泰國陸軍在邊境地區(qū)使用中國產輪式裝甲車后，選擇繼續(xù)從中國企業(yè)購入更多裝備。這批新增車輛包括基于VN-1底盤改進的ST-1型105毫米輪式突擊炮。采購行動源于泰國軍方對現有車輛在實際對抗中的認可。泰國和中國北方工業(yè)公司達成協(xié)議，泰國陸軍軍械局局長納塔蓬·寬延中將帶隊完成簽約手續(xù)。合同涵蓋一批車輛供應，價值達數千萬美元級別。泰國軍方通過這項交易補充火力支援能力，針對邊境任務需求調整裝備結構。

泰柬邊境爭端由來已久，涉及多處未劃定區(qū)域。兩國在2025年多次發(fā)生武裝對峙。5月28日，邊境一帶爆發(fā)沖突，導致士兵傷亡。泰國和柬埔寨軍隊在爭議地帶交換火力，造成平民疏散。沖突升級到7月23日，雙方使用炮擊和空襲手段，持續(xù)數日。泰國國防部報告顯示，戰(zhàn)斗波及多個前沿陣地，從東北部到東南部延伸數百公里。泰國軍隊部署坦克和裝甲車輛參與行動。柬埔寨指責泰國發(fā)起攻擊，泰國則稱回應入侵行為。沖突中，泰國M48A5坦克擊中柬埔寨T-55坦克，摧毀至少一輛。視頻記錄顯示泰國坦克從高地開火，目標被擊毀。雙方在7月28日同意停火，但12月8日泰國發(fā)動空襲，打破平靜。

12月12日，戰(zhàn)斗持續(xù)第五天，泰國國防部確認18處前沿陣地出現交火，其中一半仍在進行。沖突導致數十人死亡，數萬人逃離家園。美國表達關切，敦促克制。越南對局勢表示擔憂，呼吁和平解決。東盟派觀察員檢查邊境損壞情況，包括O＇Smach檢查站。國際法院介入，柬埔寨于6月15日提出申請。泰國軍隊在這些事件中使用多種裝備，包括從中國購入的輪式車輛。

VN-1系列在泰國陸軍服役多年，形成完整序列。泰國從2010年后開始引進這類8×8輪式裝甲車，用于國際采購市場。車輛設計注重機動性和防護平衡，適合東南亞地形。動力系統(tǒng)采用水冷柴油機，提供充足續(xù)航，支持長時間邊境部署。防護層使用高硬度鋼材，能承受一定距離的彈藥打擊�？蛇x附加裝甲提升防護水平，適應不同威脅環(huán)境�；鹆ε渲枚鄻�，包括鏈式炮、榴彈發(fā)射器、機槍和導彈。泰國陸軍部署的VN-1C型搭載遙控武器站，實現近距壓制和反坦克任務。車輛布局前置動力艙和駕駛艙，戰(zhàn)斗艙居中，載員艙后置。

駕駛席串聯設計，便于指揮和操控協(xié)調。泰國現有VN-1系列超過百輛，包括指揮車、救護車和步戰(zhàn)車變型。隨著新合同執(zhí)行，VN-1序列規(guī)模擴大，超過美國產斯特萊克系列在泰國陸軍的比例。泰國陸軍裝備格局呈現三國來源并存：烏克蘭BTR-3系列、美國斯特萊克和中國VN-1。BTR-3涵蓋多種型號，總量過百輛。斯特萊克包括運輸和偵察款。VN-1序列通過實戰(zhàn)檢驗，逐步占據更大份額。

邊境沖突中，VN-1系列承擔運輸、火力支援和后送任務。車輛在泥地和河流地帶機動，保持可靠性。士兵使用車輛武器壓制陣地，導彈打擊遠處目標。沖突間隙，車輛用于傷員轉運，確保內部空間利用。泰國軍方評估這些表現，認為裝備適應多任務需求。實戰(zhàn)數據影響采購決策，推動續(xù)購計劃。ST-1型突擊炮針對替換老舊美制V-150輪式裝甲車，后者服役多年，配備90毫米炮。ST-1基于VN-1改進，安裝105毫米炮，提升火力輸出。車輛自重控制在合理范圍，公路速度高，行程遠。防護設計可升級，正面抵御機關炮攻擊。泰國陸軍計劃用ST-1填補火力短板，增強邊境機動打擊能力。簽約過程在北京完成，泰國代表團與北方工業(yè)公司討論技術規(guī)格和交付安排。合同簽署后，車輛將交付泰國，融入現有體系。