年初，美軍針對委內(nèi)瑞拉的33分鐘突襲行動，讓直升機再度成為關(guān)注焦點——在無人機廣泛列裝的當(dāng)下，直升機非但沒有被取代，反而憑借獨特戰(zhàn)術(shù)價值，彰顯出不可撼動的地位。

直升機是一種得天獨厚的飛行器，與其他飛行器相比，具有垂直起降、空中懸停等特點，對地理環(huán)境的適應(yīng)性更強，廣泛應(yīng)用于軍民各領(lǐng)域。直升機與無人機并非替代關(guān)系，而是互補共生的作戰(zhàn)組合。無人機擅長以低成本、廣覆蓋的方式實施后方騷擾與精準(zhǔn)打擊，如同“蟒蛇纏縛”般持續(xù)擠壓敵方作戰(zhàn)空間；直升機則是縱深突擊、奪取關(guān)鍵目標(biāo)的“閃電利刃”，是實現(xiàn)戰(zhàn)場實體控制的核心手段。直升機在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的核心價值，為相關(guān)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向。

據(jù)《中國直升機簡史》介紹，中國直升機工業(yè)發(fā)端于20世紀(jì)50年代中期，歷經(jīng)從無到有、從小到大、從弱到強的發(fā)展歷程，形成了“軍民結(jié)合、一機多型、系列發(fā)展”的產(chǎn)品格局，直升機工業(yè)的綜合實力、創(chuàng)新能力、國際競爭力顯著提升，踏上了建設(shè)新時代航空強國的偉大征程。

目前，國內(nèi)一批龍頭企業(yè)深耕直升機研發(fā)制造與配套體系建設(shè)，構(gòu)筑起完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，覆蓋直升機、教練機、通用飛機、機載系統(tǒng)與航空零部件、航空工程服務(wù)等領(lǐng)域，實現(xiàn)對低空經(jīng)濟多環(huán)節(jié)的產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋，產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)優(yōu)化。如中直股份，是直升機產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍者，是直-20通用直升機的核心制造商，軍用直升機市場占有率超80%；中航科工作為航空航天領(lǐng)域核心平臺，持續(xù)賦能直升機產(chǎn)業(yè)鏈上下游整合，推動裝備性能迭代升級；中航機載堪稱保障直升機戰(zhàn)力的“中樞神經(jīng)”，其研發(fā)的抗干擾電傳飛控系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于殲-20、軍用直升機等核心飛行器，為我國直升機在復(fù)雜環(huán)境下遂行任務(wù)筑牢技術(shù)屏障。

從海外特種部隊的實戰(zhàn)應(yīng)用，到國內(nèi)企業(yè)的技術(shù)突破，軍用直升機的戰(zhàn)術(shù)價值與產(chǎn)業(yè)潛力愈發(fā)凸顯。在體系化作戰(zhàn)時代，直升機憑借不可替代的投送、適應(yīng)與協(xié)同能力，仍是特種作戰(zhàn)的核心裝備；而國內(nèi)龍頭企業(yè)的持續(xù)發(fā)力，正為直升機裝備現(xiàn)代化升級注入強勁動能。