2026年1月21日，南部戰(zhàn)區(qū)空軍官方平臺(tái)發(fā)布一段時(shí)長(zhǎng)僅16秒的戰(zhàn)備實(shí)錄視頻，瞬間引爆全網(wǎng)熱搜。畫面極簡(jiǎn)克制，無(wú)特效、無(wú)配樂(lè)，僅以冷峻航拍視角呈現(xiàn)戰(zhàn)機(jī)編隊(duì)掠過(guò)云層的剪影，屏幕中央一行白字鏗鏘有力：“從今以后，絕不允許有人對(duì)我大聲說(shuō)話！”

這并非情緒化宣言，而是字字千鈞的主權(quán)宣示——它既激起億萬(wàn)民眾胸中奔涌的民族自豪感，更以無(wú)可辯駁的視覺語(yǔ)言，向世界展示中國(guó)空天力量的沉穩(wěn)底氣與雷霆意志。

這份堅(jiān)定自信的根基，正源于前一日解放軍在黃巖島領(lǐng)空依法開展的一次精準(zhǔn)反制行動(dòng)：對(duì)非法侵入的外國(guó)航空器實(shí)施全程監(jiān)控、即時(shí)攔截與有效驅(qū)離。

事件溯源至1月20日，一架隸屬菲律賓的輕型公務(wù)機(jī)，在未獲中方任何許可、亦未提交飛行計(jì)劃的情況下，擅自闖入我國(guó)黃巖島12海里領(lǐng)空范圍。

稍具地緣常識(shí)者皆可識(shí)破，此舉實(shí)為一次低成本試探性挑釁——企圖借微小風(fēng)險(xiǎn)摸清我方空防反應(yīng)閾值，同時(shí)為其在南海問(wèn)題上的單方面主張制造所謂“存在感”。

然而菲方嚴(yán)重誤判了今日中國(guó)空防體系的感知精度、決策效率與臨機(jī)處置能力。我們?cè)缫迅鎰e被動(dòng)盯防的歷史階段，邁入全域聯(lián)動(dòng)、秒級(jí)響應(yīng)、閉環(huán)管控的新紀(jì)元。

南部戰(zhàn)區(qū)聯(lián)合預(yù)警網(wǎng)絡(luò)于第一時(shí)間捕獲該機(jī)雷達(dá)回波信號(hào)。指揮中樞隨即啟動(dòng)一級(jí)響應(yīng)機(jī)制，值班殲擊機(jī)群接令即升空，僅用數(shù)分鐘便完成戰(zhàn)術(shù)機(jī)動(dòng)，穩(wěn)準(zhǔn)卡位至目標(biāo)機(jī)右后側(cè)黃金截?fù)酎c(diǎn)，形成不可忽視的戰(zhàn)術(shù)壓制態(tài)勢(shì)。

執(zhí)行此次任務(wù)的是國(guó)產(chǎn)殲-11BH改進(jìn)型重型戰(zhàn)斗機(jī)，機(jī)身下方掛載滿額空空導(dǎo)彈與電子對(duì)抗吊艙，全程保持高強(qiáng)度伴飛節(jié)奏，實(shí)施持續(xù)性戰(zhàn)略威懾。

與此同時(shí)，空中無(wú)線電頻段反復(fù)播發(fā)中英文雙語(yǔ)警告指令；海面艦艇編隊(duì)同步開啟火控雷達(dá)鎖定，將其納入立體圍控體系，實(shí)現(xiàn)空海一體聯(lián)合施壓。

在多次語(yǔ)音警告未獲回應(yīng)后，我方戰(zhàn)機(jī)果斷展開高難度“滾筒機(jī)動(dòng)”，以標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作環(huán)繞菲機(jī)高速翻滾，人為制造劇烈氣流擾動(dòng)與視覺壓迫。

受此影響，菲機(jī)機(jī)體發(fā)生明顯震顫，駕駛艙內(nèi)多組告警燈連續(xù)閃爍，飛行員操作出現(xiàn)明顯遲滯，飛行姿態(tài)嚴(yán)重失穩(wěn)，已喪失繼續(xù)執(zhí)行偵察任務(wù)的基本條件。

最終，該機(jī)被迫中止原定航程，倉(cāng)皇轉(zhuǎn)向撤離，全程未獲取任何有效情報(bào)，我國(guó)黃巖島領(lǐng)空主權(quán)得到完整、及時(shí)、有力的捍衛(wèi)。

南部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人田軍里空軍大校隨后發(fā)表正式聲明：菲方行為構(gòu)成對(duì)中國(guó)領(lǐng)土主權(quán)的嚴(yán)重侵犯，違背《聯(lián)合國(guó)憲章》及國(guó)際民航基本準(zhǔn)則，中方敦促其立即停止一切侵權(quán)行徑與軍事冒險(xiǎn)舉動(dòng)。

類似情形此前亦出現(xiàn)在西沙海域——澳大利亞一架P-8A“海神”反潛巡邏機(jī)曾試圖抵近我方島礁實(shí)施隱蔽偵察。

我方殲-16戰(zhàn)機(jī)迅速前出，在距其座艙側(cè)窗不足30米處實(shí)施超近距離通場(chǎng)，并同步釋放紅外干擾彈，以最直觀方式傳遞清晰警告信號(hào)。澳方機(jī)組隨即終止任務(wù)緊急返航，事后卻就此事向中方提出所謂“外交關(guān)切”。

兩起事件高度一致地印證：面對(duì)域外空中挑釁，解放軍已構(gòu)建起制度化、程序化、實(shí)戰(zhàn)化的快速反制機(jī)制，所有應(yīng)對(duì)舉措均嚴(yán)格遵循國(guó)際法與《中華人民共和國(guó)領(lǐng)空安全法》，兼具法律正當(dāng)性與戰(zhàn)術(shù)有效性。

如此高效堅(jiān)決的主權(quán)捍衛(wèi)能力，根植于中國(guó)空軍日益完備的裝備體系、高度協(xié)同的作戰(zhàn)架構(gòu)與日趨成熟的戰(zhàn)訓(xùn)融合機(jī)制。

當(dāng)前，我軍空中作戰(zhàn)力量已完成代際躍升，形成梯次配置、功能互補(bǔ)、全域覆蓋的現(xiàn)代化集群體系，其中第五代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲-20已成為戰(zhàn)略核心節(jié)點(diǎn)。

作為全球少數(shù)具備完全隱身性能的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，殲-20憑借優(yōu)異的雷達(dá)散射截面積控制能力與綜合電子戰(zhàn)系統(tǒng)，可有效穿透敵方防空識(shí)別圈。據(jù)長(zhǎng)春航展披露的序列編號(hào)及生產(chǎn)線運(yùn)行數(shù)據(jù)推算，該機(jī)型列裝部隊(duì)規(guī)模已達(dá)約400架，且正以穩(wěn)定節(jié)奏加速交付。

結(jié)合公開信息研判，殲-20不僅數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，綜合戰(zhàn)力亦躋身世界一流行列。換裝國(guó)產(chǎn)新型WS-15“峨眉”大推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)后，其超音速巡航時(shí)間延長(zhǎng)40%，最大過(guò)載能力提升至9G以上，在亞太重點(diǎn)方向已實(shí)現(xiàn)整建制常態(tài)化戰(zhàn)備值班，與美軍F-22/F-35機(jī)群相比，在關(guān)鍵區(qū)域的數(shù)量對(duì)比與體系適配度上已形成均衡乃至局部?jī)?yōu)勢(shì)。

除殲-20外，殲-16重型多用途戰(zhàn)機(jī)與殲-10C中型高機(jī)動(dòng)戰(zhàn)機(jī)構(gòu)成高低搭配、遠(yuǎn)近協(xié)同的主力組合，兩款機(jī)型總服役數(shù)量逼近千架大關(guān)，其中南部戰(zhàn)區(qū)部署密度位居全軍前列。

二者均配備有源相控陣?yán)走_(dá)與新一代數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)，可掛載PL-15E遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈、YJ-91反輻射導(dǎo)彈及多種精確制導(dǎo)炸彈，在日�？沼蚬芸刂谐袚�(dān)快速攔截、識(shí)別驅(qū)離任務(wù)；戰(zhàn)時(shí)則可依托體系支撐，對(duì)敵方預(yù)警節(jié)點(diǎn)、指揮中樞、前沿基地等高價(jià)值目標(biāo)發(fā)起飽和式精確打擊。

另需強(qiáng)調(diào)的是，轟-6系列戰(zhàn)略轟炸機(jī)改進(jìn)型號(hào)已形成規(guī)�；鲬�(zhàn)能力，現(xiàn)役總數(shù)逾200架。其中轟-6K“戰(zhàn)神”與轟-6J海軍型為主力機(jī)型，最大航程突破8000公里，作戰(zhàn)半徑達(dá)3500公里以上，可在敵方防空火力圈外發(fā)射長(zhǎng)劍-20遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，實(shí)現(xiàn)千里之外的外科手術(shù)式打擊，是我國(guó)空基遠(yuǎn)程精確打擊力量的中堅(jiān)支柱。

尤為關(guān)鍵的是，上述主戰(zhàn)平臺(tái)并非孤立存在，而是深度嵌入統(tǒng)一作戰(zhàn)體系之中。

目前我軍已列裝預(yù)警指揮機(jī)、空中加油機(jī)、電子偵察/干擾機(jī)等特種支援機(jī)型逾70架，構(gòu)建起“廣域感知—智能判別—?jiǎng)討B(tài)跟蹤—精準(zhǔn)打擊—效果評(píng)估—二次補(bǔ)強(qiáng)”的全鏈條閉環(huán)作戰(zhàn)能力，真正實(shí)現(xiàn)從單機(jī)優(yōu)勢(shì)到體系制勝的根本轉(zhuǎn)變。

當(dāng)人們凝視今日凌厲鋒芒，難免憶起二十三年前那場(chǎng)令國(guó)人扼腕的南海撞機(jī)事件——那是刻入民族記憶深處的痛楚印記。

彼時(shí)我國(guó)空中預(yù)警體系尚不健全，主戰(zhàn)裝備技術(shù)代差明顯，指揮控制系統(tǒng)反應(yīng)滯后，面對(duì)外軍高頻次抵近偵察，往往只能依靠飛行員血肉之軀與極限操作艱難周旋，最終付出難以挽回的巨大犧牲。

值得驕傲的是，經(jīng)過(guò)二十余載自主創(chuàng)新與體系攻堅(jiān)，中國(guó)空軍實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越：由曾經(jīng)的“裝備追趕者”成長(zhǎng)為“標(biāo)準(zhǔn)制定者”，由“體系跟隨者”躍升為“能力引領(lǐng)者”。

我們?cè)诤娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)、主動(dòng)電子掃描陣列雷達(dá)、寬頻譜隱身涂層、高超音速武器等關(guān)鍵領(lǐng)域全面突破技術(shù)封鎖，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)、制造到維護(hù)全生命周期自主可控。主力戰(zhàn)機(jī)與空空/空地導(dǎo)彈均已實(shí)現(xiàn)批量化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化生產(chǎn)，徹底擺脫對(duì)外部供應(yīng)鏈的路徑依賴。

飛行員培養(yǎng)模式同步完成質(zhì)變升級(jí)，訓(xùn)練強(qiáng)度、復(fù)雜度與實(shí)戰(zhàn)化水平達(dá)到歷史新高。年度平均飛行小時(shí)數(shù)穩(wěn)定在220小時(shí)以上，夜間超低空突防、跨晝夜連續(xù)作戰(zhàn)、復(fù)雜電磁環(huán)境對(duì)抗、高原高寒地區(qū)起降等高難課目已成必訓(xùn)內(nèi)容，鍛造出一支心理素質(zhì)過(guò)硬、技戰(zhàn)術(shù)精湛、作風(fēng)頑強(qiáng)的尖刀力量。

如今，全國(guó)雷達(dá)站網(wǎng)、空情處理中心、聯(lián)合作戰(zhàn)值班室實(shí)行全天候24小時(shí)輪值制度，依托新一代人工智能輔助決策系統(tǒng)，可對(duì)周邊空域每架飛行器進(jìn)行軌跡建模、意圖預(yù)判與風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)，確保一旦發(fā)現(xiàn)異�；顒�(dòng)，能在秒級(jí)完成態(tài)勢(shì)生成、方案生成與力量投送，真正做到“看得見、跟得上、控得住、打得準(zhǔn)”。

“從今以后，絕不允許有人對(duì)我大聲說(shuō)話！” 這句擲地有聲的宣告，絕非好勇斗狠的虛張聲勢(shì)，而是一個(gè)崛起大國(guó)基于堅(jiān)實(shí)實(shí)力所確立的安全新范式。

它向全球清晰傳達(dá)一個(gè)不可動(dòng)搖的事實(shí)：中國(guó)領(lǐng)空與毗鄰海域的安全秩序，必須由中國(guó)主導(dǎo)定義；過(guò)去外部勢(shì)力長(zhǎng)期肆意穿行、肆意施壓、肆意試探的時(shí)代已然終結(jié)；任何挑戰(zhàn)中國(guó)主權(quán)底線、觸碰安全紅線的行為，都將面臨迅疾、精準(zhǔn)、不容置疑的反制回應(yīng)。

展望未來(lái)，隨著殲-35艦載隱身戰(zhàn)機(jī)批量服役、轟-20遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)研制取得重大進(jìn)展、攻擊-11隱身無(wú)人作戰(zhàn)平臺(tái)形成初始戰(zhàn)斗力，以及空天一體、有人/無(wú)人協(xié)同、智能自主決策等新型作戰(zhàn)概念加速落地，中國(guó)空中力量體系將持續(xù)迭代升級(jí)。

這將顯著壓縮域外航空器在我國(guó)周邊實(shí)施“灰色地帶”行動(dòng)的戰(zhàn)略空間，大幅提升對(duì)第一、第二島鏈內(nèi)空海態(tài)勢(shì)的掌控精度與響應(yīng)速度，推動(dòng)區(qū)域安全格局朝著更加公正、平衡、可持續(xù)的方向穩(wěn)步演進(jìn)。