來源：溫州鐵投

1月15日，溫州市域鐵路S3線SG6標(biāo)段跨沈海高速麗岙特大橋首跨連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁施工取得關(guān)鍵性突破，為后續(xù)工程推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

麗岙特大橋全長1166.55米，是該標(biāo)段最長橋梁。工程建設(shè)面臨既有建筑物保護(hù)任務(wù)重、跨河跨高速施工風(fēng)險(xiǎn)高、連續(xù)梁施工周期長等挑戰(zhàn)，同時(shí)沈海高速車流量較大。

為攻克跨高速公路橋梁施工難題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照施工工藝流程，加強(qiáng)過程質(zhì)量控制，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化施工。

針對高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，通過專業(yè)設(shè)計(jì)采用全封閉式兜底防護(hù)系統(tǒng)的菱形掛籃，實(shí)現(xiàn)立體化封閉施工，有效保障了施工作業(yè)及高速公路行車安全。在梁體澆筑階段，嚴(yán)格遵循對稱懸臂澆筑工藝，對結(jié)構(gòu)線形實(shí)施全過程監(jiān)測，確保施工期間結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定和成橋線形精準(zhǔn)可控。在合龍關(guān)鍵階段，建設(shè)團(tuán)隊(duì)提前優(yōu)化施工組織，深化關(guān)鍵技術(shù)研究，完成材料性能試驗(yàn)，通過精細(xì)化控制技術(shù)，最終實(shí)現(xiàn)連續(xù)梁毫米級高精度合龍。

溫州市域鐵路S3線建成后將與S1、S2線初步構(gòu)建起都市區(qū)“1小時(shí)交通圈”，有效緩解南北向交通壓力、激活經(jīng)濟(jì)活力、提升城市能級。

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