現(xiàn)如今，隨著人們的經(jīng)濟(jì)和生活不斷變化，“新中產(chǎn)”變成了大部分人的代名詞，當(dāng)物質(zhì)生活得到滿足之后，對于用車需求自然也要得到提升，于是豪華大型SUV就變成了新中產(chǎn)人群的香餑餑。縱觀近幾年的汽車市場中，豪華大型SUV這個(gè)原本應(yīng)該是小眾品類，如今也變成了一片紅海，不斷涌現(xiàn)的車型也讓人們產(chǎn)生“該如何選擇”的煩惱。如果你計(jì)劃在今年入手一臺(tái)豪華大型SUV，不妨來看看銷量和熱度都比較突出的極氪9X、問界M9、理想L9，那么這三款車型又該如何選擇呢？看完本篇相信你會(huì)找到那臺(tái)更適合你的車型。

全場景全能派，極氪9X解鎖更多可能

首先來說說極氪9X，這臺(tái)車以“新能源時(shí)代最豪華的SUV”為核心，完美契合熱愛自駕、追求多元生活的需求。而豪華除了外觀和內(nèi)飾這些“人均滿配”的地方之外，最直觀地說明車好不好的地方應(yīng)該落到“駕駛”這個(gè)層面。

在續(xù)航補(bǔ)能方面，極氪9X是全球首發(fā)的全棧900V高壓架構(gòu)的超級(jí)電混車型，搭載6C驍遙電池，9分鐘即可完成20%至80%的電量補(bǔ)能需求，同時(shí)CLTC純電續(xù)航可達(dá)380公里，綜合續(xù)航超1000公里，徹底地解決各種“焦慮”，2.0T超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+三電機(jī)的組合能讓它迸發(fā)出超1400匹馬力，實(shí)現(xiàn)3.1秒的零百加速能力。在智能輔助駕駛方面，極氪9X擁有全球首發(fā)雙Thor-U芯片，帶來1400TOPS的算力，配合5個(gè)激光雷達(dá)加5個(gè)毫米波雷達(dá)的頂配組合，支持高速、城區(qū)、車位到車位的全場景領(lǐng)航，在保證足夠安全的前提下也為長途出行減輕更多駕駛壓力。

與此同時(shí)，極氪9X的底盤配置也堪稱同級(jí)標(biāo)桿，比如它搭載的雙腔閉式空氣懸架搭配48V主動(dòng)穩(wěn)定桿，懸掛舉升能力達(dá)到110毫米，離地間隙最高288毫米，無論是碎石路、泥沼還是陡坡，都能保持車身穩(wěn)定，70%的最大爬坡坡度也讓越野穿越變得更從容。值得一提的是，繼11月極氪9X銷量、口碑雙豐收后，12月極氪9X交付破萬，月銷再創(chuàng)新高。同時(shí)，在汽車之家和懂車帝細(xì)分市場口碑榜仍保持得分第一。

智能更豐富，問界M9科技出行新體驗(yàn)

然后再來看問界M9，這款車憑借與華為深度賦能，它更多是為注重智能體驗(yàn)的家庭用戶的首選。比如它搭載的華為乾崑智駕ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)，配備1顆算力為200TOP的MDC610芯片，4個(gè)激光雷達(dá)及5個(gè)毫米波雷達(dá)，城區(qū)領(lǐng)航輔助能細(xì)膩處理加塞、變道等復(fù)雜場景，大幅降低城市通勤壓力。

而駕駛方面問界M9搭載52度的三元鋰電池，30分鐘即可完成20%至80%的電量補(bǔ)能需求，CLTC純電續(xù)航也擁有290公里，綜合續(xù)航超1000公里，雖說補(bǔ)能效率一般，但好在增程車型多以增程器發(fā)電為主，所以它也可以帶你無焦慮地去往詩和遠(yuǎn)方。而動(dòng)力方面它搭載1.5T增程器+雙電機(jī)的組合，綜合馬力496匹，零百加速4.9秒，高速行駛下超車也毫無壓力。

此外，問界M9依托華為DriveONE智能電驅(qū)系統(tǒng)還有途靈智能底盤的加持，搭載閉式空氣懸架與CDC可變阻尼減振器，既能過濾城市道路顛簸，也能應(yīng)對中等難度非鋪裝路面，540mm最大涉水深度也能滿足輕度越野需求。

舒適家庭首選，理想L9“移動(dòng)的家”

最后來說說理想L9，這輛車對于很多人來說并不陌生，畢竟是大型SUV中的“老前輩”，它以“家庭移動(dòng)空間”為設(shè)計(jì)核心，是早期以“家”為核心，專為多孩家庭用戶打造的車型，也是率先將“冰箱、彩電、大沙發(fā)”作為主賣點(diǎn)的車型。但車好不好，除了“裝修”，還得看開起來到底怎么樣。

駕駛方面，理想L9同樣配備1.5T四缸增程器+雙電機(jī)的組合，綜合馬力450匹，零百加速5.18秒，動(dòng)力表現(xiàn)放在如今來看比較中規(guī)中矩。而補(bǔ)能方面，它搭載52.3度的三元鋰電池，搭配400V高壓快充平臺(tái)加2C充電倍率，可在25分鐘內(nèi)完成20%至80%的電量補(bǔ)能，CLTC純電續(xù)航280公里，綜合續(xù)航也能輕輕松松破千里。同時(shí)，理想L9擁有雙腔雙閥魔毯空氣懸架，可智能切換單雙腔模式，面對土路、碎石路等復(fù)雜路況可快速響應(yīng)，保障出行的通過性與舒適性，滿足家庭一家人的出游需求。

而在智能方面，理想L9搭載最新升級(jí)的理想AD Max輔助駕駛系統(tǒng)，搭配1顆算力700TOPS的Thor-U芯片，以及1個(gè)激光雷達(dá)和1個(gè)毫米波雷達(dá)的基礎(chǔ)配置，雖然硬件配置不如前兩臺(tái)車，但高速導(dǎo)航輔助駕駛、城市導(dǎo)航輔助駕駛以及全場景LCC輔助駕駛也都一應(yīng)俱全，實(shí)際表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。

總的來說，以上三款車型在各方面的表現(xiàn)均達(dá)到豪華旗艦大型SUV標(biāo)桿的水準(zhǔn)，只不過在一些細(xì)節(jié)配置上還是有所區(qū)別。如果你是“華為全家桶”的用戶又比較喜歡用華為家較為激進(jìn)的輔助駕駛功能，那么問界M9就是你的首選；如果你是個(gè)喜歡以“家”為中心，更喜歡“移動(dòng)的家”這個(gè)理念的話，那么理想L9也是個(gè)不錯(cuò)的選擇；但如果你想擁有更豪華的配置之余，還想擁有更好的駕駛質(zhì)感和強(qiáng)大的動(dòng)力，那么更為全能的極氪9X或許會(huì)成為你的“最后一臺(tái)車”。所以這么看下來之后，你更喜歡誰呢？