您的看法，如果本文對(duì)您有幫助，也請(qǐng)點(diǎn)贊支持。