美國剛在底特律車展亮出的M1E3四代坦克，就被軍迷吐槽丑爆了。這款坦克一亮相，全球五款四代坦克服役進度的差距直接擺上臺面，而中國100坦克的“反套路”設計，成了最讓人眼前一亮的存在。

先說說這M1E3，美方宣傳它有“先進軟件、強機動性、無敵殺傷力”，可外觀上跟老款M1系列差別不大，就頭頂加了個帶“標槍”導彈的無人武器站，硬生生多出一層，看著特別臃腫。參展方說這只是早期原理樣車，先裝“里子”再補“面子”，可明眼人都看出來，它離真正列裝還遠得很。

隨著M1E3登場，現(xiàn)在全球能叫上名的四代主戰(zhàn)坦克剛好五款：中國100坦克、俄羅斯T-14“阿瑪塔”、德國KF51“黑豹”、法國EMBT，再加上這款美國M1E3。這五款放一起比，暫時沒法說誰絕對先進，但相同點和差異點特別明顯，一扒就清楚。

這五款坦克有三個地方高度一致。一是都用三人車組，因為用自動裝彈機，無需裝填手；二是主炮都延續(xù)傳統(tǒng)口徑，沒盲目追求更大尺寸；三是新裝備堆得很滿，主動防護、態(tài)勢感知、車載無人機、遙控武器站，能裝的基本都裝上了，畢竟四代坦克要是沒這些，跟三代改也沒什么區(qū)別。

但差異點才真能看出門道。首先是服役進度，中俄明顯走在前面：俄羅斯T-14已經(jīng)實裝，中國100坦克更是在九三大閱兵亮過相，說明早進入列裝階段；而德法美那三款，現(xiàn)在還停留在原理樣車階段，中間還差個工程樣車的打磨過程，想真正用上至少得等兩三年。

動力系統(tǒng)的差距也很直觀。中國和美國選了柴電混動，這技術好處不少，比如能靜默機動、紅外信號弱，還能省點油；可德法俄沒這么干，還在用傳統(tǒng)動力，不是不想，是混動需要的技術積累和工程實力跟不上，想做也做不到。

最讓人意外的還是重量差距。德法美那三款戰(zhàn)斗全重都快七十噸了，俄羅斯T-14號稱55噸，也就比西方輕一點；可中國100坦克呢？基礎重量居然不到40噸，加了附加裝甲也才剛超40噸，這跟其他幾款比，簡直是“輕量級打重量級”。

為什么中國100坦克這么輕？核心是它放棄了傳統(tǒng)的“甲彈對抗”思路。要知道，中國有成熟的125毫米主炮，可100坦克偏偏用了105毫米炮，再配上輕量化設計，明擺著不打算在主炮直射距離里跟敵方坦克硬拼。這是咱們預判未來戰(zhàn)場，這種近距離甲彈硬剛的情況會越來越少，不如把重量省下來，提升機動能力，運-20運輸機要是一次能送兩輛100坦克，到高原、山地這些重坦去不了的地方，還照樣能打仗，這可是其他幾款重坦根本比不了的。

總之，這五款四代坦克的差異，不只是技術的差距，更是設計思路的分別。西方還在糾結“怎么把裝甲堆得更厚、主炮口徑更大”，中國已經(jīng)跳出這個圈子，用輕量化、混動、體系化的思路，給四代坦克開辟了新路子?，F(xiàn)在看來，誰的思路更貼合未來戰(zhàn)場，答案已經(jīng)很明顯了。