大家好，我是小漢。

梟龍這么火，為啥偏偏沒去沙特演習(xí)？

2026年1月，“勝利之矛2026”多國(guó)空軍演習(xí)在沙特東部拉開帷幕。

美國(guó)F-16、法國(guó)“陣風(fēng)”、英國(guó)“臺(tái)風(fēng)”、卡塔爾戰(zhàn)機(jī)悉數(shù)登場(chǎng)，連希臘和意大利都派出了精銳。

作為沙特近年來最緊密的防務(wù)伙伴，巴基斯坦也來了。

但來的不是剛在實(shí)戰(zhàn)中打出威名的JF-17“梟龍”，也不是擊落三架陣風(fēng)的殲-10CE，而是幾架美制F-16 Block 52+。

這就奇怪了，過去幾年，“梟龍”幾乎成了這場(chǎng)演習(xí)的固定節(jié)目，從未缺席。

如今它正處在國(guó)際軍貿(mào)的高光時(shí)刻：阿塞拜疆追加訂單到40架，印尼確認(rèn)采購(gòu)超40架，伊拉克、孟加拉、利比亞排隊(duì)洽談，連沙特自己都在認(rèn)真考慮用20億美元貸款直接換飛機(jī)。

按理說，這正是展示“梟龍”戰(zhàn)力的最佳窗口，為何反而隱身？

答案不在技術(shù)層面，而在地緣政治的算盤里。

巴基斯坦這次沒帶“梟龍”，恰恰是因?yàn)樗呀?jīng)不需要靠演習(xí)刷存在感了。

真正的戰(zhàn)場(chǎng)，早已從訓(xùn)練空域轉(zhuǎn)移到了合同談判桌、后勤保障鏈和戰(zhàn)略互信的構(gòu)建上。

F-16此行，不是主角，而是探路者，替“梟龍”蹚出一條能真正落地的路。

F-16打前站，為的是讓“梟龍”進(jìn)得去

演習(xí)的本質(zhì)，是體系兼容。

參與“勝利之矛”的國(guó)家，絕大多數(shù)使用北約標(biāo)準(zhǔn)裝備：數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)荓ink 16，武器是AIM-120或JDAM，通信協(xié)議、敵我識(shí)別、電子戰(zhàn)頻段全都圍繞美制生態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)。

“梟龍”再先進(jìn)，用的是中國(guó)數(shù)據(jù)鏈、霹靂導(dǎo)彈、KLJ雷達(dá)。

硬塞進(jìn)去只會(huì)格格不入，甚至可能因“語(yǔ)言不通”被邊緣化。

而F-16不同，它本就是這套體系的原生成員。

沙特空軍主力F-15SA與F-16共享大量后勤接口；彈藥庫(kù)里的AIM-9X、GBU系列炸彈，巴方F-16拿來就能用；飛行員之間的戰(zhàn)術(shù)術(shù)語(yǔ)、交戰(zhàn)規(guī)則、協(xié)同流程，也無需額外翻譯。

沙特空軍的F-15SA戰(zhàn)斗機(jī)

這種“即插即用”的能力，讓巴基斯坦能在第一天就深度融入演習(xí)核心科目。

夜間復(fù)合空戰(zhàn)、電子對(duì)抗、ISR（情報(bào)監(jiān)視偵察）融合等。

更重要的是，2025年9月簽署的《沙巴戰(zhàn)略共同防御協(xié)定》已明確兩國(guó)將開展聯(lián)合防空,這意味著未來巴基斯坦空軍很可能長(zhǎng)期駐扎沙特基地。

但駐軍不是派幾架飛機(jī)那么簡(jiǎn)單，背后是一整套維護(hù)、補(bǔ)給、訓(xùn)練、指揮體系的嵌入。

如果一上來就推“梟龍”，沙特需要新建一套中式保障線，成本高、周期長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大。

用F-16先試水，等于把最難的部分拆解開來。

先讓巴方地勤人員熟悉沙特基地運(yùn)作，讓指揮系統(tǒng)建立互信，讓高層看到巴基斯坦空軍在高強(qiáng)度聯(lián)合作戰(zhàn)中的專業(yè)水準(zhǔn)。

等到這些基礎(chǔ)打牢，“梟龍”再進(jìn)場(chǎng)時(shí)，面對(duì)的就不再是“要不要建新體系”的難題，而是“如何快速?gòu)?fù)制已有合作模式”的順?biāo)浦邸?/p>

換句話說，F(xiàn)-16不是退而求其次的選擇，而是精準(zhǔn)的戰(zhàn)略前置動(dòng)作。

梟龍的真正戰(zhàn)場(chǎng)，不在天上，在賬本和外交桌上

“梟龍”之所以突然吃香，表面看是2025年5月7日那場(chǎng)空戰(zhàn)打出了名聲。

但更深層的原因，是中東國(guó)家對(duì)西方武器信任的崩塌。

2025年9月，以色列空襲多哈，卡塔爾的美制F-15和“愛國(guó)者”系統(tǒng)全程沉默。

這不是裝備故障，而是政治枷鎖，美國(guó)對(duì)中東盟友出售的武器，普遍內(nèi)置“最終用戶監(jiān)控”機(jī)制，關(guān)鍵時(shí)刻可遠(yuǎn)程限制功能。

更諷刺的是，美國(guó)賣給沙特的F-35，明確禁止用于對(duì)抗以色列。

這意味著，即便沙特花上百億美元買下F-35，面對(duì)真正的區(qū)域威脅時(shí)，仍可能手無寸鐵。

這種“高價(jià)買擺設(shè)”的困境，催生了對(duì)“主權(quán)武器”的強(qiáng)烈需求。

“梟龍”恰好滿足三點(diǎn)：一是價(jià)格低（單機(jī)4000–5000萬美元，不到陣風(fēng)的三分之一）；二是性能不閹割（配KLJ-7A有源相控陣?yán)走_(dá)+霹靂-15E，超視距能力碾壓多數(shù)“閹割版”西方戰(zhàn)機(jī)）；三是無政治附加條件，客戶擁有完全自主權(quán)。

但光有產(chǎn)品還不夠，軍購(gòu)從來不只是買賣，更是信任的交付。

沙特要的不僅是一批飛機(jī)，而是一支能在危機(jī)時(shí)刻真正起飛作戰(zhàn)的力量。

這就要求供應(yīng)商不僅能造飛機(jī)，還能提供持續(xù)的訓(xùn)練、維護(hù)、升級(jí)乃至飛行員支援。

巴基斯坦在這方面有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它不僅是生產(chǎn)方，還擁有完整的空軍作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，甚至有“對(duì)外派遣飛行員助戰(zhàn)”的傳統(tǒng)。

目前，沙特正推動(dòng)將20億美元貸款轉(zhuǎn)為“梟龍”采購(gòu)款。

這看似是財(cái)務(wù)操作，實(shí)則是風(fēng)險(xiǎn)對(duì)沖：既緩解巴方外匯壓力，又鎖定未來交付。

一旦交易落地，巴基斯坦很可能以“聯(lián)合防空”名義，向沙特部署“梟龍”中隊(duì)，并配套建設(shè)本地化維護(hù)中心。

屆時(shí)，F(xiàn)-16完成探路使命后，自然會(huì)被更具性價(jià)比、更符合戰(zhàn)略需求的“梟龍”逐步替代。

值得注意的是，這種“貸款轉(zhuǎn)軍購(gòu)”模式正在成為巴基斯坦撬動(dòng)國(guó)際市場(chǎng)的關(guān)鍵杠桿。

對(duì)許多財(cái)政緊張但急需裝備更新的國(guó)家來說，直接支付數(shù)十億美元難度極大。

而通過債務(wù)重組、資源抵償（如石油換戰(zhàn)機(jī)）、分期付款等方式，巴方可大幅降低買家門檻。

這種靈活的金融安排，是西方軍火商難以復(fù)制的軟實(shí)力。

一場(chǎng)靜默的軍貿(mào)革命正在發(fā)生

過去二十年，全球軍貿(mào)市場(chǎng)由美俄歐主導(dǎo)。

中小國(guó)家要么接受高昂價(jià)格和政治捆綁，要么忍受性能縮水。

但“梟龍”的崛起，正在打破這一格局。

它不是靠低價(jià)傾銷，而是靠“可用、可控、可負(fù)擔(dān)”的完整解決方案贏得市場(chǎng)。

值得注意的是，當(dāng)前所有潛在買家，沙特、印尼、伊拉克、孟加拉、利比亞、蘇丹清一色是伊斯蘭國(guó)家。

這絕非巧合，在西方對(duì)穆斯林國(guó)家武器出口日益收緊的背景下，一個(gè)由伊斯蘭國(guó)家主導(dǎo)、具備實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證、且不受外部干預(yù)的防務(wù)體系，具有天然吸引力。

“梟龍”作為目前唯一由伊斯蘭國(guó)家量產(chǎn)并出口的現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)，自帶身份認(rèn)同加成。

更為人關(guān)注的影響在于供應(yīng)鏈安全，伊拉克的F-16IQ不能用AIM-120，只能發(fā)射老式AIM-7；埃及的“陣風(fēng)”沒有“流星”導(dǎo)彈；卡塔爾的臺(tái)風(fēng)被限制軟件升級(jí)。

這些案例反復(fù)證明：依賴單一來源的武器體系，在地緣沖突中極其脆弱。

埃及空軍的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

而“梟龍”背后是中巴聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈，既能保障備件供應(yīng)，又能根據(jù)客戶需求定制配置，甚至開放部分源代碼。

這種“去中心化”的防務(wù)自主，正是當(dāng)前多國(guó)追求的核心目標(biāo)。

當(dāng)然，挑戰(zhàn)依然存在。

F-16在巴空軍服役多年，飛行員熟悉、地勤成熟、戰(zhàn)術(shù)體系完善，而“梟龍”雖已形成戰(zhàn)斗力，但大規(guī)模海外部署仍需時(shí)間驗(yàn)證。

此外，美國(guó)不會(huì)坐視中國(guó)影響力通過軍貿(mào)深入海灣，沙特若全面轉(zhuǎn)向中式裝備，勢(shì)必面臨華盛頓的壓力。

這也是為什么巴方選擇先派F-16參演，既維持與西方的關(guān)系，又悄悄推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

值得補(bǔ)充的是，巴基斯坦自身也在經(jīng)歷空軍結(jié)構(gòu)的根本性轉(zhuǎn)變。

由于美國(guó)早已凍結(jié)對(duì)巴F-16的零部件供應(yīng)，現(xiàn)有機(jī)隊(duì)壽命進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

未來十年，巴空軍將全面轉(zhuǎn)向中系裝備，殲-10CE與“梟龍”Block 3將成為絕對(duì)主力。

這意味著，當(dāng)巴基斯坦向沙特等國(guó)提供“梟龍”時(shí)，輸出的不僅是產(chǎn)品，更是整套作戰(zhàn)理念、訓(xùn)練大綱和戰(zhàn)術(shù)體系。

這種深度綁定，遠(yuǎn)比單純賣飛機(jī)更具戰(zhàn)略價(jià)值。

更進(jìn)一步看，“梟龍”的成功還折射出全球南方國(guó)家集體意識(shí)的覺醒。

它們不再滿足于做大國(guó)博弈的棋子，而是試圖構(gòu)建自己的安全話語(yǔ)權(quán)。

通過聯(lián)合采購(gòu)、技術(shù)共享、飛行員交流，這些國(guó)家正在編織一張獨(dú)立于美俄之外的防務(wù)協(xié)作網(wǎng)絡(luò)。

而“梟龍”，恰是這張網(wǎng)中最關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)之一。

回到最初的問題：“梟龍”為何缺席沙特演習(xí)？因?yàn)樗呀?jīng)跳出了“靠表演贏訂單”的階段。

真正的較量，發(fā)生在談判室、維修棚、飛行員培訓(xùn)中心和聯(lián)合指揮所里。

F-16飛向沙特天空，不是倒退，而是為“梟龍”鋪路。

當(dāng)后者真正進(jìn)駐時(shí)，帶來的將不止是戰(zhàn)機(jī)，而是一套全新的區(qū)域安全邏輯。

不再仰人鼻息，不再受制于人，用自主可控的力量守護(hù)自己的領(lǐng)空。

這場(chǎng)靜默的軍貿(mào)革命，才剛剛開始。