作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

2026年1月21日，航運(yùn)界遭受重磅沖擊：據(jù)稱(chēng)一艘隸屬于中國(guó)香港關(guān)聯(lián)公司的油輪“薩吉塔”號(hào)，在加勒比海域遭美軍強(qiáng)行登船并扣押。加上之前的六艘，短短兩個(gè)月內(nèi)，美軍已扣押了七艘與委內(nèi)瑞拉有關(guān)的油輪。

那么，接連扣押與中國(guó)香港公司有關(guān)聯(lián)的油輪，這到底是不是美國(guó)一場(chǎng)針對(duì)中國(guó)的“海上絞索”？如果是，我們又該如何破局？

強(qiáng)盜行徑

1月21日的破曉時(shí)分，掛著利比里亞國(guó)旗的“薩吉塔”號(hào)正平穩(wěn)航行于加勒比海國(guó)際水域，船艙內(nèi)裝載著源自俄羅斯的石油，正待奔赴目的港。驟然間，美軍艦艇從側(cè)翼形成合圍之勢(shì)，直升機(jī)轟鳴盤(pán)旋，全副武裝的海軍陸戰(zhàn)隊(duì)通過(guò)索降強(qiáng)行突入甲板。

駕駛臺(tái)瞬間失守，船長(zhǎng)甚至來(lái)不及做出反應(yīng)，“你們違反了美國(guó)制裁令！”這句冰冷的通牒下達(dá)后，航向被強(qiáng)制更改。船員們只能眼睜睜看著這些運(yùn)輸中的合法貨物，就這樣淪為美軍眼中的“戰(zhàn)利品”。此類(lèi)強(qiáng)盜戲碼，在過(guò)去兩個(gè)月里已瘋狂重演了7次。

2025年12月10日的“船長(zhǎng)”號(hào)，再到12月20日滿(mǎn)載180萬(wàn)桶委內(nèi)瑞拉原油的“世紀(jì)號(hào)”，緊接著是今年1月7日同日遭劫的“馬里涅拉”號(hào)與“M索菲亞”號(hào)，以及1月9日的“奧利娜”號(hào)。每一次，美軍都沿用著那套蠻橫的劇本：戰(zhàn)艦圍堵、武裝登臨、暴力扣押。

極具諷刺意味的是，這些油輪懸掛的皆是利比里亞、巴拿馬、東帝汶等國(guó)的“方便旗”，出于降低運(yùn)營(yíng)成本及規(guī)避政治風(fēng)險(xiǎn)的考量，在這些國(guó)家注冊(cè)船籍本是國(guó)際航運(yùn)界的常規(guī)商業(yè)操作。

然而，美軍完全無(wú)視這套規(guī)則，只要貨艙里裝的是俄羅斯或委內(nèi)瑞拉的石油，他們便毫不猶豫地出手。更令人憤慨的是，美軍已將國(guó)際法底線(xiàn)拋諸腦后，1982年《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》明文規(guī)定：公海商船僅受船旗國(guó)管轄，他國(guó)無(wú)權(quán)擅自登臨。

美軍既非船旗國(guó)，亦無(wú)聯(lián)合國(guó)授權(quán)，更拿不出任何一張合法司法扣押令——純粹是倚仗航母堅(jiān)船利炮，在公海上演了一出“現(xiàn)代海盜”的丑劇。

俄羅斯外交部隨即發(fā)出怒吼，痛斥美軍“踐踏國(guó)際法”，并嚴(yán)正要求放船放人；全球航運(yùn)協(xié)會(huì)亦拉響警報(bào)，稱(chēng)這是二戰(zhàn)以來(lái)最嚴(yán)峻的航行自由危機(jī)。奈何美軍對(duì)這些譴責(zé)置若罔聞，因?yàn)樗麄兯鶊D謀的，從來(lái)不是所謂的“執(zhí)法正義”，而是另有深意。

險(xiǎn)惡圖謀

美軍為何突然陷入瘋狂的扣船模式？表面借口是制裁俄委，但稍具地緣政治眼光的人都能洞悉，這背后潛藏著三重致命的戰(zhàn)略算計(jì)。

第一重算計(jì)：強(qiáng)奪能源閥門(mén)。委內(nèi)瑞拉坐擁世界之最的石油儲(chǔ)量，俄羅斯亦是全球能源出口巨頭，美軍對(duì)這兩國(guó)油輪下手，名義上是打壓“親俄政權(quán)”，實(shí)則是為了切斷中國(guó)的能源大動(dòng)脈。

須知，中國(guó)每年自俄進(jìn)口石油超8600萬(wàn)噸，從委內(nèi)瑞拉引進(jìn)的亦達(dá)千萬(wàn)噸級(jí)，一旦這些海上血管被美軍截?cái)?，中?guó)的能源安全防線(xiàn)將承受巨大壓力。

第二重算計(jì)：死守美元霸權(quán)。近年來(lái)，中俄伊等國(guó)在能源交易中加速推進(jìn)“去美元化”，轉(zhuǎn)而采用人民幣或本幣結(jié)算。

至2025年，雙邊貿(mào)易本幣結(jié)算趨勢(shì)明顯，美元作為全球硬通貨的根基開(kāi)始動(dòng)搖，美軍自然如坐針氈。扣船之舉，意在“殺雞儆猴”——誰(shuí)敢跟隨中俄搞本幣結(jié)算，誰(shuí)的船就可能在公海遭到劫掠。通過(guò)這種赤裸裸的恐嚇，企圖逼迫各國(guó)重回美元體系的牢籠。

然而最陰毒的當(dāng)屬第三重：針對(duì)中國(guó)的全方位海上封鎖預(yù)演。中國(guó)超八成的進(jìn)出口貿(mào)易仰賴(lài)海運(yùn)，馬六甲、霍爾木茲、蘇伊士——這些咽喉航道構(gòu)成了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的生命線(xiàn)。

美軍在加勒比海與北大西洋高頻次演練追蹤、攔截、登臨戰(zhàn)術(shù)，本質(zhì)上是在為未來(lái)切斷中國(guó)海上通道進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)沙盤(pán)推演。

莫以為美軍的黑手只停留在加勒比海，一旦臺(tái)海局勢(shì)升溫，這套戰(zhàn)術(shù)完全可以復(fù)制到南海、東海乃至印度洋，攔截一切涉華貨船油輪。屆時(shí)，中國(guó)的能源輸入、糧食補(bǔ)給、工業(yè)原料流轉(zhuǎn)，都可能被美軍死死卡住咽喉。

正如歷史學(xué)家馬漢在《海權(quán)論》中所預(yù)警的那樣：“誰(shuí)控制了海洋，誰(shuí)就控制了世界。”美軍當(dāng)下的行徑，正是妄圖將公海異化為自家的私設(shè)“收費(fèi)站”，將中國(guó)死死困鎖于陸地之上，讓你空有世界工廠的產(chǎn)能與制造業(yè)實(shí)力，卻面臨運(yùn)不出、進(jìn)不來(lái)的困局。

全球受損

美軍這種霸凌行徑，受害者遠(yuǎn)不止中國(guó)一家，全球航運(yùn)秩序已因此陷入混亂——據(jù)國(guó)際航運(yùn)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，近期全球航運(yùn)保費(fèi)暴漲了3倍，跨大西洋航線(xiàn)的運(yùn)價(jià)更是狂飆50%。

往昔懸掛“方便旗”便能暢行四海，如今卻成了高危標(biāo)志。只要船舶涉及俄、委、伊貨物，保險(xiǎn)巨頭要么拒保，要么開(kāi)出天價(jià)保單，海量貨物滯留港口，全球供應(yīng)鏈面臨隨時(shí)斷裂的嚴(yán)峻風(fēng)險(xiǎn)。

最為凄慘的當(dāng)屬無(wú)辜船員，一旦遭遇扣押，他們極可能被押解至美國(guó)受審，在異國(guó)他鄉(xiāng)陷入無(wú)盡的司法泥潭。有船員在社交平臺(tái)上悲憤哭訴：“我只是一個(gè)普通海員，只想靠勞動(dòng)養(yǎng)家糊口，憑什么要為大國(guó)博弈買(mǎi)單？”

各大航運(yùn)巨頭亦是愁云慘淡，無(wú)論是丹麥馬士基、法國(guó)達(dá)飛還是瑞士地中海航運(yùn)，這些行業(yè)頂流都在緊急重估航線(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。業(yè)內(nèi)人士不由感嘆：“這是二戰(zhàn)以來(lái)航運(yùn)業(yè)最黑暗的時(shí)刻，美軍把公海變成了戰(zhàn)場(chǎng)?！?/p>

東方破局

面對(duì)美軍咄咄逼人的海上霸權(quán)，中國(guó)難道真的無(wú)計(jì)可施？絕非如此，事實(shí)上，一盤(pán)更宏大的戰(zhàn)略棋局早已悄然鋪開(kāi)。

外交部已多次發(fā)出強(qiáng)音，堅(jiān)決反對(duì)美方的單邊制裁與“長(zhǎng)臂管轄”，誓言捍衛(wèi)中企合法權(quán)益。而更為關(guān)鍵的，是中國(guó)在實(shí)操層面的三大破局利劍。

第一劍：構(gòu)建反霸護(hù)航鐵盟。去年，中國(guó)、伊朗、俄羅斯在阿曼灣聯(lián)手舉行海上軍演，反海盜與解救被扣商船正是核心演練科目，這絕非花架子，而是實(shí)打?qū)嵉膽?zhàn)術(shù)儲(chǔ)備。

只要中俄伊三方合力，在關(guān)鍵海域常態(tài)化部署聯(lián)合護(hù)航編隊(duì)，美軍便不敢肆意妄為。畢竟，當(dāng)055萬(wàn)噸大驅(qū)與俄羅斯“光榮級(jí)”巡洋艦游弋于加勒比海時(shí)，美軍也得三思而后行。

第二劍：打通陸上能源動(dòng)脈。中國(guó)正全速推進(jìn)中伊油氣管道、中俄遠(yuǎn)東天然氣管道等陸上大通道建設(shè)，未來(lái)，即便海上咽喉被扼，陸路輸送亦能確保能源無(wú)虞，這恰如古絲綢之路的生存智慧——條條大路通羅馬，絕不將所有雞蛋置于同一個(gè)籃子里。

第三劍：鍛造遠(yuǎn)洋護(hù)航重拳。中國(guó)海軍的崛起速度令世界側(cè)目，從遼寧艦、山東艦到福建艦，從055大驅(qū)到新一代核潛艇，我們的遠(yuǎn)洋戰(zhàn)力早已脫胎換骨，未來(lái)，當(dāng)中國(guó)的航母戰(zhàn)斗群在印度洋、大西洋實(shí)現(xiàn)常態(tài)化巡航，誰(shuí)還敢輕易對(duì)中國(guó)商船下手？

美軍妄想僅憑幾艘戰(zhàn)艦便能封鎖中國(guó)，卻忽略了一個(gè)鐵的事實(shí)：今日之中國(guó)，早已不是百年前那個(gè)任人宰割的舊中國(guó)。我們坐擁全球最完備的工業(yè)體系、背靠14億人口的超大市場(chǎng)、聯(lián)結(jié)遍布全球的“一帶一路”合作伙伴——想用海上封鎖困死中國(guó)，純屬癡人說(shuō)夢(mèng)！

結(jié)語(yǔ)

歸根結(jié)底，美軍的瘋狂扣船折射出的是其深層的戰(zhàn)略焦慮，他們恐懼中國(guó)崛起撼動(dòng)其霸權(quán)根基，恐懼多極化浪潮終結(jié)美元時(shí)代。然而，迷信武力與封鎖注定是死路一條，在當(dāng)今時(shí)代，規(guī)則與合作才是真正的硬通貨。

中國(guó)堅(jiān)定走和平發(fā)展之路，推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體，正贏得越來(lái)越多國(guó)家的支持。美軍的霸凌行徑，只會(huì)讓世人進(jìn)一步看清其面目，加速多極世界的降臨。

東南網(wǎng)2026-01-21《美軍在加勒比海再次強(qiáng)扣一艘油輪》