誰說10萬噸級的超級航母，非得是核動力？

長期以來，大家都有個“動力焦慮”：總覺得常規(guī)動力航母就是得拖著大煙囪、燒著重油鍋爐，“效率低、啟動慢、還熏黑桅桿”。但就在最近，黑龍江電視臺的一條新聞?wù)藞觯褐写?03所研發(fā)的50兆瓦級（CGT50）燃氣輪機正式亮相了！

這可不是普通的零件更新，這是給中國未來超級航母準(zhǔn)備的“超級心臟”。

一、 50兆瓦到底有多猛？咱們算筆賬。

很多朋友對“50兆瓦”沒概念，咱們直接拿美軍最強的“福特號”核動力航母來對標(biāo)。

“福特號”夠大吧？10萬噸排水量，它的兩座核反應(yīng)堆轉(zhuǎn)化出的總功率大約是200兆瓦（約28萬馬力）。

咱們來做一道簡單的算術(shù)題：

1臺CGT50 = 50兆瓦

4臺CGT50 = 200兆瓦

你看，數(shù)學(xué)就是這么簡單且粗暴。只要在航母里塞進4臺這種50兆瓦級的燃氣輪機，它的動力輸出就直接拉平了10萬噸級核動力航母。

以前我們是“心有余而力不足”，現(xiàn)在是“心臟”太強大，就看以后航母外殼打算造多大了！

二、 燃氣輪機：航母界的“超跑引擎”。

說到這兒，可能有人會問：“既然都能到200兆瓦，那為什么不直接上核動力，非要搞燃氣輪機呢？”

其實，燃氣輪機和咱們傳統(tǒng)的“燒開水”蒸汽輪機，甚至和核動力相比，都有幾個讓人欲罷不能的“爽點”：

“秒啟動”的快樂： 傳統(tǒng)的蒸汽輪機航母（比如遼寧艦、山東艦），出動前得提前幾小時甚至十幾個小時“燒開水”，等鍋爐壓力上來了才能走。燃氣輪機就不一樣了，它本質(zhì)上就是個“魔改版”的大型航空發(fā)動機。點火、轉(zhuǎn)動、走人，幾分鐘內(nèi)全功率輸出。 這種“說走就走”的靈活性，在戰(zhàn)時就是生命線。

告別“黑煙滾滾”： 以前咱們看航母航行，總有濃煙熏黑雷達桅桿的尷尬。燃氣輪機燃燒極其充分，排氣清爽。這不僅是為了好看，更重要的是能減少紅外特征，讓敵方的紅外導(dǎo)彈更難鎖定。

電磁彈射的“充電寶”： 現(xiàn)在的航母流行“綜合電力系統(tǒng)（IFEP）”。燃氣輪機最擅長的就是帶動發(fā)電機工作。有了這50兆瓦級的輸出，不管是電磁彈射器，還是未來的激光武器，電力供起來完全不費勁，就像家里裝了工業(yè)級充電樁一樣穩(wěn)。

三、 動力全家桶：中國海軍的“工業(yè)奇跡”。

有了這個“大心臟”，咱們海軍的裝備庫一下子就變寬了。大家可以想象這樣一個畫面：

1.5萬噸級的055改： 裝上30兆瓦級的CGT30-M，航速和電力冗余直接起飛，激光攔截武器安排上！

076兩棲攻擊艦： 用上40兆瓦級的CGT40-M，電磁彈射無人機嘎嘎快，戰(zhàn)斗力直逼中型航母。

10萬噸超級航母： 4臺CGT50坐鎮(zhèn)，不管是常規(guī)動力還是全電推進，隨心所欲。

這就是所謂的進入了“自由王國”——手里的牌多了，怎么打都贏。

當(dāng)然，燃氣輪機航母唯一的短板就是“費油”，續(xù)航力不如核動力。但在很多專家看來，未來中國海軍大概率會走“核常兼?zhèn)洹钡穆纷印?/p>

核動力負責(zé)遠洋巡航，震懾全球；而裝載了CGT50的燃氣輪機大航母，則憑借維護簡單、出動率高的優(yōu)勢，作為區(qū)域防御和機動打擊的中堅力量。

那么問題來了： 既然咱們現(xiàn)在“心臟”已經(jīng)到位了，你覺得中國下一艘國產(chǎn)航母，會是這種“燃機版”的超級巨艦，還是跳過這一步直接上核動力呢？評論區(qū)聊聊你的看法！