我們的第二批海上棧橋系統(tǒng)開始實戰(zhàn)化的演練，這意味著大規(guī)模兩棲登陸的相關(guān)準(zhǔn)備工作正在穩(wěn)步推進，這一下子就引發(fā)了臺灣地區(qū)的熱議，臺偽一方高度的焦慮。

防務(wù)博客網(wǎng)站近日報道，3艘新的多用途登陸棧橋系統(tǒng)的接駁船從珠江口航行到了預(yù)設(shè)的地點，展開了海試和訓(xùn)練。這已經(jīng)不再是實驗驗證，而是進入了成建制的訓(xùn)練和實用化運用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，我們正在為復(fù)雜條件下的大規(guī)模兩棲登陸作戰(zhàn)做非常現(xiàn)實和具體的準(zhǔn)備。

國外把這一類的東西叫做岸艦連接器，它就算是一種具有自航能力的模塊化的海上棧橋系統(tǒng)。它既不是登陸艦，也不是單純的浮動碼頭，它直接解決了重裝部隊如何快速安全、高效上陸的問題，這是現(xiàn)代兩棲作戰(zhàn)之中最棘手最危險的一步。登陸部隊接近海灘后，要盡快把重裝備和大量的物資送上岸，否則那就會功虧一簣。

傳統(tǒng)的兩棲登陸是高度依賴搶灘，必須涉水通過軟灘，那這很容易就陷在軟灘里面，不管是人還是車，都容易被這個軟灘給阻礙住，而更容易在極狹小的正面遭受到對方密集的火力打擊。岸艦連接器則顛覆性的打破了登陸必?fù)尀┑倪@個模式，只要具備一定的水深和海底的硬化條件，就可以快速的架設(shè)臨時的通道。

裝備到位之后，向水下放下多根的液壓樁靴，就是把那大液壓柱子給放下去，把這個自身固定在淺?；蛘吆Ｍ繀^(qū)，再向岸邊伸出長達可以百米以上的可以伸縮的棧橋。而且，我們可以看到它還可以一艘接著一艘的，多艘進行接駁，延長了接駁的距離。那么坦克、步戰(zhàn)車、自行火炮、防空系統(tǒng)等等，就可以不涉水，也不必?fù)尀苯玉偵详懙亍?/p>

它是為戰(zhàn)役縱深支援的一個放大器，前沿部隊撕開口子之后，就迅速的跟進，把保障支援力量源源不斷的送上岸，把登陸作戰(zhàn)從沖灘轉(zhuǎn)變?yōu)榭焖俚恼归_。而且這種戰(zhàn)術(shù)繞開了敵方多年構(gòu)筑的灘頭反登陸體系，使登陸地點從少數(shù)的可用的那幾個灘頭，就是大家想好了，就這地方才能登陸，其實這種東西一出來之后呢，未必就是這幾個地方，登陸地點甚至能夠擴展為整個海岸線。

臺偽哪里見到過這種架勢，所以他也沒法做準(zhǔn)備，他也來不及，自然就會感到害怕。不過這套棧橋系統(tǒng)使用起來是有條件的，比如說它必須要在基本掌握制空和制海權(quán)的情況下，才能展開，而且一定要考慮到敵方的遠(yuǎn)程攻擊。比如說，我們真要是解決臺灣問題的時候，你一定要預(yù)設(shè)美日武裝介入，進行遠(yuǎn)程的空中打擊，一旦棧橋系統(tǒng)遭到打擊的話，連同上面的物資裝備和人員，這一并都會有損失，這個代價就有點大了。

另外這套系統(tǒng)，雖然說理論上是可以選擇多處海岸的登陸，但是實際上還是有所限制的。因為它在某種程度上有點像海上鉆井平臺，這個鉆井平臺要固定的時候，面對海底的凹凸不平、泥沙松軟等等，它要先把這個裝靴給放下去，而且需要72小時以上的壓載，在確保這個裝靴能夠平穩(wěn)而且牢固的撐在這海面上。當(dāng)然了，咱們也不清楚現(xiàn)在的這套棧橋系統(tǒng)，它是如何解決這個問題的，也許這個灘頭淺海，這個問題應(yīng)該不是特別的突出。

棧橋系統(tǒng)的成熟，正在塑造兩棲登陸作戰(zhàn)可控、可重復(fù)、可規(guī)?；男履Ｊ?，這反映著我們的造船工業(yè)和工程裝備能力的強大。第二批的棧橋系統(tǒng)的演練曝光，它并非是具體統(tǒng)一時間的逼近，但是也明確表明了，相關(guān)的準(zhǔn)備已經(jīng)進入到實用化、體系化運用的階段了。