411.6萬輛——這是吉利控股集團2025年交出的最終答卷，全年總銷量同比增長26%，其中新能源車占比達56%，首次突破半壁江山，成為吉利的歷史性跨越。

僅僅在去年7月，吉利才將年度銷量目標從271萬輛上調至300萬輛。如今看來，這份超額完成的成績單只是這場更大規(guī)模戰(zhàn)略布局的序幕。

2025，吉利“狂飆”

2025年，中國汽車市場的競爭格局已趨于白熱化，吉利卻創(chuàng)造了一個歷史性的“中國答案”。集團全年總銷量突破411.6萬輛，同比增長26%，首次突破400萬大關。其中，新能源汽車銷量達到229.3萬輛，同比增長58%，新能源滲透率達到56%。

細看這份成績單，幾個品牌表現尤為突出。

吉利銀河品牌全年銷量124萬輛，同比增長150%，超額完成了“百萬銀河”的銷量目標。領克品牌全年銷量35萬輛，同比增長23%，創(chuàng)下歷史新高。極氪品牌全年銷量22.4萬輛，其中12月單月交付突破3萬輛，刷新歷史紀錄。

吉利中國星在燃油車領域仍保持穩(wěn)健，年銷量121萬輛，連續(xù)3年銷量超百萬。

沃爾沃汽車全年銷量71萬輛，其中新能源車占比達46%，在中國市場，沃爾沃新能源車型銷量實現71%的同比增長。其他板塊也表現不俗，寶騰汽車在馬來西亞市場連續(xù)7年位居銷量榜第二；遠程新能源商用車連續(xù)4年銷量排名行業(yè)第一。

吉利的“帶電”攻勢，新能源半壁江山

吉利新能源的突破不僅是數量上的增長，更是結構上的優(yōu)化。吉利銀河品牌成為其中當之無愧的現象級推手，從連續(xù)7個月銷量破4萬的吉利星愿，到持續(xù)領跑15萬級純電SUV市場的吉利銀河E5（參數丨圖片），再到上市即熱銷的吉利銀河M9，構筑起難以撼動的主流市場基盤。

高端品牌方面，極氪與領克共同定義品牌價值新高度。2025年12月，極氪品牌單月銷量首超3萬輛。極氪品牌單車均價超過30萬元，最高售價近90萬元。領克旗艦車型領克900均價超33.5萬元，推動品牌加權平均價突破20萬元。

這種“主流筑底、高端樹旗”的健康結構，讓吉利的新能源轉型實現了規(guī)模與利潤的雙向正循環(huán)。

吉利的新能源戰(zhàn)略不僅停留在純電和混動，還在甲醇汽車領域深耕。早在2024年，吉利已經把甲醇汽車推廣到12個省區(qū)市40個城市。2025年，吉利控股還面向終端用戶推出了全球首款超醇混動汽車，實現甲醇和汽油兩種燃料在同一油箱內靈活配比。

技術協(xié)同，吉利的“隱藏技能”全開

吉利2025年的亮眼表現，離不開其獨特的“技術協(xié)同”。這源于吉利堅定的戰(zhàn)略聚焦和資源整合。

2024年9月，吉利發(fā)布《臺州宣言》，提出通過“戰(zhàn)略聚焦、戰(zhàn)略整合、戰(zhàn)略協(xié)同、戰(zhàn)略穩(wěn)健、戰(zhàn)略人才”五大舉措，聚焦汽車主業(yè)。

在這一戰(zhàn)略指引下，吉利乘用車板塊形成了“兩橫七縱”布局。兩橫指吉利汽車集團和極氪科技集團兩大業(yè)務主體；七縱則是在七大技術領域實現協(xié)同：整車機械架構、電子電氣架構、智能駕駛、智能座艙、電驅系統(tǒng)、動力電池及超級電混系統(tǒng)。

品牌整合成效顯著。2025年7月，吉利汽車與極氪智能科技正式簽署合并協(xié)議。吉利已完成內部銀河合并幾何、LEVC，極氪合并領克的品牌整合。

經過整合，公司研發(fā)環(huán)節(jié)每年可節(jié)省數十億元；去年聯(lián)合采購在原預算基礎上已額外節(jié)省幾十億元。

在“天地一體化”科技生態(tài)戰(zhàn)略引領下，吉利完成了全域AI布局。吉利已將AI應用于架構、動力、底盤、座艙等智能汽車全域，成為全球唯一完成全域AI智能化布局的車企。

2025年3月，吉利發(fā)布集團統(tǒng)一的智能安全輔助駕駛系統(tǒng)——千里浩瀚，擁有行業(yè)最大的軟硬件帶寬，具有5個不同層級方案，最高可達1400TOPS算力。

吉利還通過“地面+低空+低軌”的無縫銜接，構建面向未來的立體出行解決方案。吉利未來出行星座在軌衛(wèi)星已達30顆，實現了全球90%區(qū)域的24小時覆蓋。

2030戰(zhàn)略，吉利全球化新敘事

在創(chuàng)業(yè)四十周年的戰(zhàn)略解析會上，吉利宣布了雄心勃勃的2030戰(zhàn)略目標：全球年銷量超650萬輛，躋身全球車企銷量前五。

其中新能源車占比約75%，海外銷量占比超1/3，全球營收突破1萬億元。這一戰(zhàn)略被稱為“一個吉利，全面領先”。

為實現這一目標，吉利將開發(fā)覆蓋A到E級車型的全球頂級新能源架構，目標是基于全新架構的平均單車型研發(fā)周期和綜合成本下降30%以上。

與此同時，吉利設定了2026年的過渡目標：銷量345萬輛，其中新能源222萬輛。

不僅如此，吉利的全球化路徑也正在發(fā)生深刻變化，從“產品出?！毕颉绑w系出?！边~進。2025年，吉利汽車海外銷量達到42萬輛。在巴西，吉利與雷諾的合資合作成為行業(yè)范本，雙方計劃于2026年實現吉利銀河星艦7 EM-i的本地化生產。

在印尼、埃及、哈薩克斯坦，吉利的制造體系正在加速落地。吉利輸出的不再僅僅是汽車產品，而是包含技術、供應鏈、制造標準在內的全套體系。

吉利的全球化已經初見成效。2025年上半年，吉利汽車海外出口銷量18.4萬輛。吉利國際EX5同步登陸亞德里亞區(qū)域六個重要市場；極氪品牌進一步發(fā)力港澳市場；領克品牌持續(xù)深耕歐洲市場。

結語

吉利2025年的411.6萬輛不僅是數字的突破，更是中國汽車產業(yè)從追趕到并跑的關鍵一步。旗下品牌如極氪更是在高端市場站穩(wěn)腳跟，單車均價超30萬元。

當吉利未來出行星座的30顆衛(wèi)星在太空中編織起全球通信網絡時，當吉利星睿智算中心的計算能力達到102億億次/秒時，這家中國車企的全球雄心已經展露無遺。

從2025到2030，從411萬到650萬，吉利的跨越才剛剛開始。